機動車尾氣污染及其控制措施環(huán)境保護論文發(fā)表

　　摘要：近年來，機動車尾氣污染對空氣質(zhì)量的影響越來越大，治理機動車尾氣污染問題成為當(dāng)前工作的重中之重，文章結(jié)合錦州市機動車的發(fā)展與現(xiàn)狀，對錦州市做好機動車尾氣污染防治問題，提出了應(yīng)對策略建議，從而達(dá)到改善錦州市空氣環(huán)境質(zhì)量的目的。

　　關(guān)鍵詞：機動車,尾氣污染,控制措施

　　錦州市是中國環(huán)渤海地區(qū)的重要開放城市，地處遼寧省西南部，是一座有著2000多年歷史的文化名城，也是一座素享盛名的商貿(mào)重鎮(zhèn)和蘊含巨大發(fā)展?jié)摿Φ默F(xiàn)代港口城市。近年來，通過城市環(huán)境的綜合整治和工業(yè)污染源的治理，市中心區(qū)大氣環(huán)境質(zhì)量有明顯改善。但是，隨著城市汽車保有量迅猛增加，汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染日趨加重，汽車尾氣已經(jīng)越來越引起人們的重視。

　　1汽車尾氣污染

　　1.1汽車尾氣污染的成分

　　汽車尾氣污染主要是指柴油、汽油等機動車燃料因含有添加劑和雜質(zhì)，在不完全燃燒時，所排出的一些有害物質(zhì)對環(huán)境及人體的污染和破壞。汽車發(fā)動機排放尾氣中有一部分毒性物質(zhì)在燃料不完全燃燒或燃?xì)鉁囟容^低時產(chǎn)生較多，尤其是在持續(xù)起動、噴油器噴霧不良、超負(fù)荷工作運行時，燃油不能很好地與氧化合燃燒;另一部分有毒物質(zhì)，是由于燃燒室內(nèi)的高溫、高壓而形成的。汽車排放的尾氣中含有上千種化學(xué)物質(zhì)，其中有害物質(zhì)可分為氣體和顆粒物兩大類，氣體包括：CO、HC、NOx、硫氧化合物、O3等;顆粒物包括：碳黑、焦油和重金屬等，其中CO、NOX和HC是主要污染物，大氣分擔(dān)率分別達(dá)到71.8%、72.9%、33.8%。

　　1.2污染危害

　　機動車尾氣排放是低空排氣，因此氣體排出后首先會對人造成傷害，危害人體健康。CO是汽車發(fā)動機排出有害成分中濃度最大的氣體，CO經(jīng)呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白的親和力約是氧的210倍，他們結(jié)合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，導(dǎo)致人體缺氧，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，它引起的公害成為汽車尾氣排放的第一大公害。

　　尾氣在直接危害人體健康的同時，還會對人類生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，機動車直接排放的微細(xì)粒子和污染氣體通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化形成的二次顆粒物，可產(chǎn)生含劇毒的光化學(xué)煙霧，能夠造成廣泛區(qū)域的污染，其影響距離可以達(dá)到數(shù)千公里。尾氣中的SO2具有強烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長，而CO2則是地球變暖的罪魁禍?zhǔn)祝硗猓瑱C動車排放的顆粒物已成為PM2.5的主要來源之一，市區(qū)機動車排放PM2.5占大氣總量的比例超過30%。

　　2錦州市機動車狀況

　　2.1機動車保有量變化

　　根據(jù)普查數(shù)據(jù)顯示，截至到2012年底，錦州市(市區(qū))的機動車保有量約為11余萬輛。機動車排放的CO、HC以及NOx等污染物已經(jīng)成為影響錦州市市區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量的重要因子。

　　錦州市城市機動車保有量快速增長在各車型之間并不是均衡的，機動車車型保有量具有如下顯著特征：

　　①載客汽車增長迅速，其中中、小型車，特別是轎車增長速度飛快，2012年小型載客汽車增長率為25%，市區(qū)內(nèi)私家車在以每年1萬多輛的數(shù)量增長，已經(jīng)超過中小城市汽車增長率的平均水平。

　　②柴油車占總保有量比例降低。

　　③三輪車、低速載貨汽車、摩托車，保有量比例下降。

　　④城市出租車已經(jīng)占有一定比例。

　　2.2機動車尾氣污染物排放量

　　錦州市機動車污染物排放量根據(jù)《城市機動車排放空氣污染測算方法》HJ/T 180-2005、遼寧省對機動車年平均行駛里程調(diào)查與統(tǒng)計結(jié)果、道路長度、道路車流量、車型分布、車況(或行駛里程)、道路狀況(等級)、車速、機動車啟動方式等因素進行估算，見表2。

　　據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車數(shù)量的劇增導(dǎo)致耗油量的增長，其結(jié)果是汽車尾氣造成空氣污染加重。超標(biāo)車輛維修保養(yǎng)以及日常檢查制度不健全也是造成汽車污染嚴(yán)重的重要原因。錦州市市區(qū)大氣污染中的CO、NOX、HC 主要來自于汽車尾氣排放，大氣環(huán)境污染類型正由煤煙型向煤煙污染與機動車污染混合型轉(zhuǎn)化。要想改善錦州市的空氣質(zhì)量，控制機動車尾氣污染已勢在必行。

　　3防治機動車尾氣污染的對策

　　3.1加快道路建設(shè)，改善交通狀況

　　錦州市區(qū)現(xiàn)有道路很多為混合車道，這些混合車道主要集中在人口密集的老城區(qū)和商業(yè)區(qū)，出現(xiàn)自行車和機動車爭道搶行，加重了道路負(fù)荷，也使得機動車運行工況惡化，機動車怠速和減速的運行時間約占車輛總運行時間的20.5%，隨著汽車保有量的增加，道路和路口塞車現(xiàn)象時有發(fā)生。例如車流量較大的云飛街、人民街、宜昌路等路段，早、晚高峰期人車混行狀況明顯，塞車比較嚴(yán)重。

　　加速錦州市道路的建設(shè)，改變?nèi)塑嚮煨袪顩r，在道路寬度允許的條件下，機動車車道兩旁放置交通欄桿，將自行車與機動車分離開來;對于道路寬度較窄的路段，加寬路面放置交通欄桿以提高車速，或者設(shè)置單行道，減少擁堵、減少車輛在道路行駛時間;同時，應(yīng)提高行道樹綠化程度，以過濾汽車尾氣和吸收道路塵埃，減輕環(huán)境污染。

　　3.2落實管理措施

　　推進建設(shè)“環(huán)保綠標(biāo)路”，對排放尾氣超標(biāo)的機動車限行。促進和逐步淘汰更新“黃標(biāo)車”，力爭“十二五”末期全部淘汰高污染車輛，全面落實新出廠車排氣合格率達(dá)100%的“一車一證”制度，切實降低機動車排氣污染，樹立“開綠標(biāo)車，走綠標(biāo)路”的環(huán)境理念。加強機動車尾氣檢測，建設(shè)機動車環(huán)保檢測監(jiān)管信息系統(tǒng)。

　　3.3從燃料入手，控制污染排放

　　從源頭控制機動車污染，加油站要銷售符合國家標(biāo)準(zhǔn)的汽柴油。使用清潔燃油和燃油添加劑，安裝柴油過濾器和汽車尾氣凈化裝置。在使用無鉛汽油的基礎(chǔ)上，積極尋找新的代用清潔燃料，如天然氣、氫氣、甲醇等。以天然氣作為替代燃料的舉措可有效地降低機動車尾氣排放，是控制大氣污染的有效管理措施之一，市政府可首先從城市公交車、出租車行業(yè)進行推廣，這也是推進“氣化遼寧”工程的措施之一。《錦州市成品油零售體系布局規(guī)劃》中已明確提出錦州計劃建立17座汽車加氣站。

　　3.4深化汽車技術(shù)革新，從根本上降低尾氣排放

　　治理技術(shù)普及先進電噴供油系統(tǒng)，以代替落后的化油器供油系統(tǒng)，并通過安裝催化器，實施機外轉(zhuǎn)化等尾氣凈化措施將尾氣中的CO、HC、NOX 排放量削減到最低程度，以減少對大氣環(huán)境的污染。

　　3.5有步驟地發(fā)展電動汽車

　　電動汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”、噪音低，是解決能源和環(huán)境問題的重要手段。隨著石油資源的緊張和電池技術(shù)的發(fā)展，電動汽車在性能和經(jīng)濟性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并開始在世界范圍內(nèi)逐漸推廣應(yīng)用。以電動汽車為代表的新一代節(jié)能與環(huán)保汽車是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢已經(jīng)成為普遍共識。由錦州萬得喜特恩特電動汽車公司生產(chǎn)的“萬得喜特恩特”家用電動汽車，已在市內(nèi)實現(xiàn)了試運營，展現(xiàn)了錦州市電動汽車技術(shù)發(fā)展的強勁勢頭。

　　3.6加強宣傳教育

　　通過報紙、電臺、電視臺、道路廣告等多種宣傳媒介向廣大市民宣傳機動車排氣污染防治的各項法規(guī)和常識，讓市民普遍了解尾氣超標(biāo)的基本判斷標(biāo)準(zhǔn)，提高市民對機動車尾氣污染防治工作的認(rèn)識，爭取廣大市民的理解和支持，引導(dǎo)市民從身邊小事做起，自覺參與機動車尾氣污染控制工作，為綜合整治工作營造良好的社會氛圍。

　　減少機動車尾氣的污染，不僅需要政府進一步加強控制與規(guī)范管理，也需要我們?nèi)粘Ｉ钪蟹e極實行綠色出行，減少不必要的機動車尾氣排放，讓汽車成為推動人類社會發(fā)展的綠色推手，讓汽車和汽車文明真正融入人類的文明史冊。