公路施工技術(shù)與路面施工質(zhì)量控制分析

　　【摘　要】　公路作為一種公共性交通道路，能夠給交通運(yùn)輸發(fā)展提供支持。隨著社會(huì)的快速發(fā)展，人們對(duì)公路施工建設(shè)要求更為嚴(yán)格。本文就結(jié)合公路施工技術(shù)，具體探究路面施工質(zhì)量控制方法，具體如下。

　　【關(guān)鍵詞】公路工程，施工技術(shù)，路面施工，質(zhì)量控制

　　公路可以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展，促進(jìn)各個(gè)行業(yè)健康運(yùn)營。在公路工程施工建設(shè)中，通過選用合理的施工技術(shù)，能夠保證工程施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面施工質(zhì)量的穩(wěn)定控制，減少施工問題的出現(xiàn)，節(jié)約施工成本，保證企業(yè)整體利益。

　　一、公路施工技術(shù)

　　1、水泥混凝土路面施工技術(shù)

　　在公路路面施工建設(shè)中，水泥混凝土路面自身具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性和抗疲勞性，因?yàn)樽陨韽?qiáng)度高，耐久性強(qiáng)，適合運(yùn)用在車流量比較高的公路項(xiàng)目中。在公路使用過程中，承受較大的車輛荷載，對(duì)于車流量比較大的路面，要保障行車安全，應(yīng)該采用抗凍性能強(qiáng)的水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)。在進(jìn)行水泥混凝土路面施工建設(shè)中，需要做好施工材料配比工作，這也是保證路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵。通常情況下，水泥用量不得超過5%，最佳含水量不得超過6%，路面最大干密度不得大于2.46g/m3。在基層壓實(shí)中，應(yīng)該使用振動(dòng)壓縮機(jī)進(jìn)行壓實(shí)處理，保證基層密實(shí)度達(dá)到95%以上[1]。

　　2、路面接縫技術(shù)

　　在進(jìn)行公路路面施工過程中，路面接縫技術(shù)作為重要技術(shù)之一，為了保障路面施工質(zhì)量安全，施工人員需要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)施工方案，并選擇適宜的路面接縫技術(shù)。因?yàn)樵趯?shí)際施工建設(shè)中，容易受到天氣等因素影響，使得在施工過程中會(huì)發(fā)生中斷施工狀況。在這種環(huán)境下，通過采用路面接縫技術(shù)，能夠有效保障路面項(xiàng)目整體安全。在較為寬廣的路面施工建設(shè)中，通過采用兩臺(tái)以上的機(jī)械設(shè)備同時(shí)施工建設(shè)，能夠充分發(fā)揮接縫技術(shù)輔助作用。

　　3、回填土摻灰技術(shù)

　　在開展公路工程施工建設(shè)工作時(shí)，通過及時(shí)清理路面雜物，在清理結(jié)束以后，在最底位置結(jié)合工程實(shí)際要求進(jìn)行摻灰土的鋪設(shè)，這樣可以防止雜草生長而影響路面質(zhì)量，保證公路路基基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。在鋪設(shè)環(huán)節(jié)中，應(yīng)該做好材料質(zhì)量檢測(cè)工作，保證摻灰土質(zhì)量，并實(shí)現(xiàn)均勻鋪設(shè)。

　　二、公路路面施工質(zhì)量控制方法

　　1、現(xiàn)場(chǎng)勘查

　　在開展公路路面施工建設(shè)工作時(shí)，需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行全面勘察，對(duì)施工范圍內(nèi)氣候變化，地質(zhì)情況水文活動(dòng)等有深入了解，給路面設(shè)計(jì)與施工工作開展提供參考。在施工現(xiàn)場(chǎng)勘查過程中，需要及時(shí)和相關(guān)部門交流，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。通過對(duì)數(shù)據(jù)分析，可以將其作為工程施工設(shè)計(jì)方案的參考依據(jù)。在公路路面設(shè)計(jì)與施工建設(shè)中需要制定自然因素防范對(duì)策，將自然因素帶來的影響降至最低。除此之外，施工企業(yè)需要在根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定極端氣候環(huán)境下應(yīng)急方案，例如針對(duì)地下水位較高的位置需要設(shè)置暗溝，及時(shí)將多余的積水排出，降低地下水給公路工程施工建設(shè)帶來的影響[2]。通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察，能夠?qū)こ态F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況有充分的了解，并采取相應(yīng)的施工技術(shù)，消除自然因素給工程質(zhì)量帶來一定的影響，保證公路工程施工建設(shè)安全。

　　2、材料管理

　　施工材料質(zhì)量將會(huì)給公路路面施工質(zhì)量帶來直接影響，在具體施工建設(shè)中，需要做好施工材料質(zhì)量抽樣檢查工作。在施工之前，需要對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料進(jìn)行抽樣檢查，保證材料質(zhì)量滿足工程建設(shè)要求。在施工建設(shè)過程中，如果材料性質(zhì)發(fā)生改變，應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢查，必要的情況下需要重新設(shè)計(jì)配合比。在施工過程中，還要對(duì)材料使用情況進(jìn)行嚴(yán)格把控，防止發(fā)生偷工減料的狀況，影響工程施工質(zhì)量。除此之外，通過使用新型材料，能夠有效改善路面使用性能，延長道路使用期限，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。基于此，在施工建設(shè)中需要按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料配置，按照檢測(cè)要求進(jìn)行施工材料抽樣檢查，盡可能選用新型材料，從而保證公路路面施工質(zhì)量。

　　3、路面養(yǎng)護(hù)

　　在公路路面施工建設(shè)完畢以后，如果沒有及時(shí)對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理，將會(huì)導(dǎo)致路面開裂等問題，影響交通運(yùn)行安全。因此在基層施工結(jié)束以后，需要加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)管理，在環(huán)境惡劣的情況下，也能保證混合料具有充足的水分以及適宜的溫度。結(jié)合該要求，在公路路面施工建設(shè)中，路面養(yǎng)護(hù)方法具體展現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。首先，投入大量水車，提升運(yùn)水量，保證養(yǎng)護(hù)效果[3]。其次，通過覆蓋塑料薄膜等遮蓋物，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路面的養(yǎng)護(hù)。最后，可以通過采用專門的養(yǎng)護(hù)膜，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)。不管采取哪種養(yǎng)護(hù)方法，都能有效保障公路路面施工質(zhì)量。在實(shí)際施工建設(shè)中，施工企業(yè)可以結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況通過對(duì)上述方法的比較分析，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，選擇適宜的養(yǎng)護(hù)方法，以保證路面水分充足，獲得良好的養(yǎng)護(hù)效果，給人們出行提供安全的道路環(huán)境。

　　結(jié)束語

　　總而言之，在我國公路工程快速發(fā)展的環(huán)境下，公路建設(shè)規(guī)模隨之?dāng)U充，路面作為公路工程重要內(nèi)容之一，其施工質(zhì)量將會(huì)給公路整體發(fā)展帶來直接影響。因此在公路路面施工建設(shè)中，需要做好技術(shù)規(guī)劃工作，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理，從施工現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工材料管理等多個(gè)方面入手，加大施工管理力度，從根源上減少施工問題出現(xiàn)，保障公路整體施工安全。

　　【參考文獻(xiàn)】

　　[1]　陳杰.公路工程施工瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].工程技術(shù)研究,2018(06):53-54.

　　[2]　王麗芳.瀝青混合料路面的施工質(zhì)量控制措施[J].山西建筑,2019,45(14):161-162.

　　[3]　孫飛飛,張保帥.公路施工技術(shù)及路面施工的質(zhì)量控制[J].智能城市,2017,3(04):164.

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