隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展和國(guó)民收入持續(xù)增加,私家車(chē)普及率越來(lái)越高,汽車(chē)維修業(yè)發(fā)展空間進(jìn)一步擴(kuò)大。 下面是小編為大家整理的科技傳播雜志論文：現(xiàn)代高科技汽車(chē)維修技術(shù)淺談，供大家參考。

 

　　摘 要：現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)在高科技的道路上蓬勃發(fā)展，其技術(shù)含量與日俱增，傳統(tǒng)的修車(chē)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)的維修。現(xiàn)代汽車(chē)越來(lái)越多的由計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制，各系統(tǒng)模塊由程序完成執(zhí)行操作，這樣的發(fā)展導(dǎo)致現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)成為了一種新興技術(shù)應(yīng)用的行業(yè)，傳統(tǒng)維修理念的改革勢(shì)在必行，針對(duì)我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)的現(xiàn)狀分析，進(jìn)行策略改革。

 

　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代汽車(chē);維修;策略;發(fā)展趨勢(shì)

 

　　科學(xué)技術(shù)日新月異，帶給汽車(chē)行業(yè)的也是新興技術(shù)的革新，新技術(shù)、新材料、新工藝等高新技術(shù)產(chǎn)物，被廣泛的集成于汽車(chē)制造行業(yè)，特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)。新技術(shù)的應(yīng)用使現(xiàn)代汽車(chē)儼然成為了先進(jìn)技術(shù)的集成。隨著現(xiàn)代汽車(chē)的不斷翻新，其產(chǎn)生的故障也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的維修已經(jīng)不能局限于傳統(tǒng)觀念，對(duì)于汽車(chē)故障的診斷不能只靠手摸眼看，汽車(chē)維修也不再是一門(mén)手藝，而是對(duì)與時(shí)俱進(jìn)的科技的調(diào)試。所以，伴隨汽車(chē)行業(yè)的成長(zhǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)的維修技術(shù)也要相應(yīng)的做出改變，修車(chē)?yán)砟钜粩喔隆⒉粩鄤?chuàng)新。

 

　　一、現(xiàn)代汽車(chē)維修特征

 

　　(一)故障診斷新技術(shù)

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)與科技的發(fā)展相契合，汽車(chē)不再是一個(gè)代步的機(jī)械產(chǎn)物，而是一個(gè)集無(wú)數(shù)高新技術(shù)于一身的高科技結(jié)晶體。電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電腦控制技術(shù)被廣泛的應(yīng)用到汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車(chē)中一些系統(tǒng)的故障檢測(cè)，已經(jīng)不再是依靠人為觸摸、觀察可以感受到的，而是依靠電控元件的自我診斷。汽車(chē)中一些主要系統(tǒng)總成均由電控元件全面控制，這些系統(tǒng)有電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)電機(jī)、安全氣囊系統(tǒng)、加速滑動(dòng)調(diào)整器、電子懸掛系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、動(dòng)力牽引系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、中控門(mén)鎖及防盜系統(tǒng)、還有自我診斷系統(tǒng)。這些高度自動(dòng)化的系統(tǒng)，如果出現(xiàn)故障，電控單元會(huì)自動(dòng)進(jìn)行診斷，將診斷的結(jié)果以程序代碼的形式記錄，存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中。然后工作人員再利用解碼器解讀故障中的診斷報(bào)告，得到故障碼，從而對(duì)故障發(fā)生的地方進(jìn)行定位，也可以通過(guò)在線(xiàn)幫助為顧客提供故障排除。

 

　　(二)高新技術(shù)維修工具

 

　　伴隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的革新，故障診斷系統(tǒng)的升級(jí)，現(xiàn)代汽車(chē)檢修、維修的設(shè)備也有了新的突破。汽車(chē)維修保養(yǎng)設(shè)備不再以機(jī)械工具為主，而是以同樣是高科技集成產(chǎn)物的檢測(cè)設(shè)備、儀器為主體。上世紀(jì)90年代，我國(guó)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)引進(jìn)了一大批先進(jìn)技術(shù)以及儀器設(shè)備，其中包括一些檢測(cè)儀器、維修設(shè)備等，如四輪定位儀、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、解碼器、汽車(chē)專(zhuān)用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)、尾氣測(cè)試儀等。對(duì)于那時(shí)的汽車(chē)維修行業(yè)，這些儀器只能起到精確故障范圍、節(jié)省人力物力的微小作用，但是現(xiàn)在，這些儀器設(shè)備已成為現(xiàn)代汽車(chē)維修不可缺少的工具，以其自身精密、高新的技術(shù)原理，來(lái)應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)故障，大大增加了現(xiàn)代汽車(chē)維修的科技含量，使得汽車(chē)維修更加簡(jiǎn)潔、方便、準(zhǔn)確、精密，減少了人工檢測(cè)時(shí)，因經(jīng)驗(yàn)不足而導(dǎo)致的失誤。所以，現(xiàn)代汽車(chē)維修的前提，是要求維修人員了解電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、電腦控制技術(shù)的相關(guān)知識(shí)，了解各種維修檢修儀器設(shè)備的設(shè)計(jì)原理和使用方法。

 

　　(三)維修人才培訓(xùn)特征

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)維修的理念與傳統(tǒng)的維修理念大相徑庭。傳統(tǒng)汽車(chē)維修，大多以一種“江湖手藝”的形式出現(xiàn)，師傅傳授徒弟，大多以實(shí)踐為主，直接上手，在親手操作中摸索方法、積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)的提高，這種模式直接導(dǎo)致汽車(chē)維修行業(yè)中維修工人文化水平不高、普遍理論基礎(chǔ)相當(dāng)薄弱、外語(yǔ)水平較低、接受新技術(shù)的能力較差。隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)的維修理念需要改革，維修人員的培訓(xùn)模式做出革新。從事汽車(chē)維修的人員首先要進(jìn)行技術(shù)理論培訓(xùn)，掌握現(xiàn)代汽車(chē)中應(yīng)用到的科學(xué)技術(shù)、設(shè)計(jì)原理，還需進(jìn)行各種修車(chē)必要的儀器設(shè)備的使用培訓(xùn)，了解其原理，掌握一門(mén)外語(yǔ)，能夠看懂國(guó)外對(duì)汽車(chē)先進(jìn)技術(shù)的介紹，同時(shí)還要求汽修人員能夠熟練的使用電腦控制技術(shù)，進(jìn)行分析和查詢(xún)，能夠通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線(xiàn)查詢(xún)、維修、咨詢(xún)、幫助。提升自身素質(zhì)，才能夠適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的步伐。

 

　　二、制約現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)提高的因素

 

　　伴隨世界汽車(chē)技術(shù)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)也在與時(shí)俱進(jìn)，但是，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)的維修技術(shù)，還有待提高，其中制約我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)發(fā)展的因素有以下幾點(diǎn)：

 

　　(一)從業(yè)人員水平偏低

 

　　從傳統(tǒng)修車(chē)方式發(fā)展而來(lái)，導(dǎo)致現(xiàn)在的從業(yè)人員技術(shù)水平、文化水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)水平普遍偏低，大多從業(yè)人員對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的制造原理、內(nèi)含的科學(xué)技術(shù)不是很了解，對(duì)于現(xiàn)代設(shè)備儀器的原理和使用方法不夠明確，學(xué)習(xí)能力較低，不能夠很快適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。從而，制約了我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展。

 

　　(二)檢測(cè)維修設(shè)備落后

 

　　伴隨著現(xiàn)代汽車(chē)的迅猛發(fā)展，世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)，已經(jīng)達(dá)到高科技、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化。但是，我國(guó)汽車(chē)修理行業(yè)一直處在閉關(guān)狀態(tài)，依舊保持原有保守傳統(tǒng)的修理模式，與外界的先進(jìn)技術(shù)嚴(yán)重脫軌。現(xiàn)階段，我國(guó)維修行業(yè)所應(yīng)用的檢測(cè)、維修方面的設(shè)備，相較世界先進(jìn)水平，還很落后，與現(xiàn)代汽車(chē)的高新技術(shù)不同步，這也是我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)落后的主要因素之一。

 

　　(三)維修理念陳舊

 

　　傳統(tǒng)維修理念，周期長(zhǎng)，成本高，人力物力消耗過(guò)大，主要以對(duì)汽車(chē)進(jìn)行大拆大卸的解體方式，和簡(jiǎn)單的手工工具進(jìn)行故障檢測(cè)，靠的是長(zhǎng)期積累的經(jīng)驗(yàn)和猜測(cè)。這樣的檢測(cè)不準(zhǔn)確、不科學(xué)、不省時(shí)，更不能應(yīng)對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)高新技術(shù)方面出現(xiàn)的問(wèn)題。陳舊的維修理念已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的發(fā)展了，所以，建立現(xiàn)代的維修理念迫在眉睫，必須要向機(jī)、電、液一體化的現(xiàn)代化理念轉(zhuǎn)變，以檢測(cè)、診斷技術(shù)為現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的核心。

 

　　三、現(xiàn)代汽車(chē)維修策略

 

　　為適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展步伐，我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)應(yīng)該做出相應(yīng)的改革，制定現(xiàn)代汽車(chē)維修策略，以提升現(xiàn)代汽車(chē)的維修技術(shù)，使其擺脫落后局面。 　　(一)掌握現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展方向

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展蓬勃迅猛，新技術(shù)如雨后春筍相繼應(yīng)用到汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)，使現(xiàn)代汽車(chē)成為智能化、自動(dòng)化的產(chǎn)物。所以，掌握現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展方向，提前進(jìn)入對(duì)其的研究，對(duì)其可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行預(yù)測(cè)，模擬檢修。例如，環(huán)保作為各行各業(yè)永恒的話(huà)題，現(xiàn)代汽車(chē)為了達(dá)到環(huán)保的要求，減少尾氣排放對(duì)環(huán)境造成的污染，增加改進(jìn)了很多裝置，汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)、雙燃料汽車(chē)的CPG系統(tǒng)等。還有，人們對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)的要求已不只是代步工具，而更多地要求其舒適度、安全性，所以微電腦控制系統(tǒng)在汽車(chē)中逐步開(kāi)始應(yīng)用，安全氣囊防碰撞系統(tǒng)、制動(dòng)抱死系統(tǒng)、自動(dòng)變速控制系統(tǒng)、空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)、漸進(jìn)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等。所以，如果維修人員能夠掌握這些新技術(shù)的原理及應(yīng)用，那么當(dāng)汽車(chē)在這些方面出現(xiàn)故障的時(shí)候，就可以輕車(chē)熟路的解決問(wèn)題，從容的面對(duì)汽車(chē)中新技術(shù)的改進(jìn)。

 

　　(二)改變傳統(tǒng)的維修理念

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)的高科技進(jìn)程，傳統(tǒng)的維修理念已經(jīng)不能夠滿(mǎn)足其需求。傳統(tǒng)修理理念是憑借經(jīng)驗(yàn)、手感、猜測(cè)進(jìn)行故障檢測(cè)，將汽車(chē)大拆大卸之后，逐一排除，周期長(zhǎng)、成本高、耗資大，不科學(xué)、不經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)階段，對(duì)于科技含量高的現(xiàn)代汽車(chē)，這種傳統(tǒng)的修理模式，只會(huì)使系統(tǒng)故障更加復(fù)雜，增加汽車(chē)故障檢測(cè)、修理的難度。所以，要想提高我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)，必須要摒棄傳統(tǒng)陳舊的維修理念，建立新興的、高科技水平的維修理念。增加維修人員的理論基礎(chǔ)，使他們了解汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)應(yīng)用的科學(xué)技術(shù)、應(yīng)用原理，理論聯(lián)系實(shí)踐，將維修重點(diǎn)放在故障的檢測(cè)及排查上面，善用高科技儀器設(shè)備，進(jìn)行檢測(cè)維修。建立現(xiàn)代的維修理念，才能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展，才不會(huì)在面臨汽車(chē)故障時(shí)束手無(wú)策，在改進(jìn)維修理念的同時(shí)，維修人員自身的知識(shí)儲(chǔ)備、眼光見(jiàn)解、維修經(jīng)驗(yàn)都會(huì)得到升級(jí)。

 

　　(三)提高維修技術(shù)水平

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)越來(lái)越向智能化、自動(dòng)化、現(xiàn)代化發(fā)展，在維修汽車(chē)時(shí)，經(jīng)驗(yàn)不再是修車(chē)的主體，技術(shù)才是修理現(xiàn)代汽車(chē)不可缺少的。基于現(xiàn)在汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，不但現(xiàn)代汽車(chē)本身為高新技術(shù)的產(chǎn)物，而且維修汽車(chē)要用到的設(shè)備儀器也是高科技含量的，低水平的技術(shù)人員如果僅憑經(jīng)驗(yàn)，是無(wú)法診斷故障所在，更不要說(shuō)進(jìn)行修理。所以，維修人員作為汽車(chē)修理的操作者，應(yīng)該具備一定的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，對(duì)汽車(chē)中各個(gè)系統(tǒng)的組成及原理較為了解，能夠通過(guò)使用一些檢測(cè)儀器對(duì)其進(jìn)行診斷，提高診斷的準(zhǔn)確率，減少不必要的人力物力的浪費(fèi)，其中應(yīng)掌握的知識(shí)應(yīng)包括：現(xiàn)代汽車(chē)的原理結(jié)構(gòu)、傳感器技術(shù)的應(yīng)用、液壓控制技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等。汽車(chē)維修企業(yè)的管理也直接關(guān)系到汽車(chē)維修人員的技術(shù)水平，企業(yè)應(yīng)該積極引進(jìn)新的技術(shù)，為維修人員的學(xué)習(xí)研究提供平臺(tái)。維修人員的水平提高，定能夠提高現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的整體水平。

 

　　(四)診斷時(shí)注重?cái)?shù)據(jù)的分析和應(yīng)用

 

　　信息時(shí)代，通訊發(fā)達(dá)，使各個(gè)領(lǐng)域都是一派新氣象。汽車(chē)行業(yè)也不例外，汽車(chē)不論從外觀，還是結(jié)構(gòu)原理都離不開(kāi)數(shù)據(jù)、程序、資料等。對(duì)于汽車(chē)這樣一個(gè)高科技產(chǎn)物，其中的數(shù)字化、自動(dòng)化應(yīng)用設(shè)備層出不窮，各種軟件控制模擬控制，需要大量的數(shù)據(jù)、程序。僅靠經(jīng)驗(yàn)積累已經(jīng)不能主宰汽車(chē)維修這個(gè)行業(yè)，技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)、信息的采集，和通過(guò)對(duì)其分析處理來(lái)發(fā)現(xiàn)故障所在，針對(duì)診斷結(jié)果進(jìn)行檢修。所以，技術(shù)人員在進(jìn)行診斷時(shí)，應(yīng)該注重?cái)?shù)據(jù)積累，提高數(shù)據(jù)信息的利用率，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息管理以及在線(xiàn)查詢(xún)幫助等。現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)中，熟練查閱各種汽車(chē)數(shù)據(jù)、正確運(yùn)用汽車(chē)數(shù)據(jù)是技術(shù)人員必須要掌握的技能。

 

　　(五)配備現(xiàn)代化的檢測(cè)、診斷、維修設(shè)備

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中很多系統(tǒng)都是程序化、智能化，依靠數(shù)據(jù)、程序進(jìn)行控制，基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)、電、液一體化，其中大部分故障是僅靠經(jīng)驗(yàn)或手感無(wú)法檢測(cè)出來(lái)的。應(yīng)對(duì)高科技水平的現(xiàn)代汽車(chē)，我們的維修設(shè)備不能僅局限于手工工具，而是應(yīng)該引進(jìn)高科技含量的設(shè)備儀器，對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)其內(nèi)部代碼、組成、結(jié)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)診斷，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部控制的故障。診斷時(shí)現(xiàn)代汽車(chē)維修的重中之重，正確的診斷出故障所在，不但能夠減少人力物力的資源浪費(fèi)，還能夠?qū)⒕S修時(shí)的失誤降到最低，這便需要高精度的儀器設(shè)備。對(duì)于內(nèi)部故障，如程序代碼、或控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常，維修時(shí)也要依靠外加設(shè)備，進(jìn)行漏洞修補(bǔ)和完善。針對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的維修，檢測(cè)、診斷、維修設(shè)備已成為必不可少的工具，如四輪定位儀、汽車(chē)專(zhuān)用示波器、解碼器、汽車(chē)專(zhuān)用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、電腦動(dòng)平衡機(jī)、尾氣測(cè)試儀等。

 

　　(六)建立故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)

 

　　目前，我國(guó)車(chē)輛數(shù)目逐年快速增加，進(jìn)口先進(jìn)車(chē)型也越來(lái)越多，品種繁多，車(chē)型復(fù)雜，各種品牌的車(chē)的結(jié)構(gòu)控制方式有所不同，汽車(chē)修理人員不可能熟悉所有車(chē)型的構(gòu)造，應(yīng)對(duì)一種車(chē)型的經(jīng)驗(yàn)，也不足以支撐其它車(chē)型的修理調(diào)試，所以很多汽車(chē)維修企業(yè)因缺乏相關(guān)維修專(zhuān)家的技術(shù)指導(dǎo)而不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)維修市場(chǎng)的需求，所以需要建立一個(gè)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的信息處理功能，廣泛采集各種品牌、車(chē)型的技術(shù)數(shù)據(jù)、故障表現(xiàn)、診斷程序、修理工藝以及各個(gè)系統(tǒng)的組成原理、可能出現(xiàn)的故障和處理預(yù)防辦法。這樣的網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的共享，使我國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的整體水平得到提升。

 

　　(七)建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供在線(xiàn)咨詢(xún)服務(wù)

 

　　現(xiàn)代汽車(chē)維修設(shè)備新、車(chē)型復(fù)雜、技術(shù)含量高，如果沒(méi)有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)介紹、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、相關(guān)程序等大量數(shù)據(jù)信息，技術(shù)人員無(wú)從下手。而汽車(chē)構(gòu)造越復(fù)雜，可能出現(xiàn)的故障越細(xì)微，對(duì)其檢測(cè)維修的難度越大，維修人員越是需要數(shù)據(jù)信息對(duì)其進(jìn)行分析、排查，但是，對(duì)車(chē)型的不熟悉、控制的不同會(huì)導(dǎo)致維修進(jìn)行的很艱難，所以建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供在線(xiàn)咨詢(xún)服務(wù)，能夠減輕維修技術(shù)人員的壓力，能夠?yàn)榧夹g(shù)人員收集數(shù)據(jù)提供一個(gè)平臺(tái)，解決在維修中遇到的疑難雜癥。

 

　　四、現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)

 

　　隨著局域網(wǎng)控制、數(shù)據(jù)總線(xiàn)技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)的成熟，汽車(chē)電子技術(shù)的集成化將成為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展方向，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)，集成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的綜合控制等。智能控制方法將自適應(yīng)控制、模糊控制、魯棒控制、最優(yōu)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制等引入，推動(dòng)了汽車(chē)智能化的發(fā)展，汽車(chē)的智能化也將成為汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)方向。同時(shí)，現(xiàn)代汽車(chē)也會(huì)向網(wǎng)絡(luò)化繼續(xù)發(fā)展，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)也將成為大勢(shì)所趨。

 

　　面對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代汽車(chē)維修也應(yīng)做出姿態(tài)，適應(yīng)汽車(chē)的發(fā)展，與其同步。總之，在現(xiàn)代汽車(chē)維修行業(yè)中，要不斷更新技術(shù)，改進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行品牌化經(jīng)營(yíng)，提高技術(shù)人員的綜合素質(zhì)和診斷分析能力，摒棄傳統(tǒng)觀念，建立現(xiàn)代觀念，注重維護(hù)，注重效率，倡導(dǎo)汽車(chē)維修行業(yè)的服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、品牌化、現(xiàn)代化勢(shì)在必行。

 

　　參考文獻(xiàn)：

 

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　　[3]張國(guó)彬.現(xiàn)代汽車(chē)維修的特征與技術(shù)分析[J].中國(guó)科技投資，2013(16)：04-07.