輸電線路運維風險監(jiān)測與控制

　　【摘 要】由于用電量的逐年增加，電網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部線路復雜程度不斷提升，在某一程度上增加了輸電線路的運維難度。為了進一步提升高壓輸電線路運維水平，要求相關人員采取科學的防雷措施，并調(diào)整原有的運維方案，保證我國電網(wǎng)系統(tǒng)能夠更加安全的運行。鑒于此，本文對輸電線路運維風險監(jiān)測與控制進行分析，以供參考。

　　【關鍵詞】高壓輸電線路;風險;控制

　　引言

　　為保證輸電系統(tǒng)的安全運行，為國家的發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)、安全的供電服務，不僅要加強輸電線路運行的監(jiān)測與控制，落實設備維護工作，為后續(xù)相關工作落實奠定基礎，同時要更大力度的在輸電線路檢修工作中引入大數(shù)據(jù)等新的科技成果，實現(xiàn)更加普遍的在線監(jiān)測等全天候可視化運維監(jiān)控，同時引入塔傾斜、微氣象等各類預警設備，為輸電線路運維監(jiān)控的帶來新思路、新方向、新模式。

　　1輸電線路施工的特點

　　1.1點多、面廣

　　一條輸電線路往往是幾十上百km，有的甚至上千km，施工組織都是分段同時進行，每個承包單位分成幾個施工隊，每個施工隊又分成若干施工點。這樣，一條線路施工，一般都有幾十個作業(yè)點，并且分散在線路不同點上。

　　1.2安全風險點多、風險等級高、持續(xù)時間長

　　一條500kV線路施工，三級風險往往都是幾百個，四級風險也有好幾個，四川省某500kV線路就有7個四級風險作業(yè)。線路施工作業(yè)風險往往持續(xù)時間很長，從基礎開挖、到鐵塔組立、導線架設都有三級甚至四級風險作業(yè)，一個四級風險作業(yè)一般都要15天左右。

　　2輸電線路的主要運維風險因素分析

　　2.1自然因素

　　我國的輸電線路網(wǎng)絡大部分輸電線路一般都是架設在野外，長期暴露在空氣和日光中，很容易受到自然因素的侵蝕和破壞。尤其是大風和雷電天氣，對輸電線路的影響更為嚴重。同時，自然生物也會破壞配電站的安全性，若配電站房門窗密封不嚴格，還可能導致小動物誤入的現(xiàn)象，從而影響輸電線路的運行。

　　2.2輸電作業(yè)因素

　　第一，運檢人員的緊缺。隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴大，輸電線路日常運檢總量也不斷提高，經(jīng)常出現(xiàn)運檢人員緊缺的情況，會嚴重影響電網(wǎng)運行的整體穩(wěn)定性。第二，難以滿足檢修和運行所要求的時間和精力成本，造成檢修配合度的降低。人員構架地冗雜和不合理的規(guī)劃制度會造成工作人員的疲軟，影響管理的時效性，導致輸電線路出現(xiàn)問題時不能及時處理，從而造成更嚴重的安全隱患。第三，責任制度不明確，分體管理方式會導致不能明確區(qū)分事故責任，促使出現(xiàn)無序生產(chǎn)的現(xiàn)象，嚴重影響電力系統(tǒng)運檢和管理效率的提升，使得問題和隱患沒有被消除，線路運行安全性得不到有效保障，由此出現(xiàn)一系列安全問題。

　　3完善輸電線路運維管理模式的措施

　　3.1強化監(jiān)測維護機制

　　第一，采取監(jiān)測維護責任制。通過對輸電線路進行劃分和分配，將整段的監(jiān)護責任劃分落實到每一個值班的檢修人員，在提高工作人員的責任感的同時避免出現(xiàn)職責不清，推諉事故的情況。第二，建立定時定期的檢查制度。在定期的輸電線路檢查工作時，要制定規(guī)范化的監(jiān)察制度，對檢查項目進行量化。依據(jù)《國家電網(wǎng)有限公司十八項電網(wǎng)重大反事故措施》《DL/T741-2010架空輸電線路運行規(guī)程》、《DL/T1253電力電纜運行規(guī)程》等標準規(guī)范制定檢查制度。如在特殊地形、極端惡劣氣象環(huán)境條件下要注重線路防冰、防洪、防風等防護能力的檢查。在礦場采空區(qū)時要強調(diào)地質(zhì)條件、地基處理以及桿塔、螺栓等預防塌陷措施的檢查。

　　3.2加強電力設備信息化建設與管理

　　目前電力系統(tǒng)輸電線路運檢中還是依據(jù)人工方式來滿足電力系統(tǒng)智能化、精細化的需求，沒有較高時續(xù)性的處理和掌控缺陷的水平。未來輸電工作的發(fā)展要繼續(xù)加強計算機網(wǎng)絡技術的應用，不僅可以有效保障輸電運維監(jiān)測工作的效率，提高電力系統(tǒng)運行的安全性和可靠性，實現(xiàn)電力系統(tǒng)的智能化檢測，更有利于提高精準度和數(shù)字化，對電力設備實現(xiàn)不間斷的監(jiān)控。

　　3.3加大監(jiān)測力度

　　要想保證高壓輸電線路的可靠、安全運行，要求相關人員適當加大監(jiān)測力度，并運用先進的檢測方法，對高壓輸電線路進行安全評估。針對比較分布比較集中的高壓輸電線路，運維人員需要安裝檢測器。無人機技術的有效運用，可以顯著提升高壓輸電線路的監(jiān)測水平，保證高壓輸電線路運行中出現(xiàn)的各類問題得到良好解決。

　　3.3強化安全教育，強化作業(yè)人員安全意識

　　人是施工安全的第一要素，通過安全教育、人性化管理，使作業(yè)人員從“要我安全轉(zhuǎn)變到我要安全”，作業(yè)人員主動安全作業(yè)才能根本改變安全現(xiàn)狀，增強作業(yè)人員安全責任心。

　　3.4加強對輸電線路的運行維護管理

　　在輸電線路運行的過程中如果發(fā)現(xiàn)了設備缺陷則需要進行詳細的記錄，并將記錄結果及時匯報給上級部門。在輸電線路運行的過程中運行單位需要強化對設備的檢修管理，為輸電線路的穩(wěn)定運行提供一個良好的工作狀態(tài)。另外，在對輸電線路設備檢修的時候可以采取帶電作業(yè)和停電結合的方式來減少停電檢修的次數(shù)，并注重維護檢修設備的使用質(zhì)量。第二，加強對設備的計劃管理。運行單位需要結合輸電線路設備運行情況、巡視結果、檢修記錄來明確下一個階段的檢修計劃。

　　3.5加強對輸電線路使用材料的審核監(jiān)督

　　輸電線路的安全性和穩(wěn)定性深受輸電線路使用材料質(zhì)量的影響，在輸電線路運行中通過使用較高質(zhì)量的材料能夠提升輸電線路的使用效率，減少外界不利因素對整個輸電線路穩(wěn)定運行的干擾。

　　3.6強化對自然環(huán)境的防治

　　首先，企業(yè)需要和氣候監(jiān)測站密切配合做好輸電線路運行預防工作，在臺風停止之后需要安排專門的人員來檢查輸電線路是否出現(xiàn)了損壞，如果輸電線路出現(xiàn)了損壞則是需要對其及時進行修復。其次，在遇到雷電天氣的時候則是需要根據(jù)輸電線路的實際運行情況來安裝一些避雷線設備，從而降低雷電天氣對輸電線路的損害。最后，強化對輸電線路冰凍的防治。施工人員全面了解輸電線路周圍的地理環(huán)境和氣候類型，做好對輸電線路的防凍處理。

　　3.7注意事項

　　大部分的高壓輸電線路經(jīng)過非生活區(qū)域，由于地形較為復雜，春季與秋季特別容易出現(xiàn)雷擊現(xiàn)象，如果高壓輸電線路被雷擊中，過高電壓容易被激起，出現(xiàn)輸電線路跳閘故障，降低電力系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性。若高壓輸電線路設備絕緣性能比較差，在雷擊的同時，容易引發(fā)電流，造成嚴重的經(jīng)濟損失。故運維人員要采取科學的防雷措施。對于高壓輸電線路運維人員來講，要結合輸電線路運行情況，科學選擇防雷技術，提升電力網(wǎng)絡的穩(wěn)定性。運維人員需要遵守因地制宜原則，結合該地區(qū)的地形條件，制定出一套科學的防雷方案，并調(diào)整高壓輸電線路運維計劃，在保證高壓輸電線路安穩(wěn)運行的前提下，保證輸電線路中存在的不足與缺陷得到有效彌補，推動我國電網(wǎng)事業(yè)的快速發(fā)展。

　　結束語

　　在我國經(jīng)濟發(fā)展的推動下，電網(wǎng)運行和檢修方式不斷完善，電網(wǎng)邁入了高速發(fā)展的時期，這對電網(wǎng)的可靠性提出了更高的要求。因此，加強對輸電線路運維管理模式的研究顯得尤為重要。

　　參考文獻：

　　[1]檀鑫.輸電線路工程施工中的安全措施探討[J].科學技術創(chuàng)新，(04)：118-119.

　　[2]彭福先.高壓輸電線路自動運維風險評估方法研究[J].自動化與儀器儀表，(01)：64-67.

　　[3]曹洪濤.電力工程輸電線路施工監(jiān)理方法研究[J].決策探索(中)，(01)：62.

　　[4]黃謹益.電力輸電線路巡檢中無人機的應用[J].電子技術與軟件工程，(01)：233.

　　[5]王亞明，王康.輸電線路基坑人工開挖施工安全管理[J].科技創(chuàng)新與應用，(01)：193-194.

　　[6]黃正瓊.輸電線路檢修作業(yè)風險及安全監(jiān)督管理探討[J].科技經(jīng)濟導刊，，27(18)：58.

　　推薦閱讀：電網(wǎng)并網(wǎng)技術論文參考文獻