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電機(jī)吊座狹窄焊縫焊接質(zhì)量提升的研究

來(lái)源: 樹(shù)人論文網(wǎng)發(fā)表時(shí)間:2022-04-15
簡(jiǎn)要:摘要:本論文主要介紹了電機(jī)吊座焊縫焊接質(zhì)量提升的工藝改善方法。從現(xiàn)場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu)、焊接位置等方面對(duì)焊接缺陷的原因進(jìn)行深入分析,并根據(jù)分析提出了相應(yīng)的改善方法,有效解決了電

  摘要:本論文主要介紹了電機(jī)吊座焊縫焊接質(zhì)量提升的工藝改善方法。從現(xiàn)場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu)、焊接位置等方面對(duì)焊接缺陷的原因進(jìn)行深入分析,并根據(jù)分析提出了相應(yīng)的改善方法,有效解決了電機(jī)吊座焊縫焊后的“氣孔”、“未熔合”等缺陷焊接缺陷等問(wèn)題,極大提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

  關(guān)鍵詞:電機(jī)吊座;氣孔;焊接

  隨著現(xiàn)代鐵路客運(yùn)時(shí)速逐步提升,載客量和運(yùn)輸量逐步增大,對(duì)軌道交通裝備的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。焊接構(gòu)架作為轉(zhuǎn)向架的支撐骨架,承受從車(chē)底到車(chē)輪、從輪軌到車(chē)體的各種作用力,在運(yùn)行中承受較大的載荷,因此其產(chǎn)品質(zhì)量是保證列車(chē)安全運(yùn)行的重中之重[1]。電機(jī)吊座在車(chē)輛運(yùn)行當(dāng)中作為電機(jī)裝配的受力支撐位置,其焊接質(zhì)量更是產(chǎn)品安全的重要保障。如何提高電機(jī)吊座狹小空間焊縫產(chǎn)品質(zhì)量成為研究的重要課題。

  1工藝現(xiàn)狀及焊接缺陷問(wèn)題分析

  電機(jī)吊座各焊縫采用MAG焊方式焊接,焊絲使用CHW- 55CNH,打底焊焊接電流190-210A,電壓為23-25V;填充、封面焊焊接電流為240-280A,電壓為23-25V。電機(jī)吊座的拉桿座與圍板連接處空間位置狹小,墊板(二)與加強(qiáng)板(四)之間組裝的尺寸為6mm,日常使用的350型號(hào)噴嘴與500型號(hào)噴嘴均無(wú)法進(jìn)行焊接,需使用手工電弧焊進(jìn)行焊接,易造成墊板(二)咬邊,且不易修復(fù)。墊板(二)的厚度為16mm,焊接時(shí)桿伸過(guò)長(zhǎng)氣體保護(hù)不好,易產(chǎn)生氣孔。位置①②焊縫不僅位置狹小,而且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,位置③處間隙為6mm,焊前擺動(dòng)較為困難且直接造成墊板(二)咬邊,墊板(二)的厚度為16mm,焊接時(shí)可達(dá)性差,干伸長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)氣體保護(hù)不好,易產(chǎn)生氣孔。

  2焊接工藝改善

  為降低電機(jī)吊座狹小空間焊接作業(yè)難度,消除因拉桿座與圍板連接處狹小空間帶來(lái)的焊接可達(dá)性差問(wèn)題,從焊接裝備、焊接位置等角度出發(fā)開(kāi)展攻關(guān)優(yōu)化,提出如下措施:

  2.1更換焊槍噴嘴

  根據(jù)拉桿座與圍板連接處焊接空間位置,將焊槍更換為錐形噴嘴,焊接時(shí)能夠深入到焊縫根部,增強(qiáng)可操作性,在保證良好的焊接保護(hù)基礎(chǔ)上,控制合理的焊絲干伸長(zhǎng)消除未熔合、未焊透等焊接缺陷,提高焊縫質(zhì)量。

  2.2改變焊接位置

  改變焊接位置,原有PC位置焊接受限,人員操作難度較大,焊槍不易行進(jìn)擺動(dòng)。設(shè)計(jì)焊接夾具對(duì)工件進(jìn)行夾持,使用二軸轉(zhuǎn)臺(tái)將工件焊接調(diào)整到PB位置,降低操作難度,有效預(yù)防焊接缺陷產(chǎn)生。

  2.3規(guī)范過(guò)程輔助作業(yè)要求

  當(dāng)出現(xiàn)點(diǎn)固焊點(diǎn)或正式焊段凸起嚴(yán)重時(shí),必須將焊點(diǎn)打磨平滑或呈凹形才能進(jìn)行第一層焊接。若定位焊熔入正式焊縫中,需將定位焊點(diǎn)兩端磨出斜面并與正式焊縫圓滑過(guò)渡。層道間嚴(yán)格進(jìn)行層間清理,焊縫焊后必須徹底清除藥皮、焊豆等雜質(zhì)后方可進(jìn)行下一層的焊接[2]。

  3改進(jìn)效果

  經(jīng)一系列攻關(guān)措施優(yōu)化為現(xiàn)有焊接方式并推廣應(yīng)用于現(xiàn)車(chē)作業(yè)后,對(duì)后期鞏固期焊接缺陷進(jìn)行統(tǒng)計(jì),焊接合格率得到大幅提升,由原來(lái)的80%提升至98%,大大減少了電機(jī)吊座焊接“氣孔”、“未熔合”缺陷,焊接質(zhì)量提升顯著。

  4結(jié)論

  通過(guò)系統(tǒng)分析、指定措施,從焊接裝備、焊接位置等角度、過(guò)程管控等多角度進(jìn)行優(yōu)化,成功提升了電機(jī)吊座狹小空間位置焊接質(zhì)量,有效提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

  參考文獻(xiàn)

  [1]俞尚知.《焊接工藝人員手冊(cè)》[M].上海科學(xué)技術(shù)出版社,1991.

  [2]陳祝年.《焊接工程師手冊(cè)》[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

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