中國民航大學學報基礎信息：

《中國民航大學學報》是中國民航總局主管，中國民航學院主辦的面向國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性學術理論刊物，創(chuàng)刊于1983年。主要報道學院及民航最新科研成果，發(fā)表創(chuàng)新論文，進行學術交流。曾用刊名：中國民航學院學報。

中國民航大學學報期刊榮譽：

《中國民航大學學報》獲獎情況：1999年天津高校自然科學學報研究會優(yōu)秀學報二等獎、天津1999年期刊評比整體設計獎。

中國民航大學學報欄目設置：

《中國民航大學學報》設有工程技術、航空安全、基礎科學、民航經(jīng)濟、管理科學、人文社科等欄目。

中國民航大學學報訂閱方式：

ISSN：1001-5590，CN：12-1396/U，地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號，郵政編碼：300300。

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中國民航大學學報社投稿信息

1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標明，參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。

7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.請作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細聯(lián)系地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關事宜。

中國民航大學學報社編輯部征稿航空公司適航指令管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)基于圖像識別的發(fā)動機內(nèi)窺智能檢測系統(tǒng)研究APU航線維護策略研究空中客車公司的數(shù)字化維修技術航空零部件的拆換規(guī)律與可靠性規(guī)律的關系即熱式飛機除冰車加熱Fuzzy-Smith算法研究飛行模擬器的洗出算法研究基于改進A*算法的可行性路徑搜索及優(yōu)化基于H_∞理論的二級倒立擺控制研究空中交通管理安全預警指標體系及權(quán)重LiXAlF_6:xCe3+(X=Ca,Sr,Ba)的發(fā)光研究圖論最大流理論在機場登機口分配中的應用DO-254標準在機載電子硬件審定中的應用虹橋機場近距平行跑道儀表運行方式研究航空電瓶溫度傳感器校驗儀的研制雙衛(wèi)星故障條件下的RAIM可用性研究基于Simulink的SINS/GPS組合導航系統(tǒng)仿真基于QAR的PW4077D發(fā)動機放氣活門與N1的關系基于Patran的全機柔性模型研究及模態(tài)分析貴賓登機提示系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)中國國際航空公司加入星空聯(lián)盟的風險評價研究均衡、不動點及變分包含問題公共解的算法