艦船性能研究雜志基礎(chǔ)信息：

本刊堅持為社會主義服務(wù)的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導(dǎo)，貫徹“百花齊放、百家爭鳴”和“古為今用、洋為中用”的方針，堅持實(shí)事求是、理論與實(shí)際相結(jié)合的嚴(yán)謹(jǐn)學(xué)風(fēng)，傳播先進(jìn)的科學(xué)文化知識，弘揚(yáng)民族優(yōu)秀科學(xué)文化，促進(jìn)國際科學(xué)文化交流，探索防災(zāi)科技教育、教學(xué)及管理諸方面的規(guī)律，活躍教學(xué)與科研的學(xué)術(shù)風(fēng)氣，為教學(xué)與科研服務(wù)。

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艦船性能研究雜志社投稿信息

1.基本要求來稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過5000字。投稿請寄1份打印稿，同時推薦大家通過電子郵件形式投稿。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應(yīng)是一篇能客觀反映文章核心觀點(diǎn)和創(chuàng)新觀點(diǎn)的表意明確、實(shí)在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內(nèi)容相關(guān)的具有獨(dú)立性的實(shí)在詞。

5.正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.參考文獻(xiàn)

限為作者親自閱讀、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，列于文末，并依次將各編號外加方括號置于文中引用處的右上角。書寫格式為：作者.文題.刊名年份；年（期）：起始頁.網(wǎng)上參考材料序號.作者.文題網(wǎng)址（至子－－欄目）.上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請自留底稿。

艦船性能研究雜志社編輯部征稿船槳干擾定常空化性能數(shù)值模擬（英文）多點(diǎn)系泊定位FDPSO船體水動力性能數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)研究（英文）一種快速有效地計算多物體耦合運(yùn)動的方法（英文）基于數(shù)值和實(shí)驗(yàn)方法的非透浪梳式防波堤的水動力學(xué)特性研究（英文）結(jié)構(gòu)力學(xué)熱彈性體齊次狀態(tài)向量方程的變分法（英文）船體結(jié)構(gòu)疲勞載荷計算中幾個重要參數(shù)的探討（英文）基于動力剛度法與離散方案庫的船舶板架結(jié)構(gòu)動力優(yōu)化設(shè)計（英文）多源激勵下浮筏功率流特性的有限元分析（英文）基于辛積分法的復(fù)合材料層合板的應(yīng)力分析（英文）流體與結(jié)構(gòu)聲學(xué)SWT方法在內(nèi)部充水彈性球殼散射的應(yīng)用（英文）超空泡發(fā)展過程研究以及對兩種研究滑行力方法的評估Levelset方法在空化流動計算中的應(yīng)用基于能耗最優(yōu)化的動力定位推力分配邏輯算法研究頻域范圍內(nèi)液艙晃蕩對FLNG運(yùn)動影響的研究頂張力立管渦激振動抑振裝置性能比較鋼懸鏈線的渦激振動分析Structuralmechanics艙內(nèi)液貨對雙層舷側(cè)碰撞性能的影響分析三體船橫向結(jié)構(gòu)波浪設(shè)計載荷試驗(yàn)與規(guī)范比較研究深潛器載人球殼規(guī)范設(shè)計公式的比較