樹人論文發(fā)表網(wǎng)施工技術(shù)職稱論文范文匯總

　　施工技術(shù)是自攪混凝土生產(chǎn)過程質(zhì)量控制點(diǎn)多，容易造成質(zhì)量隱患，而混凝土質(zhì)量又是土建工程施工的重中之重，因此為加強(qiáng)混凝土生產(chǎn)和施工過程的質(zhì)量控制及管理制度，提高現(xiàn)場自攪混凝土施工質(zhì)量，消除自攪混凝土質(zhì)量隱患，特編制此自攪混凝土施工質(zhì)量控制細(xì)則，請(qǐng)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行。

　　施工技術(shù)論文發(fā)表范文：

　　施工技術(shù)評(píng)職范文淺談混凝土表觀質(zhì)量控制。

　　摘要：懸澆連續(xù)梁多為跨路設(shè)計(jì)，混凝土表觀質(zhì)量一旦出現(xiàn)問題，由于平臺(tái)搭建困難不易修復(fù)，因此如何控制好混凝土表觀質(zhì)量，是現(xiàn)今混凝土結(jié)構(gòu)施工的難點(diǎn)。本文通過筆者高鐵連續(xù)梁施工經(jīng)驗(yàn)，從模板處理、澆筑工藝、混凝土原材控制三個(gè)方面探討懸臂澆筑連續(xù)梁混凝表觀質(zhì)量常見問題的控制措施。

　　關(guān)鍵詞：連續(xù)梁,混凝土,表觀質(zhì)量,控制

　　1 前言

　　隨著我國高鐵建設(shè)飛速發(fā)展，中國“高鐵”已經(jīng)成為一個(gè)“品牌”享譽(yù)世界，我們在追求旅客列車高速、平穩(wěn)、舒適的同時(shí)，要維系提升這個(gè)“品牌”，建設(shè)質(zhì)量是重中之重，不僅要做到結(jié)構(gòu)安全達(dá)標(biāo)，更要追求外形的和諧美觀。混凝土是高鐵建設(shè)的重要材料，混凝土的質(zhì)量控制要求，可以簡單用四個(gè)字概括，那就是“內(nèi)實(shí)外美”。本文通過筆者高鐵連續(xù)梁施工經(jīng)驗(yàn)，探討懸臂澆筑連續(xù)梁混凝土表觀質(zhì)量常見問題的控制措施。

　　橋梁施工評(píng)職論文預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)。

　　摘要：橋梁作為跨越江海湖泊、山澗，為人、車通行提供方面的人工構(gòu)造物，是道路工程重要的、不可或缺的組成部分。隨著我國道路等級(jí)和交通運(yùn)輸量的不斷提高，行車密度及車輛的載重也越來越大，公路橋梁在交通工程中的重要性也日益提高。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁作為橋梁的重要形式，目前已得到了廣泛的應(yīng)用。對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工技術(shù)進(jìn)行探討也具有十分重要的意義。本文首先對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行了概述，然后介紹了幾種預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁常用的施工技術(shù)，最后對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)測量和施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了說明。

　　關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力,混凝土,橋梁,懸臂澆筑,頂推施工

　　一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁概述

　　預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，因?yàn)榈匦芜m應(yīng)性強(qiáng)，設(shè)計(jì)、施工技術(shù)成熟，跨越能力大，造價(jià)合理，近年來被廣泛采用。它具有結(jié)構(gòu)受力性能好、變形小、伸縮縫少、行車平穩(wěn)舒適、養(yǎng)護(hù)簡易、造型簡潔美觀等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是一種經(jīng)典的梁式結(jié)構(gòu)體系，在50年代前，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁雖是一種常被采用的結(jié)構(gòu)體系，但跨度均在百米以下，當(dāng)時(shí)主要采用滿堂支架施工，費(fèi)工費(fèi)時(shí)，限制了它的發(fā)展。50年代后期，由于應(yīng)用了傳統(tǒng)的鋼橋懸臂施工拼裝方法，并加以改進(jìn)與發(fā)展，及逐跨架設(shè)法與頂推法的應(yīng)用，使連續(xù)梁橋廢棄了昂貴的滿堂支架施工方法，代之以經(jīng)濟(jì)有效的高度機(jī)械化施工方法，從而使連續(xù)梁橋方案獲得新的競爭力。二十世紀(jì)八十年代，特別是九十年代以來，隨著高速公路交通的迅速發(fā)展，連續(xù)梁橋在行車平穩(wěn)舒適及跨越能力大上獲得了新的競爭力，在橋梁界得到了迅速的推廣。

　　施工技術(shù)論文發(fā)表淺析無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。

　　摘要：采用超長無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，取消混凝土池體的施工縫，避免抗?jié)B混凝土施工縫的施工難點(diǎn)與質(zhì)量通病。通過對(duì)施工過程的合理組織，精心安排，并采取特定的質(zhì)量保證措施，使之達(dá)到良好的保證效果。實(shí)踐證明采用超長無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工工藝，無論是從在工程質(zhì)量、施工效率，還是成本上來衡量，都具有較大的優(yōu)越性。

　　關(guān)鍵詞：無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力,施工,技術(shù),措施

　　在一些大型給排水構(gòu)筑物工程施工中，施工縫做法存在著“混凝土用量大、鋼筋含量高、施工縫處理質(zhì)量不易保證、施工速度慢、工程造價(jià)高”等缺陷。因此，采用新技術(shù)、新工藝施工逐漸引起人們的關(guān)注。

　　預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)作為“建設(shè)部推廣應(yīng)用十項(xiàng)建筑業(yè)新技術(shù)”之一，尤其是超長無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)在大型盛水構(gòu)筑物工程中的應(yīng)用，以其獨(dú)有的特點(diǎn)，有效的避免了傳統(tǒng)做法中的施工缺陷。因此成為現(xiàn)代施工的發(fā)展方向，是有著廣闊應(yīng)用前景的現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)。