簡(jiǎn)述機(jī)械工程師免基礎(chǔ)考試條件及評(píng)職論文

　　機(jī)械工程師是指在機(jī)械工程行業(yè)從事工作，并且具備一定經(jīng)驗(yàn)和水平的人。機(jī)械工程師一般分為三個(gè)級(jí)別，初級(jí)機(jī)械工程師、中級(jí)機(jī)械工程師、高級(jí)機(jī)械工程師。

　　機(jī)械工程師免基礎(chǔ)考試申報(bào)條件：

　　(一)取得本專業(yè)博士學(xué)位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿5年;或取得相近專業(yè)博士學(xué)位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿6年。

　　(二)取得本專業(yè)碩士學(xué)位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿6年;或取得相近專業(yè)碩士學(xué)位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿7年。

　　(三)取得含本專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或本專業(yè)研究生班畢業(yè)后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿7年;或取得含相近專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿8年。

　　(四)取得本專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿8年;或取得相近專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或?qū)W位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿9年。

　　(五)取得本專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿9年;或取得相近專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿10年。

　　(六)取得其他專業(yè)大學(xué)本科及以上學(xué)歷或?qū)W位后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿12年。

　　(七)取得其他專業(yè)大學(xué)專科學(xué)歷后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿15年。

　　(八)取得本專業(yè)中專學(xué)歷后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿25年;或取得相近專業(yè)中專學(xué)歷后，累計(jì)從事機(jī)械專業(yè)建設(shè)工程設(shè)計(jì)工作滿30年。

　　機(jī)械工程師評(píng)職范文：

　　機(jī)械工程評(píng)職范文搖臺(tái)同步改造。

　　摘要：本文主要講述了提升運(yùn)輸系統(tǒng)中液壓搖臺(tái)作為承接裝置在下降時(shí)不平緩，對(duì)罐籠有很大的撞擊。經(jīng)分析原因后，在液壓回路上增加閥門調(diào)節(jié)下降速度使液壓搖臺(tái)平穩(wěn)降落。

　　關(guān)健字：液壓搖臺(tái),同步 ,閥門,調(diào)節(jié),機(jī)械工程論文發(fā)表

　　1、問題的提出

　　搖臺(tái)作為副井罐籠的承接裝置是提升人員及材料運(yùn)輸?shù)陌踩Ｕ稀Ｎ业V1#副井-425米水平使用的是徐州煤礦安全設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的搖臂式搭接搖臺(tái)，進(jìn)、出車側(cè)搖臂長(zhǎng)均為2500mm，調(diào)節(jié)高度為500mm。由于各種因素的影響，在使用7個(gè)月左右時(shí)，出現(xiàn)了進(jìn)車側(cè)和出車側(cè)搖臺(tái)起、落時(shí)不同步，表現(xiàn)為出車側(cè)在起、落時(shí)均比進(jìn)車側(cè)慢約20秒左右。而且，兩側(cè)搖臺(tái)下降時(shí)不是平緩的下落，而是急速下落，對(duì)罐籠造成很大的撞擊。

　　2、分析原因：

　　由圖可知，搖臺(tái)的起、落是依靠液壓缸1推動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑車2前后移動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)輪3位置發(fā)生變化，從而完成搖臺(tái)的抬起或下落。

　　從搖臺(tái)的工作鏈上采用排除法進(jìn)行分析，并做了實(shí)踐，更換了油缸和油管(油管等長(zhǎng))，效果沒有發(fā)生改變。那么，造成兩邊搖臺(tái)起落不同步和撞擊大只可能有兩方面原因：

　　1) 搖臺(tái)兩邊介質(zhì)流量大小匹配不當(dāng)，導(dǎo)致了起落不同步。

　　2) 兩邊搖臺(tái)下落時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在驅(qū)動(dòng)滑車上的運(yùn)行軌跡出現(xiàn)了偏差，不能平緩的過渡，導(dǎo)致下落時(shí)對(duì)罐籠造成很大的沖擊。