大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版基礎(chǔ)信息：

《大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版》創(chuàng)刊于1957年，經(jīng)國家新聞出版總署批準(zhǔn)，由交通部主管，大連海事大學(xué)主辦的海洋運輸專業(yè)技術(shù)刊物。本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實事求是、理論與實際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。反映該校的教學(xué)科研成果及現(xiàn)代航海科學(xué)的學(xué)術(shù)成就，開展國內(nèi)外信息交流，促進(jìn)海運事業(yè)發(fā)展。主要欄目有航海、船藝、航海雷達(dá)、儀器、無線電通信與導(dǎo)航、海上交通管理、船舶輪機(jī)管理、船舶自動化、船舶電氣設(shè)備及管理、水運經(jīng)濟(jì)管理、海事法規(guī)等。主要讀者對象為相關(guān)專業(yè)的科研院所的科研、管理人員及大專院校師生。曾用名：《大連海運學(xué)院學(xué)報》。

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版欄目設(shè)置：

主要欄目：海上交通管理、船舶導(dǎo)航、航海儀器、船舶自動化、電子技術(shù)、輪機(jī)管理、基礎(chǔ)科學(xué)。

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版辦刊宗旨：

始終堅持為人民服務(wù)、為社會主義服務(wù)的出版方向，堅持為交通系統(tǒng)教學(xué)、科研和生產(chǎn)建設(shè)服務(wù)的辦刊宗旨。

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版榮譽(yù)：

中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版收錄情況：

國際藥學(xué)文摘、世界紡織文摘、數(shù)學(xué)評論、應(yīng)用力學(xué)評論

CA化學(xué)文摘(美)(2011)、CBST科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)速報(日)(2009)

Pж(AJ)文摘雜志(俄)(2011)

中國人文社會科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、ASPT來源刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊

中國科技論文統(tǒng)計源期刊、中國期刊網(wǎng)來源期刊、中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫

中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、國家新聞出版總署收錄

中國核心期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫來源期刊

萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、中國工業(yè)期刊學(xué)會理論編輯部薦稿期刊

中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、龍源期刊網(wǎng)來源期刊

維普資訊—中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、中國知網(wǎng)

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版訂閱方式：

ISSN：1006-7736，CN：21-1360/U，地址：大連凌海路1號，郵編：116026。

大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版社相關(guān)期刊

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大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版社投稿信息

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大連海事大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版社編輯部征稿基于極值理論的干散貨運輸市場運費風(fēng)險測度重力熱管換熱器的熱力分析與設(shè)計CTAB體系中納米Cu_2O的制備技術(shù)單室犧牲陽極-水熱合成法制備羥基磷灰石涂層海損事故致因的加權(quán)灰色關(guān)聯(lián)分析碼頭溢油實時監(jiān)控報警系統(tǒng)研究遙感數(shù)據(jù)環(huán)境噪聲等效輻射率提取方法液相輝光放電等離子體降解苯酚的機(jī)理基于NPZD模型的海洋水質(zhì)預(yù)測與預(yù)報高速鐵路競爭影響下機(jī)場選址優(yōu)化研究鎳礦及其安全運輸船隊規(guī)劃與航線配船決策支持系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)班輪航線集裝箱需備量構(gòu)成的魯棒優(yōu)化模型競爭市場中的集裝箱班輪航線優(yōu)化模型集裝箱堆場出口箱箱位分配的多策略集成優(yōu)化一種高速公路路網(wǎng)交通阻斷成因風(fēng)險指數(shù)評價方法采用纖維瀝青混凝土加鋪層的路面層間抗剪性能基于果蠅優(yōu)化算法的船舶操縱響應(yīng)模型的辨識航行中船體下沉量計算模型基于ECDIS的船舶-大風(fēng)浪區(qū)動態(tài)顯示系統(tǒng)船舶導(dǎo)航系統(tǒng)目標(biāo)綜合信息模擬方法及精度分析船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)穩(wěn)定性分析與控制三體船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計算分析船舶建造測量三維可視化精度控制方法風(fēng)浪聯(lián)合作用下近海風(fēng)機(jī)塔架結(jié)構(gòu)疲勞評估方法三向地震激勵下浮頂儲罐動力屈曲高帶寬高跟蹤精度復(fù)合軸APT精跟蹤系統(tǒng)的實現(xiàn)一種新的四叉樹檢索方法——線索四叉樹基于動態(tài)面和L_2干擾抑制的AUV三維航跡跟蹤控制基于無源理論的欠驅(qū)動AUV直接自適應(yīng)控制基于改進(jìn)粒子群-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的PSC選船模型智能化水壓式海浪遠(yuǎn)程監(jiān)測儀的研究基于群體網(wǎng)絡(luò)計劃的應(yīng)急協(xié)同決策方法