高速公路交通工程安全設(shè)施的作用與建設(shè)

　　摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國高速公路的建設(shè)也在不斷加快。這也意味著，高速公路的交通設(shè)施以及工程安全設(shè)施建設(shè)也要不斷發(fā)展。相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，做好相關(guān)的規(guī)劃工作，技術(shù)人員要不斷提高專業(yè)水平，為行車安全通暢提供更多的技術(shù)保障。在新時(shí)代，道路工程安全建設(shè)要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取恰當(dāng)?shù)慕ㄔO(shè)手段，做好有效的管理工作。

　　關(guān)鍵詞：高速公路交通;工程安全設(shè)置;建設(shè)規(guī)劃

　　引言

　　公路交通工程安全設(shè)施是公路發(fā)展中一個(gè)非常重要的組成部分，對駕駛員的行車安全起到了非常重要的作用，因此交通安全設(shè)施的建設(shè) 直接影響到了人民的生命健康安全，關(guān)系到國計(jì)民生的大事。尤其對于一些車速較快、交通荷載量較大的高速公路來說，設(shè)置合適的安全措施意義重大，降低道路事故發(fā)生率。這也就對相關(guān)的安全設(shè)施建設(shè)單位提出了更高的要求，工程建設(shè)中做好相關(guān)的監(jiān)察工作，不斷提高道路工程安全設(shè)施的建設(shè)效率。

　　一、高速公路交通工程安全設(shè)施的重要性

　　隨著我國高速事業(yè)的不斷發(fā)展，高速公路交通事故也屢禁不止。在我國，高速公路上行駛的速度較快，人們也會受到外界和自身的各種影響，導(dǎo)致車輛不受控制，從而引發(fā)相關(guān)的事故。加強(qiáng)高速公路交通工程安全設(shè)施刻不容緩[1]。

　　1.作為公路標(biāo)識線以及相關(guān)重要位置的依據(jù)

　　在高速公路的實(shí)際建設(shè)過程中，標(biāo)志線發(fā)揮了一個(gè)非常重要的作用，可以引導(dǎo)車輛正常行車。而在目前高速公路的工程建設(shè)中，交通標(biāo)志和一些特殊的標(biāo)線都有多種不同的標(biāo)法，比如說文字法以及圖形法。通過對地區(qū)形象的標(biāo)注，引導(dǎo)車輛正常通行，也能夠讓司機(jī)了解到當(dāng)前道路交通的運(yùn)行情況。但在設(shè)置高速公路的相關(guān)標(biāo)線時(shí)，也要綜合考慮到高速公路的不同特點(diǎn)，高速公路的車流量以及周邊的設(shè)施和村莊，結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整標(biāo)線的位置。如果在開展交通工程安全設(shè)置時(shí)，標(biāo)志、標(biāo)線的位置無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，就可以對高速公路的整體版面以及結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。相關(guān)建設(shè)人員在開展工程安全設(shè)施時(shí)，也要依據(jù)國家的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，提供可靠的警示數(shù)據(jù)。

　　2.使交通更加順暢，保障人民的安全

　　道路交通安全對消費(fèi)者來說起到了至關(guān)重要的作用，隨著人們加強(qiáng)對道路交通安全的認(rèn)知，消費(fèi)者在選擇相關(guān)的出行道路時(shí)，也會著重考慮到高速公路的道路安全建設(shè)。在長期的發(fā)展中，多樣的交通設(shè)施，為安全提出了極高的保障，發(fā)揮了非常突出的優(yōu)勢作用[2]。

　　3.優(yōu)化環(huán)境，預(yù)防、減少交通事故

　　道路交通安全設(shè)施，以圖、文、光等一些直觀的形象說明，幫助駕駛員以及乘客更好的了解到道路交通環(huán)境，提供了可視化的交通環(huán)境，有效地起到了交通引導(dǎo)的作用。在實(shí)際駕駛的過程中，能夠有效地預(yù)防、減少交通事故。對于那些在交通公路上行駛的司機(jī)來說，交通工程、安全措施也能有效的改善公路景觀，減少行路中的疲憊感。

　　4.靜態(tài)管理，與道路交通警察構(gòu)成了完整的管理系統(tǒng)

　　道路交通警察動態(tài)管理，而公路交通安全設(shè)施則是靜態(tài)管理，尤其是在高速公路上，靜態(tài)管理顯得非常重要。只有將動態(tài)管理和靜態(tài)管理相結(jié)合，才構(gòu)成了一個(gè)完整的道路交通管理體系，能夠幫助交警開展相關(guān)的道路安全工作。而公路交通安全設(shè)施被稱為永不下崗的道路交通警察，能夠長久地傳遞交通信息。這樣一個(gè)安全設(shè)施 也與交警形成了一個(gè)相互補(bǔ)充、相互協(xié)調(diào)的道路交通新模式。

　　二、交通安全設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)特點(diǎn)

　　當(dāng)前高速公路交通安全設(shè)施中既出現(xiàn)了一些問題，在設(shè)計(jì)中也顯示出了一些獨(dú)特的規(guī)劃特點(diǎn)。對于相關(guān)的設(shè)計(jì)人員來說，在進(jìn)行道路交通安全設(shè)施建設(shè)的過程中，要根據(jù)高速公路的實(shí)際特點(diǎn)，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　1.風(fēng)格不同，交通安全設(shè)施的建設(shè)發(fā)展出現(xiàn)不連續(xù)性

　　高速公路相關(guān)交通安全設(shè)施是在不同時(shí)間、不同區(qū)域甚至是不同單位參與完成的，在建設(shè)風(fēng)格上也就非常容易出現(xiàn)不同，就非常容易引起駕駛員以及乘客的誤讀，從而引發(fā)交通事故和其他的交通問題。而這些因?yàn)樾屡f規(guī)范以及不同理解上出現(xiàn)的問題，也給后期的道路交通安全設(shè)施的使用建設(shè)帶來了困難。國家對于交通標(biāo)志信息提出了明確的要求，傳遞必須要保證連續(xù)性以及遞進(jìn)性的特點(diǎn)，但因?yàn)樯鲜龅脑颍煌ò踩O(shè)施的建設(shè)也很難保持連續(xù)性[3]。

　　2.道路安全設(shè)置的科學(xué)性特點(diǎn)

　　在開展高速公路交通安全設(shè)施建設(shè)前，必須要提前統(tǒng)計(jì)好高速公路區(qū)域內(nèi)的交通安全情況以及車流量運(yùn)行情況。交通安全的設(shè)置需要結(jié)合國家情況以及道路現(xiàn)狀的實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，開展合理的設(shè)置。相關(guān)實(shí)施單位在開展此類工作前，要提前做好必要的規(guī)劃，保障安全設(shè)置的科學(xué)性。除此之外，也要合理設(shè)置路網(wǎng)密度，立足城市或者整個(gè)區(qū)域開展針對性的測試，利用科學(xué)數(shù)據(jù)精確統(tǒng)計(jì)。

　　3.加強(qiáng)對標(biāo)志類的設(shè)計(jì)規(guī)范，體現(xiàn)引導(dǎo)功能

　　標(biāo)志類的設(shè)計(jì)作為道路工程安全設(shè)施的一個(gè)重要部分，在高速公路交通工程安全設(shè)施中應(yīng)該起到一個(gè)引導(dǎo)作用，幫助不熟悉高速公路的司乘人員依據(jù)相關(guān)的標(biāo)志找到合適的信息。幫助杜絕有害的駕駛行為，例如突然變換車道、急剎車。而為了讓駕駛員在行駛過程中更方便看到標(biāo)志信息，這就需要在設(shè)計(jì)的過程中使標(biāo)志簡化，信息量不能過多，做到兩者平衡。

　　4.安全設(shè)施前后路段的銜接以及與下一個(gè)路口的協(xié)調(diào)

　　在我國傳統(tǒng)高速公路安全設(shè)置的過程中，往往出現(xiàn)了各種各樣的問題，同一條道路安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)有明顯的差別，指路標(biāo)志中的出口編號標(biāo)識不準(zhǔn)確，安全設(shè)施前后路段的銜接不協(xié)調(diào)。這就需要技術(shù)人員在開展安全設(shè)計(jì)的過程中，必須要做到一致性的原則，將路網(wǎng)當(dāng)做設(shè)計(jì)對象，保障交通通暢以及相關(guān)的行車安全。

　　三、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)中的質(zhì)量管理措施

　　在交通規(guī)劃設(shè)計(jì)中，尤其注重高速公路工程安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量，保障相關(guān)工程設(shè)施的合理建設(shè)。這就需要相關(guān)的建設(shè)單位以及技術(shù)人員，加大監(jiān)管力度。

　　1.完善質(zhì)量管理體系，科學(xué)規(guī)劃高速公路的建設(shè)工程

　　高速公路交通建設(shè)的規(guī)劃是否合格，就影響到了整個(gè)高速公路交通工程安全措施的建設(shè)品質(zhì)。所以在開展相關(guān)的工程建設(shè)前，必須要提前規(guī)劃出科學(xué)、合理的施工方案。在開展交通工程安全措施建設(shè)前，要提前規(guī)劃出科學(xué)合理的施工方案，確保工程有良好的品質(zhì)。在工程建設(shè)的過程中，也要根據(jù)工程的發(fā)展情況，對施工情況進(jìn)行科學(xué)的分析，免一些不切實(shí)際的報(bào)告，影響了高速公路交通工程安全設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)質(zhì)量。除此之外，也要建立科學(xué)的質(zhì)量控制體系，有效的支撐公路交通工程建設(shè)。在交通工程安全措施的建設(shè)過程中，要加強(qiáng)對建設(shè)隊(duì)伍實(shí)施流程的監(jiān)督，如果出現(xiàn)不符合要求的工程質(zhì)量，可以第一時(shí)間要求建設(shè)隊(duì)伍進(jìn)行修改，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。而整體的質(zhì)量管理體系也應(yīng)該將重點(diǎn)放在安全性能、土壤壓實(shí)深度、增強(qiáng)緊密程度上等，對于線性以及橫梁寬度進(jìn)行合理控制。

　　2.要提高工程安全設(shè)施建設(shè)中的質(zhì)量控制水平

　　為了能夠在工程安全設(shè)施建設(shè)中及時(shí)排除流程中存在的一些隱患問題，提高工程安全設(shè)施建設(shè)的質(zhì)量，就必須要提高相關(guān)技術(shù)人員以及審核隊(duì)伍的工作能力。以護(hù)欄建設(shè)為例，首先要進(jìn)行打樁，其次 安裝相關(guān)的護(hù)欄，并對護(hù)欄的形態(tài)進(jìn)行調(diào)整。每個(gè)過程都需要技術(shù)人員利用自身的經(jīng)驗(yàn)以及不同高速公路的實(shí)際情況，開展合適的建設(shè)。而審核隊(duì)伍在對護(hù)欄建設(shè)進(jìn)行審核時(shí)，也要充分考慮到不同護(hù)欄的不同情況，加強(qiáng)對綜合質(zhì)量的審核。只有真正認(rèn)識到了質(zhì)量控制的重要性，才能履行實(shí)際的管理流程，加強(qiáng)對員工的技術(shù)培訓(xùn)，提高自身的工作能力。

　　3.強(qiáng)化工序管理，建立安全設(shè)施時(shí)考慮到不同高速公路的不同特點(diǎn)

　　加強(qiáng)對工程施工工序的嚴(yán)格把握，就必須要強(qiáng)化工序管理，對每一道關(guān)鍵工程進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，盡力消除施工過程中出現(xiàn)的不利因素。在開展每一項(xiàng)施工前，提前做好技術(shù)的交接，防止出現(xiàn)違法違紀(jì)的行為。除了一些傳統(tǒng)的交通工程安全設(shè)施，目前來說，公路綠化工程也受到了極大的關(guān)注。但在開展此類的建設(shè)時(shí)，不能為了盲目追求綠化效果，出現(xiàn)綠化樹木遮擋交通標(biāo)識的現(xiàn)象。為了解決這方面的問題，可以根據(jù)車輛行駛的方向以及視距范圍，選擇合適的綠化樹木，這樣既起到了綠化效果，也不會影響交通標(biāo)志。或者將道路兩旁的交通標(biāo)志，改進(jìn)成懸臂式結(jié)構(gòu)，標(biāo)志安排上主次分明，突出主體。

　　四、結(jié)束語

　　公路交通工程安全設(shè)施的建設(shè)并非一日之功，需要技術(shù)人員建立一個(gè)綜合性的管理、服務(wù)體系。一個(gè)完善的道路工程安全設(shè)施，不僅能為駕駛員提供安全、舒適的服務(wù)，還能起到美化環(huán)境的效果。隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展，公路交通工程安全設(shè)施也要不斷推進(jìn)。但就目前來看，我國安全設(shè)施的發(fā)展仍然沒有呈現(xiàn)出系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢，仍然需要不斷地發(fā)展完善。

　　參考文獻(xiàn)：

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