新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展

　　摘要：新媒體的時代的到來，給交通廣播為首的一些傳統(tǒng)媒體的發(fā)展帶來了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)，在這種局勢下，傳統(tǒng)媒體如果想要真正意義上的實現(xiàn)對現(xiàn)在這種局勢所給的瓶頸的突破，就必須要基于現(xiàn)狀的整合創(chuàng)新與改革，從而才能走上穩(wěn)定發(fā)展的新道路，以這種“新媒體時代交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展”為主要的研究對象，才能通過新媒體給自身帶來的瓶頸制約的闡述，才能從內(nèi)容不斷的創(chuàng)新、戰(zhàn)略的提升和經(jīng)營創(chuàng)新三個角度來開展策略的論述。本文能對探究新媒體時代的交通廣播發(fā)展提供全面的思路，從而推動改革新媒體與創(chuàng)新型的目標(biāo)與實現(xiàn)。

　　關(guān)鍵詞：新媒體;時代交通廣播;創(chuàng)新交通廣播;發(fā)展

　　《黑龍江交通科技》雜志自創(chuàng)刊以來，緊緊圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展對交通科技的要求，有針對性地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo);結(jié)合我省低溫嚴(yán)寒特點和實際需要報導(dǎo)省內(nèi)交通科技新成就、科技論文和科技成果;先進(jìn)的設(shè)計理論和生產(chǎn)施工工藝;技術(shù)改造、企業(yè)管理的新經(jīng)驗、新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備、技術(shù)(zheng)策;交通工程論述，國內(nèi)外交通科技動態(tài)論述等。

　　伴隨人們生活水平的提高，家家戶戶都有了汽車，當(dāng)然交通廣播也必不可少的出現(xiàn)在汽車上面，也擁有著自生的特點，穩(wěn)住自己的步伐。雖然交通廣播在前幾年有非常明顯得優(yōu)勢，擁有穩(wěn)固的內(nèi)容并且準(zhǔn)時、方便快捷等優(yōu)點來確保自身的發(fā)展。但是近幾年，新媒體的發(fā)展也被推往了風(fēng)口浪尖上，新媒體的出現(xiàn)，面對傳統(tǒng)的交通廣播起著致命的打擊，新媒體的出現(xiàn)給了人們更多的選擇，交通廣播擁有很強的傳播力度，一旦失去了它本身的傳播能力，那么就相當(dāng)于失去了市場價值，交通廣播在今后也會面對許多難題。交通廣播在改革中也存在很多的難以解決的問題，嚴(yán)重影響到了未來交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展的腳步，要處理好自身的問題，只有不斷的革新，不斷的進(jìn)取，才能在競爭力里面取得最大的優(yōu)勢[1]。

　　一、交通廣播的發(fā)展歷史

　　伴隨傳統(tǒng)交通廣播的發(fā)展。人民的生活質(zhì)量水平也在不斷的提升，家家戶戶也擁有了汽車，在城市當(dāng)中上下班高峰期會擁堵起來，城市道路擁擠的時候，車上的人可以選擇收聽交通廣播來打發(fā)閑暇的時間，在科技發(fā)展多元化的時代，很多新媒體融入在人們的生活中，如手機、互聯(lián)網(wǎng)。市場的主導(dǎo)地位也被新媒體占去，人們接受信息的方法也因為新媒體的到來而改變，對于傳統(tǒng)的交通廣播產(chǎn)生了很大的挑不管是交通廣播還是新媒體。

　　二、交通廣播的瓶頸

　　(一)日益被瓜分的傳統(tǒng)受眾市場

　　根據(jù)調(diào)查顯示，傳統(tǒng)廣播并沒有引起年輕人的注意，而他們更傾向社交網(wǎng)絡(luò)媒體。即便是自己家里有車的年輕人也很少會選擇在出門是收聽交通廣播。并且，近幾年來各種叫車軟件的誕生，包括出租車實際在開車時收聽到這種APP上通知，所以由此可見，在受眾方面交通廣播的劣勢愈發(fā)明顯。

　　(二)新媒體技術(shù)不斷吞噬傳統(tǒng)廣播的優(yōu)勢

　　傳統(tǒng)交通廣播也有些優(yōu)勢特點，比如準(zhǔn)時性與互動性，盡管傳統(tǒng)交通廣播有諸多的優(yōu)勢，但是在新媒體的面前、網(wǎng)絡(luò)時代的崛起，這些優(yōu)勢在被逐漸新穎的方法所代替。比如，手機擁有便于攜帶性、準(zhǔn)時性。很多新媒體可以在手機上面開展。并不會讓傳統(tǒng)媒體一家獨大，最主要是的是隨著只能GPS與手機技術(shù)的不斷研發(fā)，傳統(tǒng)的交通廣播與GPS之間我相信更多人選擇。與此同時，新媒體的推廣也具有強大的作用，受到的第二次沖擊大多來自營銷的優(yōu)勢以及傳播的作用[2]。

　　(三)力崛起，市場競爭力遭到強烈沖擊

　　收聽汽車音樂廣播已經(jīng)成為了用車族的家常便飯。當(dāng)然與交通廣播展開了正面的對抗。與傳統(tǒng)的交通廣播相比較，節(jié)目的分類是兩者廣播最大的區(qū)別，新媒體是在傳統(tǒng)的電臺類節(jié)目的基礎(chǔ)上，加入合適的交通信息播報或者汽車維修類的和城市道路交通類用戶方面的內(nèi)容。

　　三、有效開創(chuàng)交通廣播革新策略

　　交通廣播如果想要穩(wěn)住步伐，就要進(jìn)行不斷的創(chuàng)新發(fā)展，這么做才會在新媒體給的壓力下沖破瓶頸。時代會淘汰一切落后產(chǎn)品，交通廣播也不例外，在新一輪的挑戰(zhàn)中交通廣播還不重視起來的話注定逃不過被淘汰的命運。改革已經(jīng)成了這個行業(yè)的必經(jīng)之路，也是唯一的一條生存道路，如果繼續(xù)這樣發(fā)展下去的話后果不堪設(shè)、交通廣播必須不斷的進(jìn)行自我完善、自我發(fā)展、自我創(chuàng)新創(chuàng)造。它原有的地位決定了它改革的道路。當(dāng)然，在廣播行業(yè)當(dāng)中，交通廣播的地位也是首屈一指的[3]。

　　(一)加強專業(yè)建設(shè)

　　想要提高收聽率的話，就必須要從人民所喜歡的聽好入手，面對不同的對象，比如司機，他們很關(guān)心道路上的擁堵情況以及事故發(fā)生位置，乘客一般喜歡聽音樂廣播以及娛樂綜藝等。能確定的是收聽廣播的人群一定處于在交通工具之中，廣播也不能夠進(jìn)行隨意的播報，需要按照情況來進(jìn)行。比如，天氣狀況、道路擁擠狀況、車輛的違章查詢、房屋價格的行情等等都是現(xiàn)在人們所關(guān)注的生活信息，這樣才能吸引大量的聽眾來收聽廣播，這就是交通廣播的重要生存道路。并且還有很多種類型的廣播，比如一些聽眾又比較重視新聞類的收聽，所以，不管是娛樂新聞還是經(jīng)濟新聞，在交通廣播里面也是必不可少的，新聞廣播也是觀眾最熱愛的。在開車駕駛中一些司機會疲乏，一些感到枯燥，這個時候交通廣播就能夠播報以一些娛樂性的新聞，營造一種快樂的氣氛來帶個觀眾，帶給人們快樂才是收聽率的保質(zhì)。

　　(二)創(chuàng)新內(nèi)容

　　如今在媒體的激烈競爭當(dāng)中，廣播只有在創(chuàng)新上才能找到突破口，才能打破傳統(tǒng)廣播和新媒體的存在的劣勢等等，由于傳統(tǒng)的交通廣播具有特殊性，節(jié)目的編排或者是語言文字上極易被競爭對手效仿，因此，傳統(tǒng)交通廣播在保持自身特色的同時，在節(jié)目里面對內(nèi)容進(jìn)行改變，才能在廣播的行業(yè)里面成為主導(dǎo)者。如今大多數(shù)的廣播都采取了綜合性管理的模式，廣播節(jié)目要形成自己的鮮明特色，不同的特色會吸引不同的聽著從而來增加收聽率。廣播節(jié)目也可以增強對新聞的敏感程度，可以把最近比較流行的新聞深入的播報，這樣的資源對于交通廣播來說是必不可少的。當(dāng)然也可以對國際上發(fā)生的事情進(jìn)行報道，這樣聽眾就能足不出戶的了解全球發(fā)生的事情。當(dāng)然發(fā)表的文章以及播報的內(nèi)容一定要積極向上，并給予聽眾更多的想象空間，和觀眾的互動也是必不可少的，即能夠縮短與觀眾的距離，又能夠?qū)⒔煌◤V播進(jìn)行宣傳。在國慶節(jié)期間，堵車的浪潮中，交通廣播的收聽率達(dá)到了前所未有的新高，一些聽眾聽了廣播了解了路況，這就是交通廣播的獨特優(yōu)勢[4]。

　　(三)開展新的經(jīng)營模式

　　廣告商的贊助是傳統(tǒng)廣播的經(jīng)濟來源，在這種單方面的經(jīng)濟來源下，對交通廣播的發(fā)展有很大的風(fēng)險，如果贊助商一旦出現(xiàn)改變，就會影響到交通廣播的持續(xù)發(fā)展，所以，這種經(jīng)濟單方面收入的方式要進(jìn)行改革，不僅要靠廣告商單方面的投資，自身也要采取創(chuàng)收的方式，贊助商之外的錢來進(jìn)行合理的安排，只有這樣才能讓交通廣播持續(xù)的發(fā)展

　　新媒體的到來嚴(yán)重的創(chuàng)擊了傳統(tǒng)交通廣播，交通廣播也可以憑借在這一創(chuàng)擊下進(jìn)行發(fā)展，需要不斷的對自身進(jìn)行改革，增強宣傳力度，推動交通廣播的發(fā)展，在發(fā)展的同時也要不斷創(chuàng)新，突破交通廣播的傳統(tǒng)模式，實現(xiàn)多元化的節(jié)目，以節(jié)目的內(nèi)容來突顯出自身的特點，也要在競爭當(dāng)中吸收新媒體的先進(jìn)理念，從根本上與新媒體實現(xiàn)互補交錯并強強聯(lián)合;加強產(chǎn)品在廣告與經(jīng)營上面的收益，唯有獨此才能“突破重圍”這樣才能保持自身的可持續(xù)發(fā)展[5]。

　　四、結(jié)束語

　　受眾市場不斷的在瓜分新媒體交通廣播，傳統(tǒng)廣播的優(yōu)勢在被新媒體取代，只有對瓶頸進(jìn)行強有力的突破才能穩(wěn)定發(fā)展。與新媒體在技術(shù)角度方面進(jìn)行取長補短。從經(jīng)營的角度下注重品牌的推廣和營銷。只有這樣傳統(tǒng)媒體才能代表交通廣播開辟出一條改革發(fā)展的新道路，在新媒體廣播的圍堵下“沖出重圍”

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]于中騰，鄭宗杰，孟春雷，蔡蕾，郝亮.新媒體時代高速公路交通廣播的創(chuàng)新與發(fā)展[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2016，12 (06)：332-334.

　　[2]丁蕊.淺析新媒體語境下廣播節(jié)目編輯教育思路——以云南廣播電視臺“交通之聲”早高峰節(jié)目為例[J].華夏教師，2014(05)：34-35.

　　[3]艾美華，師維晨.媒介聯(lián)動 整合創(chuàng)新——交通廣播廣網(wǎng)結(jié)合的幾點思考[J].蘭州學(xué)刊，2009(S1)：118-119.

　　[4]安榕.交通廣播的作用及特色[J].記者搖籃，2003(05)：34.

　　[5]吳紅霞.網(wǎng)絡(luò)時代廣播電視編輯的創(chuàng)新思維[J].中國廣播電視學(xué)刊，2019(06)：82-83.