西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)基礎(chǔ)信息：

《西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊于1981年，其前身為《西安公路學(xué)院學(xué)報(bào)》。1995年西安公路學(xué)院更名為西安公路交通大學(xué)，《西安公路學(xué)院學(xué)報(bào)》隨之變更為《西安公路交通大學(xué)報(bào)》。2000年，西安公路交通大學(xué)、西安工程學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院合并組建長安大學(xué)，經(jīng)國家科技部和新聞出版總署審批，《西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)》從2002年起變更為《長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》，由國家教育部主管，長安大學(xué)主辦。本刊以繁榮公路交通科技為己任，促進(jìn)公路交通科技交流和轉(zhuǎn)化。她主要刊載道路工程、橋梁工程、交通工程、隧道工程、汽車工程、筑路機(jī)械、交通控制、交通運(yùn)輸管理、國土資源與環(huán)境、建筑工程、基礎(chǔ)學(xué)科等具有國內(nèi)先進(jìn)水平的論文、同時(shí)刊載公路交通科技動(dòng)態(tài)方面的簡要評述和通訊。主要讀者對象為大專院校師生、公路交通科研人員、公路交通管理決策人員、公路交通領(lǐng)域的勘測、設(shè)計(jì)和施工單位的技術(shù)人員，國土資源與環(huán)境、建筑工程等領(lǐng)域的科研及工程設(shè)計(jì)人員。創(chuàng)刊20多年來，多次獲得國家教育部、交通部、陜西省獎(jiǎng)勵(lì)，被10余種國內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù)庫收錄，被《中文核心期刊要目總覽》第一、二、三、四版認(rèn)定為公路運(yùn)輸類核心期刊，在公路運(yùn)輸領(lǐng)域形成了權(quán)威的學(xué)術(shù)地位。曾用名：《西安公路學(xué)院學(xué)報(bào)》，現(xiàn)用名：《長安大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)版》。

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)欄目設(shè)置：

主要欄目：道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車工程、工程機(jī)械、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、地球科學(xué)。

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)榮譽(yù)：

中國期刊方陣“雙效”期刊、交通部一等獎(jiǎng)、陜西省一等獎(jiǎng)、教育部二等獎(jiǎng)

中文核心期刊(2008)、中文核心期刊(2004)、中文核心期刊(2000)

中文核心期刊(1996)、中文核心期刊(1992)

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)收錄情況：

CA化學(xué)文摘(美)(2011)、EI(PageOne數(shù)據(jù)庫)固定刊源

國際道路科研信息（IRRD）書目文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫固定刊源

中國道路文獻(xiàn)服務(wù)中心（CRDS）核心報(bào)道期刊

中國人文社會(huì)科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、ASPT來源刊、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊

中國科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊、中國期刊網(wǎng)來源期刊、中國科技期刊精品數(shù)據(jù)庫

中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊、國家新聞出版總署收錄

中國核心期刊數(shù)據(jù)庫收錄期刊、中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價(jià)數(shù)據(jù)庫來源期刊

萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群入網(wǎng)期刊、中國工業(yè)期刊學(xué)會(huì)理論編輯部薦稿期刊

中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、龍?jiān)雌诳W(wǎng)來源期刊

維普資訊—中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、中國知網(wǎng)

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)訂閱方式：

ISSN：1007-4112，CN：61-1305/U，郵發(fā)代號：52-137，地址：西安市翠華路3號，郵編：710064。

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)社相關(guān)期刊

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西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)社投稿信息

1.基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2.文題文題要準(zhǔn)確簡明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

3.作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過5人，作者單位不超過3個(gè)。第一作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱、職務(wù)；其它作者附作者單位、地址和郵編。

4.摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

5.標(biāo)題層次一級標(biāo)題用“一、二、……”來標(biāo)識，二級標(biāo)題用“（一）、（二）、……”來標(biāo)識，三級標(biāo)題用“1.2.”來標(biāo)識，四級標(biāo)題用“（1）、（2）”來標(biāo)識。一般不宜超過4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

6.計(jì)量單位、數(shù)字、符號文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號。

7.參考文獻(xiàn)

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時(shí)，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻(xiàn)之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻(xiàn)的引文和個(gè)別文后參考文獻(xiàn)的節(jié)略形式，其序號為①②③……。

西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào)社編輯部征稿應(yīng)用新型CVC固化劑固化淤泥路用性能層間接觸條件對瀝青路面力學(xué)響應(yīng)的影響基于斷裂能纖維增強(qiáng)乳化瀝青碎石封層的抗裂性能英安巖吸水率對瀝青混合料的影響及處理方法石灰土換填路堤的離心模型試驗(yàn)與數(shù)值模擬基于支持向量機(jī)的高光譜遙感影像道路提取公路避險(xiǎn)車道灰色定位評估模型多跨斜拉-自錨式懸索組合體系橋全橋靜力模型試驗(yàn)峽谷橋隧連接段橫風(fēng)風(fēng)環(huán)境數(shù)值模擬基于四因素法的公路交通網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)化模型基于分辨矩陣的交通擁堵關(guān)鍵影響因素提取及解析長安大學(xué)雜志社出版期刊2013年聯(lián)合征訂通知柴油機(jī)生物柴油-甲醇混合燃料燃燒與排放特性EGR對甲醇HCCI發(fā)動(dòng)機(jī)性能和運(yùn)行范圍的影響定容燃燒過程中苯與芳香烴排放規(guī)律城市地下空間需求預(yù)測及其分布體系建立鋼筋混凝土柱低周疲勞力學(xué)性能分析動(dòng)態(tài)空心圓柱剪切儀模擬復(fù)雜應(yīng)力路徑能力基于模糊分形脈沖反褶積的探地雷達(dá)信號處理公路震害空間數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)基于數(shù)字圖像處理技術(shù)的瀝青混合料運(yùn)動(dòng)特性排水性瀝青混合料體積參數(shù)特性硫酸鹽腐蝕環(huán)境下瀝青混合料耐久性能瀝青路面粘層材料性能的試驗(yàn)考慮輪跡橫向分布的瀝青路面疲勞壽命修正系數(shù)不同交聯(lián)度環(huán)氧樹脂瀝青的動(dòng)態(tài)力學(xué)性能港珠澳大橋的非線性地震響應(yīng)分析