道路綠化景觀設(shè)計(jì)分析

　　道路景觀在我國(guó)具有非常悠久的歷史，并且這種道路綠化的意識(shí)一直延續(xù)到現(xiàn)在。如今，我們不僅重視綠化，而且還特別關(guān)注道路景觀的設(shè)計(jì)、營(yíng)造原則等。本文就是結(jié)合以上問(wèn)題對(duì)道路綠化景觀設(shè)計(jì)作進(jìn)一步了解和分析。

　　《景觀設(shè)計(jì)學(xué)》定位于景觀設(shè)計(jì)的學(xué)術(shù)研究與設(shè)計(jì)實(shí)踐的交叉領(lǐng)域，探討通過(guò)景觀設(shè)計(jì)學(xué)途徑，解決中國(guó)和世界生態(tài)與環(huán)境問(wèn)題的新觀念、新理論和新方法;通過(guò)介紹和推廣前沿景觀設(shè)計(jì)實(shí)踐，倡導(dǎo)有助于實(shí)現(xiàn)美麗中國(guó)與美麗地球的新美學(xué)和新文化;架設(shè)研究與社會(huì)需求之間的橋梁、科學(xué)與藝術(shù)之間的橋梁，引領(lǐng)當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)學(xué)科的發(fā)展。

　　在現(xiàn)代生活中，道路景觀不僅是城市中一道靚麗的風(fēng)景，它更是我們和諧生活的重要組成部分。隨著人類文明進(jìn)程的發(fā)展，人口居住密集，私家車不斷增加，交通路段擁擠等問(wèn)題的出現(xiàn)，使得我們的自然環(huán)境遭到一定程度的破壞，但是人們對(duì)于生活居住環(huán)境的要求卻是越來(lái)越高。在這種情況下，只有大量的進(jìn)行景觀綠化種植設(shè)計(jì)，以達(dá)到綠化、美化城市的效果。利用植物的光合作用，吸收二氧化碳，放出氧氣的功能，有效地的減少空氣污染，并起到除塵、防風(fēng)、防噪音等作用，這樣既滿足了人們?cè)趯徝郎系钠肺叮瑫r(shí)也改善了人們出行居住的環(huán)境。

　　一、道路景觀的構(gòu)成

　　1、內(nèi)在因素

　　所謂的內(nèi)在因素指道路紅線以內(nèi)的一些景觀，例如按照它們的功能特性來(lái)分的話，大致可以簡(jiǎn)單的分為三個(gè)類別。第一類是實(shí)用性道路景觀，它包括了我們 在道路上所熟悉的路柵、路障、路燈、路鐘、座椅，電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等;第二類具有審美性的道路景觀，像街道樹(shù)、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品，地面藝術(shù)鋪裝等都廊括在內(nèi);第三類則指的是視覺(jué)傳達(dá)性的道路景觀，例如交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報(bào)、地面標(biāo)志等。

　　2、外在因素

　　相對(duì)于以上一些道路景觀而言，背景建筑物就是我們道路景觀中構(gòu)成外部因素的一個(gè)重要組成部分。一般我們會(huì)采取建筑設(shè)計(jì)上下分層方法。例如，能看到建筑物上部分的一般為道路上公交車中的乘客，那么在色彩效果上可多下些功夫。建筑下部分則是路上行人的視線范圍，在設(shè)計(jì)上我們盡量滿足行人欣賞的視角。由于道路兩側(cè)的建筑構(gòu)成的形式、物質(zhì)功能、視覺(jué)印象以及社會(huì)職能，都決定著道路的空間特點(diǎn)，所以在道路景觀的設(shè)計(jì)上要注意建筑的高度、顏色、形態(tài)、招牌的選放等，這樣才能使得街道有辨識(shí)度，讓人有整體的印象。

　　二、道路綠化景觀設(shè)計(jì)原則

　　為了營(yíng)造出好的道路綠化景觀環(huán)境，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候就要考慮到以下幾個(gè)原則：

　　1、尊重歷史的原則

　　每一座城市都有自己的歷史，有著自己獨(dú)特的經(jīng)歷，而那些具有歷史意義的場(chǎng)所總是能勾起人們對(duì)過(guò)去的緬懷，讓人們記憶深刻，這是這座城市的個(gè)性也是一種鮮明的標(biāo)志。那么，在進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們就要考慮到歷史的因素，一切以尊重歷史為出發(fā)點(diǎn)，繼承和發(fā)揚(yáng)文化遺產(chǎn)的精髓，找出新時(shí)代與歷史的契機(jī)點(diǎn)，創(chuàng)造出適應(yīng)時(shí)代需求的新形象。而不是一味的翻版過(guò)去或是照搬現(xiàn)代，讓道路景觀既蘊(yùn)含歷史沉淀又有時(shí)代氣息。如上海至成都高速公路麻城至武漢段，道路經(jīng)過(guò)著名的“將軍縣”(紅安縣)，中分帶地被植物均采用紅花酢漿草和混播草籽(狗牙根+高羊茅)的方式，在路側(cè)栽植紅花酢漿草，中間地混播草籽，結(jié)合標(biāo)志牌的使用，使道路景觀與當(dāng)?shù)氐募t色文化很好地映襯。

　　2、可持續(xù)發(fā)展原則

　　所謂的可持續(xù)發(fā)展就是不為短期的利益而付出破換生態(tài)環(huán)境代價(jià)的原則。這也是符合我國(guó)現(xiàn)在國(guó)情的一項(xiàng)措施，堅(jiān)持自然環(huán)境與社會(huì)經(jīng)濟(jì)和諧統(tǒng)一，共同發(fā)展的要求。具體到道路綠化景觀設(shè)計(jì)中，就是要將設(shè)計(jì)規(guī)劃與自然生態(tài)相結(jié)合，將對(duì)環(huán)境破壞的影響降到最低。例如，我們?cè)趯?shí)施綠化過(guò)程中，注意生物的多樣性，在地面上創(chuàng)造適合多種植物種植生長(zhǎng)的環(huán)境。因?yàn)樯锏亩鄻有约确€(wěn)定了我們的生態(tài)環(huán)境，同時(shí)也達(dá)到了很好的欣賞效果。另外，我們還要充分利用自然生態(tài)中可再生的資源，節(jié)約使用那些不可再生的生態(tài)資源，從根本上遵守可持續(xù)發(fā)展的原則，讓城市變得更加具有生氣。目前在道路設(shè)計(jì)中常常會(huì)采用客土噴播植草(灌)來(lái)美化道路邊坡(如圖2)，設(shè)計(jì)者往往會(huì)選擇成活率極快的綠化植物而很少選擇本土植物或本土適應(yīng)性強(qiáng)的植物，在竣工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到極為美觀的效果，但這種效果總是 “曇花一現(xiàn)”，不久這些植物都會(huì) 圖2快速化的綠化效果與周圍景觀不協(xié)調(diào),被本土植物所吞噬，反而形成更為天然的景觀效果，所以這種快速化的綠化景觀設(shè)計(jì)也帶來(lái)了極大地浪費(fèi)。

　　3、協(xié)調(diào)整體性原則

　　道路綠化景觀要講究協(xié)調(diào)性同時(shí)要注重整體性。協(xié)調(diào)性強(qiáng)調(diào)的是在設(shè)計(jì)中要協(xié)調(diào)生態(tài)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)收益的關(guān)系，一方面要保證生態(tài)環(huán)境的平衡，另一方面也要考慮開(kāi)發(fā)與投入、產(chǎn)出的效益。整體性的協(xié)調(diào)則是指要將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一道路景觀兩側(cè)的建筑、綠化、交通設(shè)施、色彩等，使其成為有機(jī)的整體，避免給人呈現(xiàn)零碎、片段似的印象。而如果以城市為出發(fā)點(diǎn)，整體性就是指城市的街道設(shè)計(jì)要體現(xiàn)城市形象和個(gè)性，達(dá)成總體的景觀建設(shè)。

　　4、連續(xù)性原則

　　城市道路景觀設(shè)計(jì)的連續(xù)性原則主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，視覺(jué)上的連續(xù)性，這個(gè)是可以通過(guò)對(duì)道路兩側(cè)的各種構(gòu)成設(shè)施的布局、風(fēng)格設(shè)計(jì)、色彩的連續(xù)性設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)。第二，時(shí)空上的聯(lián)系性，由于城市的道路記載著這個(gè)城市的自然變化、人文變化，而道路綠化景觀在設(shè)計(jì)上要遵循空間連續(xù)性的組合與表達(dá)，體現(xiàn)城市或道路的演變與發(fā)展，更要為這種演進(jìn)和進(jìn)化做出積極的貢獻(xiàn)。

　　5、服務(wù)和諧性原則

　　以上都是從生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益、文化影響幾個(gè)方面來(lái)考慮的，與此同時(shí)我們更不能忘了最基本的一個(gè)原則就是服務(wù)性原則。因?yàn)榈缆肪G化景觀設(shè)計(jì)最終是服務(wù)于群眾，為群眾帶來(lái)良好的生活環(huán)境。所以在設(shè)計(jì)上我們要遵從以人為本的理念，并充分挖掘城市深厚的歷史文化底蘊(yùn)及地域特征，滿足各種不同情感的需求，盡量做到自然布景與規(guī)劃布景相結(jié)合。讓人們?cè)谶@種自然與人和諧共處的環(huán)境中舒適愉悅的工作、學(xué)習(xí)、娛樂(lè)。

　　三、各類道路綠化景觀設(shè)計(jì)思路

　　城市的道路并非都是一致的，他們有著不同的作用與職能，如果混為一談的話，分析出的結(jié)果就沒(méi)有針對(duì)性。所以下面是按城市中道路活動(dòng)主體分類分析，主要為車行道路、人車混雜型道路及步行道路等類型。不同類型道路因使用方式與使用對(duì)象之間的差異，在景觀設(shè)計(jì)上的側(cè)重與手法的運(yùn)用上也各不相同。

　　1、車行道路綠化景觀設(shè)計(jì)

　　由于車行道路受到城市用地的一些限制，城市快速路多為高架和立交的型式，在設(shè)計(jì)上就要與一般道路區(qū)分開(kāi)來(lái)。其中道路形式的設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)照傳統(tǒng)景觀作參考，這樣就可以有效地避免與周圍環(huán)境格格不入，形成分裂的感覺(jué)。在建筑形式上的設(shè)計(jì)，要注意建筑的尺寸與快速公路和諧的關(guān)系，更重要的是，快速公路形式單一，交叉口少，很容易形成單調(diào)而乏味的街景，因此地標(biāo)建筑的設(shè)計(jì)就顯得較活潑生動(dòng)，消除人們的視覺(jué)疲勞，使枯燥的道路景觀變得生動(dòng)有節(jié)奏，另外對(duì)于道路上的設(shè)施設(shè)計(jì)也要起到相得益彰的美感。接下來(lái)是快速路的立交橋和匝道之間的“失落空間”，用它來(lái)做綠化空間再合適不過(guò)了，這個(gè)由匝道立體交叉圍合而成的空間，綠化設(shè)計(jì)必須滿足行車功能的需要和視覺(jué)要求，構(gòu)圖分規(guī)則式和自由式兩種。面積相對(duì)較小的空間采用規(guī)則式構(gòu)圖，根據(jù)人們的審美情趣和地方文化特色，選擇不同的模紋式圖案，其構(gòu)圖以地被植物為背景，用顏色各異的低矮的灌木

　　圖3某城市立交橋景觀效果圖

　　搭配種植。面積較大的空間可采用自由式構(gòu)圖，類似于中國(guó)的傳統(tǒng)園林，喬木、灌木搭配，但其種植密度需滿足通視要求。匝道邊坡可種植草坪并輔以少量的小灌木，既可以護(hù)坡又可以觀景。如圖3，綠化鋪?zhàn)鞯膸缀螛?gòu)圖配以相應(yīng)的喬木、灌木栽植與快速路自身的線型交織在一起，形成了在大尺度上的景觀的和諧。如上圖8，對(duì)中央分隔帶的地表綠化，種植草坪和地被植物，搭以灌木，使地表得以有效覆蓋，防止土層污染路面，達(dá)到保濕效果，同時(shí)通過(guò)花灌木的不同花期、花色以及葉色變化，減少防眩樹(shù)的單調(diào)感，豐富隔離帶的景觀。

　　2、人車混雜型道路綠化景觀設(shè)計(jì)

　　人車混雜型道路其中又分為交通為主、生活為主的道路。其中交通為主的道路在設(shè)計(jì)上其景觀要滿足可觀賞、安全、管理、方便等特點(diǎn)。由于車速較慢，行人觀察周邊環(huán)境相對(duì)持久一些，所以在建筑的設(shè)計(jì)上要強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度，但又要有質(zhì)感，局部可精心設(shè)計(jì)。在綠化設(shè)計(jì)上，可考慮草坪、綠籬、花壇、行道樹(shù)等多種形式，樹(shù)木的種植間距不應(yīng)對(duì)行人或行駛中的車輛造成視線上的障礙，在品種搭配上，應(yīng)充分考慮隨季節(jié)變化而變化的景觀效果。

　　以生活為主的道路上行人較多，建筑的場(chǎng)所感要強(qiáng)，要有豐富的活動(dòng)內(nèi)容，建筑的設(shè)計(jì)要考慮功能性。在綠化方面適合采用帶花池的花壇、灌木等。設(shè)計(jì)中還要考慮綠化中的燈光效果，使綠化不會(huì)在夜晚顯得漆黑一片。

　　3、步行道路綠化景觀設(shè)計(jì)

　　步行道路一般指的是步行街，它體現(xiàn)的是商業(yè)娛樂(lè)文化一體的街道，在景觀設(shè)計(jì)上要以適于人們交往、休閑、娛樂(lè)為宗旨;沿街建筑物風(fēng)格、色彩、體量、質(zhì)感會(huì)使商業(yè)街景觀具有鮮明個(gè)性。為了能夠反映商業(yè)步行街的繁華特點(diǎn)，不宜

　　采用高大的樹(shù)木，而且種植密度要適中，不影響兩旁的建筑在人們的視野范圍內(nèi)展現(xiàn)其商業(yè)氛圍。在供行人休息、停留的小廣場(chǎng)或道路局部放大處種植一些遮蔭樹(shù)，這對(duì)夏季較為炎熱的城市能夠起到較好的降溫作用。

　　四、 結(jié)語(yǔ)

　　道路景觀在我國(guó)具有非常悠久的歷史，并且這種道路綠化的意識(shí)一直延續(xù)到現(xiàn)在。如今，我們不僅重視綠化，而且還特別關(guān)注道路景觀的設(shè)計(jì)、營(yíng)造原則等。本文就是結(jié)合以上問(wèn)題對(duì)道路綠化景觀設(shè)計(jì)作進(jìn)一步了解和分析。道路綠化不僅具有觀賞效果，而且是改善城市道路生態(tài)環(huán)境的一項(xiàng)重要舉措，只有遵守設(shè)計(jì)原則，以人為本，以可持續(xù)發(fā)展為基礎(chǔ)，將藝術(shù)環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境相結(jié)合再創(chuàng)造，為人們出行居住提供悠然自得的生活環(huán)境。道路是一種線形帶狀結(jié)構(gòu)物，在進(jìn)行景觀設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注重總的粗線條美、一種流暢的美、一種與自然融為一體的美。

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