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社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制

來源: 樹人論文網(wǎng)發(fā)表時間:2021-05-20
簡要:內(nèi)容摘要:社會資本作為企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的重要來源之一,在提升物流企業(yè)經(jīng)營績效方面起到至關重要的作用。但關于社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制,目前學界還缺乏深入

  內(nèi)容摘要:社會資本作為企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展的重要來源之一,在提升物流企業(yè)經(jīng)營績效方面起到至關重要的作用。但關于社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制,目前學界還缺乏深入研究。因此,本文就社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制進行分析,旨在為促進物流企業(yè)經(jīng)營績效提升、加快國民經(jīng)濟穩(wěn)定健康發(fā)展提供新的理論依據(jù)。結果表明:第一,社會資本的結構維度、認知維度和政企鏈接維度與物流企業(yè)經(jīng)營績效呈顯著正相關關系;社會資本的關系維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效無顯著影響。第二,社會資本的關系維度、認知維度和政企鏈接維度與創(chuàng)新速度呈顯著正相關關系;社會資本的結構維度、認知維度與創(chuàng)新質(zhì)量呈顯著正相關。第三,創(chuàng)新速度在社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效之間不存在中介作用;創(chuàng)新質(zhì)量在社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效之間起到部分中介作用。

社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制

  本文源自王小博; 張毅, 商業(yè)經(jīng)濟研究 發(fā)表時間:2021-05-19《商業(yè)經(jīng)濟研究》雜志,于1982年經(jīng)國家新聞出版總署批準正式創(chuàng)刊,CN:10-1286/F,本刊在國內(nèi)外有廣泛的覆蓋面,題材新穎,信息量大、時效性強的特點,其中主要欄目有:區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)觀察、宏觀視野等。

  關鍵詞:社會資本;物流企業(yè);經(jīng)營績效;創(chuàng)新速度;創(chuàng)新質(zhì)量

  2020 年新冠肺炎疫情對物流業(yè)產(chǎn)生巨大沖擊,導致許多物流企業(yè)面臨困境。疫情期間,創(chuàng)新對于物流企業(yè)發(fā)展的作用日益凸顯,創(chuàng)新能力較強的物流企業(yè)往往能夠合理利用社會資本,并使之轉化為經(jīng)營績效,保障自身在嚴峻的市場環(huán)境中生存發(fā)展。然而,針對創(chuàng)新速度與質(zhì)量如何在社會資本與物流業(yè)經(jīng)營績效間發(fā)揮中介作用,國內(nèi)外學術界并未給予充分關注,故而難以有效引導物流企業(yè)提升經(jīng)營績效。因此,本文基于創(chuàng)新速度與質(zhì)量的中介作用,通過構建模型就社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制進行深入分析,旨在厘清創(chuàng)新速度與質(zhì)量如何在社會資本與物流業(yè)經(jīng)營績效的關系中發(fā)揮中介作用,從而為提升物流業(yè)經(jīng)營績效,進而加快國民經(jīng)濟發(fā)展提供新的理論依據(jù)。

  研究現(xiàn)狀

  (一)社會資本

  關于社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的直接影響,本文從社會資本維度的劃分和社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系兩個方面展開:一是社會資本維度的劃分。針對社會資本維度的劃分,學術界普遍分為社會資本結構維度、關系維度、認知維度以及政企鏈接維度。結構維度指企業(yè)從社會活動或所處的網(wǎng)絡結構中取得利潤的方式,側重點在于個體間是否存在網(wǎng)絡交集。適當?shù)慕Y構可以提高組織學習能力和提升企業(yè)決策的及時性。關系維度指社會網(wǎng)絡中個體間的親密度,是以節(jié)約資源為目的,由社會網(wǎng)絡成員之間的互動聯(lián)系而產(chǎn)生的一種方式。高水平的關系能夠促進形成團隊協(xié)同效應,降低企業(yè)風險。認知維度是指對與目標接觸的局部要素之間的互動和理解。高水平的認知能夠有效推動知識轉移并減少企業(yè)知識轉移成本。政企鏈接維度是指企業(yè)與當?shù)卣年P系程度,企業(yè)與政府的良好關系在一定程度上可以提升企業(yè)的經(jīng)營績效。二是社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系。面對競爭日益激烈的市場環(huán)境,社會資本已成為企業(yè)維持自身核心競爭優(yōu)勢的重要因素。針對社會資本對物流業(yè)經(jīng)營績效的影響關系,學術界存在兩種說法,部分學者認為社會資本能夠促進企業(yè)內(nèi)部信息流通,提升風險調(diào)控能力,從而正向影響物流企業(yè)經(jīng)營績效;而另一部分學者認為,過多的社會資本會抑制企業(yè)成員學習和群體思維的提升,從而負向影響物流企業(yè)經(jīng)營績效。

  (二)創(chuàng)新速度

  國內(nèi)外學者從創(chuàng)新速度角度研究社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效作用機制的文獻較少,因此,本文從創(chuàng)新速度與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系和創(chuàng)新速度驅動因素兩個方面展開:一是創(chuàng)新速度與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系。大量研究表明,企業(yè)創(chuàng)新速度與企業(yè)經(jīng)營績效之間呈“倒 U”型曲線關系,換言之,具有較高創(chuàng)新速度的物流企業(yè)雖然可以有效提高企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)速度從而節(jié)約時間和金錢成本,但當上升到最高點時,繼續(xù)提高創(chuàng)新速度反而會增加企業(yè)支出,并降低企業(yè)的戰(zhàn)略靈活性,進而阻礙物流企業(yè)經(jīng)營績效提升。二是創(chuàng)新速度的驅動因素。伴隨市場競爭關系的加劇,創(chuàng)新速度這一概念已成為學術界的研究熱點,因此眾多學者開始討論影響創(chuàng)新速度變化的因素,旨在為物流企業(yè)有效應對外部市場變化提供理論支撐。相關文獻顯示,創(chuàng)新速度變化不僅受物流企業(yè)的創(chuàng)新戰(zhàn)略影響,還與客戶參與度有關。換句話說,提高企業(yè)戰(zhàn)略靈活性和客戶參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)調(diào)研程度可以在一定程度上促進物流企業(yè)經(jīng)營績效的提升。

  (三)創(chuàng)新質(zhì)量

  創(chuàng)新質(zhì)量作為衡量影響物流企業(yè)經(jīng)營績效因素的一個重要概念,近年來研究熱度一直不減。因此,本文將從創(chuàng)新質(zhì)量與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系和創(chuàng)新質(zhì)量驅動因素兩個方面展開討論:一是創(chuàng)新質(zhì)量與物流企業(yè)經(jīng)營績效關系。研究者普遍認為創(chuàng)新質(zhì)量正向影響物流企業(yè)經(jīng)營績效。創(chuàng)新質(zhì)量的提高有利于吸引消費者的注意力,容易激發(fā)消費者對企業(yè)產(chǎn)品的購買欲望,從而促進物流企業(yè)經(jīng)營績效的提升。二是創(chuàng)新質(zhì)量的驅動因素。針對創(chuàng)新質(zhì)量的驅動因素,已引起眾多研究者的密切關注。部分研究者認為企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新質(zhì)量受企業(yè)自身技術的熟練程度以及產(chǎn)品競爭性影響。延伸來說,創(chuàng)新質(zhì)量受企業(yè)內(nèi)部員工、發(fā)展戰(zhàn)略、技術創(chuàng)新、領導能力、企業(yè)文化、過程管理和消費者市場七個因素的綜合影響,這一觀點已獲得學術界的認可和接受。

  理論模型與研究假設

  (一)理論模型

  本文提出社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效的理論模型,具體如圖 1 所示。圖 1 中,社會資本為自變量,包含結構、關系、認知和政企鏈接四個維度;創(chuàng)新速度和創(chuàng)新質(zhì)量為中介變量;物流企業(yè)經(jīng)營績效為因變量。

  (二)研究假設

  假設 1:社會資本的結構維度顯著正向影響創(chuàng)新速度;

  假設 2:社會資本的結構維度顯著正向影響創(chuàng)新質(zhì)量;

  假設 3:社會資本的關系維度顯著正向影響創(chuàng)新速度;

  假設 4:社會資本的關系維度顯著正向影響創(chuàng)新質(zhì)量;

  假設 5:社會資本的認知維度顯著正向影響創(chuàng)新速度;

  假設 6:社會資本的認知維度顯著正向影響創(chuàng)新質(zhì)量;

  假設 7:社會資本的政企鏈接維度顯著正向影響創(chuàng)新速度;

  假設 8:社會資本的政企鏈接維度顯著正向影響創(chuàng)新質(zhì)量;

  假設 9:創(chuàng)新速度顯著正向影響物流企業(yè)經(jīng)營績效;

  假設 10:創(chuàng)新質(zhì)量顯著正向影響物流企業(yè)經(jīng)營績效。

  實證分析

  (一)研究樣本

  為確保樣本具有代表性和可靠性,本文采用隨機抽樣的方法對三年內(nèi)有過新產(chǎn)品開發(fā)活動的物流企業(yè)進行取樣。本研究問卷調(diào)查采用線上和線下結合的方式,線上問卷填寫對象面向大眾群體,線下采用實地訪問并現(xiàn)場發(fā)放問卷的方式,填寫對象為物流企業(yè)研發(fā)部門及相關負責人。本次問卷調(diào)查時間為 2019 年 9 月 -11 月,為期兩個月,線上線下共發(fā)放問卷 180 份,最終統(tǒng)計有效問卷 158 份,有效回收率為 87.8%。因此,本文研究樣本滿足統(tǒng)計學要求,數(shù)據(jù)具有參考價值。

  (二)假設檢驗

  基于前文探索社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用機制所提出的相關假設,本文現(xiàn)通過回歸分析對假設進行檢驗,以提供分析社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效之間關系的理論依據(jù)。

  1. 社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的直接影響。關于社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效直接影響的具體分析結果如表 1 所示。由表 1 可知,模型 2 中,社會資本的結構維度、認知維度和政企鏈接維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)分別為 0.330、0.461 和 0.308,并均通過 1% 顯著水平檢驗,說明社會資本的結構維度、認知維度和政企鏈接維度與物流企業(yè)經(jīng)營績效呈顯著正相關關系;而社會資本的關系維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)為 -0.004,說明社會資本的關系維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效無顯著影響。

  2. 社會資本對創(chuàng)新速度和質(zhì)量的直接影響。關于社會資本對創(chuàng)新速度和質(zhì)量直接影響的具體分析結果如表 2 所示。由表 2 可知,模型 3 中,社會資本的關系維度、認知維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新速度的回歸系數(shù)分別為 0.227、 0.399 和 0.255,并均通過 1% 顯著水平檢驗,說明社會資本的關系維度、認知維度和政企鏈接維度與創(chuàng)新速度呈顯著正相關關系;而社會資本的結構維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)為 -0.002,說明社會資本的結構維度對創(chuàng)新質(zhì)量無顯著影響。模型 4 中,社會資本的結構維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)為 0.199,并通過 5% 顯著水平驗證,說明社會資本的結構維度與創(chuàng)新質(zhì)量顯著正相關;社會資本的認知維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)為 0.411,并通過 1% 顯著水平驗證,說明社會資本的認知維度與創(chuàng)新質(zhì)量顯著正相關;而社會資本的關系維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)分別為 0.007 和 0.014,說明社會資本的關系維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新質(zhì)量無顯著影響。

  3. 創(chuàng)新速度與質(zhì)量對物流企業(yè)經(jīng)營績效的直接影響。關于創(chuàng)新速度和質(zhì)量對物流企業(yè)經(jīng)營績效直接影響的具體分析結果如表 3 所示。由表 3 可知,模型 5 中,創(chuàng)新速度對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)為 0.118,說明創(chuàng)新速度對物流企業(yè)經(jīng)營績效無顯著影響,表明創(chuàng)新速度在社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效之間不存在中介作用;而創(chuàng)新質(zhì)量對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)為 0.657,并通過 1% 顯著水平檢驗,說明創(chuàng)新質(zhì)量與物流企業(yè)經(jīng)營績效呈顯著正相關關系,表明創(chuàng)新質(zhì)量在社會資本與物流企業(yè)經(jīng)營績效之間起到部分中介作用。

  結論

  基于以上實證分析結果,本文可以得出以下結論:第一,在社會資本對物流企業(yè)經(jīng)營績效的作用分析中,社會資本的結構維度、認知維度和政企鏈接維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)分別為 0.330、0.461 和 0.308,并均通過 1% 顯著水平檢驗,說明資本的結構維度、認知維度和政企鏈接維度與物流企業(yè)經(jīng)營績效呈顯著正相關關系;而社會資本的關系維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效的回歸系數(shù)為 -0.004,說明社會資本的關系維度對物流企業(yè)經(jīng)營績效無顯著影響。第二,在社會資本對創(chuàng)新速度和質(zhì)量的作用分析中,社會資本的關系維度、認知維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新速度的回歸系數(shù)分別為 0.227、0.399 和 0.255,并均通過 1% 顯著水平檢驗,說明資本的關系維度、認知維度和政企鏈接維度與創(chuàng)新速度呈顯著正相關關系;而社會資本的結構維度對創(chuàng)新速度的回歸系數(shù)為 -0.002,說明社會資本的結構維度對創(chuàng)新速度無顯著影響。而對于創(chuàng)新質(zhì)量,社會資本的結構維度的回歸系數(shù)為 0.199,并通過 5% 顯著水平驗證,說明社會資本的結構維度與創(chuàng)新質(zhì)量顯著正相關;社會資本的認知維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)為 0.411,并通過 1% 顯著水平驗證,說明社會資本的認知維度與創(chuàng)新質(zhì)量顯著正相關;而社會資本的關系維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新質(zhì)量的回歸系數(shù)分別為 0.007 和 0.014,說明社會資本的關系維度和政企鏈接維度對創(chuàng)新質(zhì)量無顯著影響。

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