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機械工程評職范文搖臺同步改造

來源: 樹人論文網發表時間:2013-07-15
簡要:本文主要講述了提升運輸系統中液壓搖臺作為承接裝置在下降時不平緩,對罐籠有很大的撞擊。

  摘要:本文主要講述了提升運輸系統中液壓搖臺作為承接裝置在下降時不平緩,對罐籠有很大的撞擊。經分析原因后,在液壓回路上增加閥門調節下降速度使液壓搖臺平穩降落。

  關健字:液壓搖臺,同步 ,閥門,調節,機械工程論文發表

  1、問題的提出

  搖臺作為副井罐籠的承接裝置是提升人員及材料運輸的安全保障。我礦1#副井-425米水平使用的是徐州煤礦安全設備制造有限公司生產的搖臂式搭接搖臺,進、出車側搖臂長均為2500mm,調節高度為500mm。由于各種因素的影響,在使用7個月左右時,出現了進車側和出車側搖臺起、落時不同步,表現為出車側在起、落時均比進車側慢約20秒左右。而且,兩側搖臺下降時不是平緩的下落,而是急速下落,對罐籠造成很大的撞擊。

  2、分析原因:

  由圖可知,搖臺的起、落是依靠液壓缸1推動驅動滑車2前后移動,使驅動輪3位置發生變化,從而完成搖臺的抬起或下落。

  從搖臺的工作鏈上采用排除法進行分析,并做了實踐,更換了油缸和油管(油管等長),效果沒有發生改變。那么,造成兩邊搖臺起落不同步和撞擊大只可能有兩方面原因:

  1) 搖臺兩邊介質流量大小匹配不當,導致了起落不同步。

  2) 兩邊搖臺下落時,驅動輪在驅動滑車上的運行軌跡出現了偏差,不能平緩的過渡,導致下落時對罐籠造成很大的沖擊。

  3、處理方法:

  從上面的分析結果,采用如下的處理方法:

  1)流量調整措施:不考慮其他因素,比如說安裝高度、油管位置等因素,在運行較快的一邊油管上加節流閥(或截止閥),現場調整介質流量大小,使兩邊流量匹配,保證兩邊同步。

  2)現場試驗調整驅動輪與驅動滑車的接觸軌跡,盡量保證驅動輪能連續、平滑的與驅動滑車配合運行。方法如下圖,在驅動滑車斜面上加楔形塊,楔形塊斜度及尺寸依試驗效果來定,利用楔形面來調整搖臂下落時的運行軌跡,達到平穩的下落,不對罐籠造成大的沖擊。

  4、結論

  通過以上的技術措施,保證了1#副井-425米搖臺的安全、平穩運行,減小了搖臺對罐籠的沖擊,延緩了鋼絲繩的伸長。而且,這次改造成本較低,效果明顯,具有較高和普遍的推廣價值。

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