基于AIS037的安全帶印度COP探討

　　摘 要：文章首先介紹 AIS037《安全關鍵零部件的公告和建立生產一致性的程序》法規的修訂情況，然后列出 AIS037 中安全帶的 COP 要求，以及參照 GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和 ISOFIX 兒童約束系統》中 COP 測試的相關要求，最后圍繞某公司在印度投產的 SUV 車型幾年來安全帶的印度認證及 COP 的實踐，探討安全帶在印度 COP 中遇到的幾個問題。

　　本文源自唐甸鑫; 鄧念倫， 汽車實用技術 發表時間：2021-06-29

　　關鍵詞：關鍵性零部件;印度 COP 要求;安全帶

　　背景

　　2017 年，某公司在印度投產一款 SUV 車型。在開發過程中，根據印度的汽車強制法規，進行適應性改進設計[1]。 2016 年，筆者在《時代汽車》06 期上發表了一篇《避免在印度遇到汽車關鍵零件 COP 問題》，受到關注[2]。印度是很重視涉及安全的關鍵零件的 COP 的國家之一。早在 2004 年就頒布實施 AIS-037《安全關鍵零部件的公告和建立生產一致性的程序》(Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components)。

　　從 2015 年至今，印度標準局又陸續頒布了 AIS-037 的 5 個修改單，增加了 10 多個涉及安全的關鍵性零部件 COP 的要求。修訂力度之大，在世界重要國家/地區的法規體系中，也是很少見的。表 1 列出近年來 AIS-037 的修改單及頒布時間的情況，以饗讀者。

　　1 安全帶的印度 COP 要求

　　在 2017 年頒布的 AIS-037 第 8 號修改單里，第 5 條： AIS037 的附件 B 中，安全帶的 COP 測試要求是“參照 IS 15140-2003 的表 4 的動態試驗”，替代以前的要求“參照 IS 15140-2003 的表 1”。具體要求見下表 2。

　　安全帶 COP 測試的動態試驗要求，主要是 IS 14140-2003 里第 4.4.2、5.5.2 和 5.5.3 條。

　　(1)IS 15140-2003 里第 4.4.2 動態試驗，其要求可以參照 GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和 ISOFIX 兒童約束系統》第 4.4.1 條動態試驗。

　　(2)IS 15140-2003 里第 5.5.2 安全帶總成的動態試驗，其要求可以參照 GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和 ISOFIX 兒童約束系統》第 5.7 條安全帶總成或約束系統的動態試驗[3]。

　　(3)IS 15140-2003 里第 5.5.3 帶扣開啟試驗，其要求可以參照 GB14166-2013《機動車乘員用安全帶、約束系統、兒童約束系統和 ISOFIX 兒童約束系統》第 5.8 帶扣開啟試驗。[3]

　　2 案例分享

　　在實際工作中，會遇到一些具體案例，涉及到修改證書，甚至重新申請證書的情況，因此在安全帶變更時，要注意此更改是否影響零部件證書。

　　(1)織帶名義長度變化，零件證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，織帶名義長度變化，導致工程件號更改，工程圖紙也更改了。

　　(2)鎖扣鋼板支架由直桿更改為彎桿，零件 TAC 證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上標識直桿或彎桿的零件件號是兩個零件號。

　　(3)安全帶附帶的塑料件的顏色更改了，零件 TAC 證書需要擴展。因為證書附帶著零件的工程圖紙，而工程圖紙上會標識配套塑料件的色卡號。

　　(4)安全帶供應商的公司名稱更改，零件 TAC 證書需要擴展。原因同(1)。特別注意，安全帶供應商的公司名稱，在完成零件 TAC 證書擴展以后，必須在主機廠更新完成印度整車公告以后，才允許零部件供應商按新的公司名稱供貨。

　　(5)安全帶的標簽，需要包含的內容有：TAC 證書號、供應商名稱、卷收器型號、零件件號、生產日期/批次號、主機廠名稱等。

　　(6)安全帶 TAC 證書有有效期，安全帶 TAC 證書頁都有備注一些說明文字，比如“After DD-MM-YYYY，this TAC is invalid without the valid CoP Certificate”“First CoP to be established on / before: DD-MM-YYYY”，即配套 COP 證書失效，則所有 TAC 證書失效。

　　(7)安全帶 COP 證書有有效期，按 AIS-037 的要求， COP 檢查每年年檢，即安全帶 COP 證書的有效期為一年。

　　(8)一般國內零部件供應商，會聯系 ARAI(Automotive Research Association of India 印度機動車研究協會)和 ICAT (International Centre for Automotive Technology 印度機動車科技國際中心)這兩家機構。根據 CMVR 法規第 126 條規定，還有下面幾個機構被印度公路交通部授權來進行符合性測試和簽發公告認證證書，包括 CFMTTI(Central Farm Machinery Testing and Training Institute 印度農用機械培訓與測試協會)、CIRT(Central Institute of Road Transport 印度中央道路交通協會)、IIP(Indian Institute of Petroleum 印度石油協會)、VRDE(Vehicle Research and Development Establishment 機動車研究發展協會)等。

　　3 結論

　　總之，重視 AIS037《安全關鍵零部件的公告和建立生產一致性的程序》(Procedure for Type Approval and Establishing Conformity of Production for Safety Critical Components)及其后續修訂版本法規。在實際工作中，既要注意 TAC 證書的擴展/更改，也要注意 COP 證書是 1 年有效期，可以有效規避法規風險。