市政道路綠化景觀的提升改造

　　摘 要 市政道路綠化是城市園林設計的一部分，與現(xiàn)代化城市相匹配的園林綠化景觀，才能夠提升城市居住品質(zhì)、提高城市景觀品位、提升城市環(huán)境綜合價值。基于此，以福建省廈門市廈禾路道路綠化景觀提升工程為例，闡述市政道路綠化提升改造的原則、方案。

　　關鍵詞 市政道路;綠化景觀;提升改造

　　《國土綠化》雜志由全國綠化委員會主管，全國綠化委員辦公室主辦，《國土綠化》雜志社編輯出版，是我國國土綠化行業(yè)唯一一本中央級綜合性期刊。

　　隨著我國城市市政園林綠化建設的發(fā)展，人們對市政道路綠化景觀設計的要求也不斷提高，要求市政道路綠化能夠以最直接的方式提升城市原有的景觀風貌，實現(xiàn)其特有的防塵降噪功能。根據(jù)福建省廈門市創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市的有關精神，廈門市綠化工作采取了切實有效的措施，即以創(chuàng)建生態(tài)園林城市為契機，高效推進市政道路綠化景觀提升改造工作，以提升市政道路綠化景觀效果，促進城市生態(tài)宜居建設工作的有序推進。基于此，以廈禾路道路綠化景觀提升工程為例，介紹市政道路綠化提升改造工作。

　　1 項目背景介紹

　　市政道路綠化提升改造項目位于福建省廈門市廈禾路沿線，全長5.4 km，總面積約1.5萬平方米。該改造項目堅持“保留、做強、留白、規(guī)整”的提升改造原則，重點突出地方特色的彩化花化效果，特別要彰顯火焰木景觀特色，同時還要兼顧完善在市政設施提升改造方面的統(tǒng)籌規(guī)劃，科學合理地為廣大市民拓展更多的休閑場所，將廈禾路提升改造成觀賞性與實用性相結(jié)合的火焰木景觀大道。該項目的主要建設內(nèi)容為花化、彩化提升，包括花柱、花缽、立體綠化、三角梅組團彩化;綠化提升，包括行道樹補強、綠化帶規(guī)整;小游園提升，包括植物優(yōu)化、透水磚鋪砌、紅磚修復、石凳安裝;市政提升，包括人行道局部改造、花壇修復、城市家具規(guī)整;綜合整治提升，包括道路紅線內(nèi)停車整治、道路紅線外亂停車疏導、占道經(jīng)營整治、沿線保潔提升。

　　2 項目提升改造的原則

　　2.1 因地制宜原則

　　從生態(tài)化方向考慮，以本地的生態(tài)環(huán)境實際為改造出發(fā)點，科學合理地對提升改造部分進行補植、移植和換植。應根據(jù)原有道路景觀綠化植物的實際狀況，有選擇性地將生長狀況良好的植物品種保留，替換生長狀況欠佳以及與地方環(huán)境不匹配的植物品種，并依據(jù)本地區(qū)的環(huán)境情況和文化特點選擇植物群落進行搭配，統(tǒng)籌綠化景觀的提升改造。在提升改造整體設計方面，重點考慮整體基干樹種的選擇，保證景觀綠化與生態(tài)環(huán)境的要求相統(tǒng)一，以有效實現(xiàn)預期的生態(tài)效果[1]。

　　2.2 與環(huán)境相協(xié)調(diào)原則

　　與環(huán)境相協(xié)調(diào)是現(xiàn)代城市園林景觀提升改造的重要原則，在建設過程中既要確保綠化的布局、結(jié)構、風格等諸多方面保持一致，也要注重植物品種的合理布置，充分考慮道路當前及以后的功能，特別是人行與車輛交通的安全合理性。可以將景觀的藝術性與道路環(huán)境條件要求有機結(jié)合，通過整體協(xié)調(diào)設計來提升改造市政道路綠化，同時保證綠化植物間能先后成長、成景，展示出季節(jié)特色，以提升城市形象。要在保證交通安全的前提下，對道路沿線可利用的綠化空間進行利用，為居民增加城市公共空間，為道路周邊社區(qū)居民提供更多的游憩場所[2]。

　　2.3 經(jīng)濟發(fā)展可持續(xù)性原則

　　市政道路綠化景觀的提升改造工程在起到綠化美化景觀效果的同時，也應充分挖掘城市發(fā)展的可持續(xù)性。從城市發(fā)展可持續(xù)性上來說，在植物選擇方面應以本土特色種群為第一選擇，能夠有效提高植物成活率。以城市本身建設目標為出發(fā)點，確定需要移植的樹種，科學合理栽植在需要提升改造的補植地塊，可在節(jié)約造價成本的同時，最大化最直接地實現(xiàn)現(xiàn)有資源再利用[3]。

　　2.4 突顯城市特色原則

　　在該工程中，應本著突顯城市特色的原則，通過植物的合理搭配來構造出景色怡人的景觀效果，在綠化設計方面以規(guī)整式和自然式相結(jié)合。1)應依據(jù)城市環(huán)境和城市特色，統(tǒng)籌植物種群與城市建設要求，促使植物群落在市政道路旁充分發(fā)揮景觀效果。2)合理規(guī)劃，使周邊紅線外鋪裝與人行道鋪裝風格相協(xié)調(diào)、道路鋪裝與植物種植形成有機隔離，體現(xiàn)出整潔、大方、凝重的感覺[4]。

　　3 提升改造的主要內(nèi)容

　　3.1 花化、彩化提升

　　本次的花化、彩花主要包括新提升梧村車站、世貿(mào)商城、思北路口、美仁園、袁厝轉(zhuǎn)角、文灶地鐵口、金榜公園入口拐角等9處綠地，19組三角梅組團彩化;道路中分帶花球、花柱35個;蓮富大廈、九龍城等處花缽39個;火車站周邊BRT柱立體綠化4根，以渲染彩化氛圍，增強景觀效果。本次景觀提升不僅注重人行道綠帶、中央綠帶、路側(cè)綠帶的提升改造，同時充分考慮對道路紅線范圍內(nèi)外的縱深感和視覺感保護，有效提升道路豎向空間的景觀，對綠化整體景觀進行細化的養(yǎng)護管理。

　　3.2 綠化提升

　　充分挖掘綠地潛力，提高城市綠化量。1)沿線綠地面積提升4 900 m2;2)道路兩側(cè)綠化帶移除、補植1 400 m2，同時對補植綠籬進行修剪整形;3)綠地護欄安裝1 680 m;4)種植、移植火焰木81株，對沿線316株火焰木進行追肥;5)大花紫薇75株，假檳榔9株，鳳凰木4株。改造后道路沿線的綠量相比改造實施前有了大幅度提高，更加注重景觀細節(jié)質(zhì)量的把控，形成了優(yōu)美的景觀大道。

　　3.3 小游園提升

　　小游園提升主要針對東方時代廣場、匯豐家園、祥濱園、美仁園4個小游園的提升改造，主要提升內(nèi)容包括補植木500 m2，重新鋪砌生態(tài)透水磚720 m2，對破舊的紅磚進行修復，面積290 m2，小游園內(nèi)安裝石凳140 m，高質(zhì)量的實現(xiàn)植物優(yōu)化配置，為民眾拓展更多活動空間的同時，實現(xiàn)真正的通達步道，進一步提高群眾的獲得感和提升改造后帶來的幸福感。此次改造結(jié)合項目細節(jié)展開了針對性調(diào)整，綠地面積也進行了調(diào)整，以營造精品化項目。

　　3.4 市政提升

　　此次市政提升主要包括九龍城、蓮富大廈、益泰大廈、美新大廈等區(qū)域，針對人行道透水磚、花崗巖的破損情況進行重新鋪砌和修復，面積3 300 m2;打通了不連續(xù)的人行道有84處;破損花壇的修復有129 m2;針對相應片區(qū)路沿石破損情況更換和修補240 m;對該片區(qū)內(nèi)的12座道路中分帶的出風口重新彩化花化;更換2個不規(guī)整指示標牌;對放置不合理的1座治安崗亭進行移位。本次整治提升改造遵循片區(qū)提升結(jié)合補短板原則，在提升市容市貌的同時讓道路變得更加平整，提升了民眾出行的舒適度。

　　3.5 綜合整治提升

　　對市容市貌問題集中整治，著重整頓路口等重點區(qū)域亂停車、電動車逆向行駛等交通亂象，確保道路行駛暢通，切實擠壓違停違法空間，維護良好道路交通秩序。在具體改造過程中，堅持源頭治理，針對綜合整治的重點、難點問題，由屬地街道會同職能部門研究問題源頭，采取針對性的治理措施。此外，還開展了宣傳引導，由屬地街道牽頭，會同社區(qū)網(wǎng)格員和志愿者，有針對性地對沿街商戶進行入戶宣傳，規(guī)范經(jīng)營理念，同時借助新媒體進行宣傳引導，并形成長效機制，同時加強日常巡查執(zhí)法，將專項整頓和日常執(zhí)法相結(jié)合，以提升整治效果。

　　4 結(jié)語

　　市政道路綠化提升改造是當今城市園林建設中不可或缺的組成部分，在改善城市居民生活環(huán)境的同時，能更好地完善和提升城市的生態(tài)體系。在市政道路景觀綠化的升級改造方面，必須充分考慮城市的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合改造目標，采用因地制宜改造方式，既要利用原有景觀資源，也要合理營造植物景觀，突顯地方特色。應把市政道路綠化景觀的觀賞性、生態(tài)性、文化性等有機結(jié)合起來，建造出既符合可持續(xù)性發(fā)展觀念，又能彰顯城市文化特色的市政道路景觀綠化工程。

　　參考文獻：

　　[1] 干領.基于場所特征的城市道路景觀提質(zhì)改造研究[D].長沙：中南林業(yè)科技大學，2013.

　　[2] 曠浩.環(huán)境行為學導向下城市立交橋附屬空間活力營造研究[D].福州：福建農(nóng)林大學，2013.

　　[3] 章丹娜.廣州市立體綠化植物調(diào)查與評價[J].南方農(nóng)業(yè)，2016，10(6)：98-99.

　　[4] 邱海蓮.風景道路側(cè)游憩服務設施規(guī)劃設計[D].北京：北京交通大學，2012.