教練機(jī)雜志基礎(chǔ)信息：

《教練機(jī)》雜志努力宣傳黨的科技工作的方針政策，推廣科研等新成果，交流科學(xué)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在為發(fā)展經(jīng)濟(jì)振興航空服務(wù)中發(fā)揮積極作用。曾用刊名：科技簡訊;洪都科技。

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ISSN：1005-7420，CN：36-1132/T，地址：南昌飛機(jī)制造廠南昌市5001信箱463號，郵編：330024。

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2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

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教練機(jī)雜志社編輯部征稿某型機(jī)外形數(shù)模修形設(shè)計(jì)數(shù)字式前輪轉(zhuǎn)彎防擺控制系統(tǒng)應(yīng)用分析飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的載荷計(jì)算方法理化生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)CPMIS系統(tǒng)與i-MAN系統(tǒng)集成NY9200G樹脂體系非等溫DSC法固化動(dòng)力學(xué)研究基于滿足民用、軍用飛機(jī)規(guī)范要求的八磅鳥撞試驗(yàn)室規(guī)劃設(shè)計(jì)淺談研制航空專用工藝設(shè)備的重要性某型機(jī)垂尾搖臂故障剖析航炮選用分析數(shù)字化測量技術(shù)在N5B骨架總裝焊接制造中的運(yùn)用MSC.Dytran在墜撞仿真中的應(yīng)用三維技術(shù)在模線樣板設(shè)計(jì)中的使用飛機(jī)結(jié)構(gòu)緊固孔制孔工藝對表面加工質(zhì)量的影響淺談網(wǎng)絡(luò)改造中的項(xiàng)目管理基于信息化建設(shè)的產(chǎn)品合同精益管理齒輪泵常見故障的原因及修復(fù)