船舶力學(xué)雜志基礎(chǔ)信息：

《船舶力學(xué)》是經(jīng)國家科委批準(zhǔn)，由七○二所和中國造船工程學(xué)會于1997年聯(lián)合創(chuàng)辦的學(xué)術(shù)性期刊，其前身是《艦船力學(xué)情報》（月刊）和《艦船性能研究》（季刊）及不定期的對外交流英文報告《CSSRCReports》。本刊主要報道我國在船舶和海洋工程流體力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，振動與噪聲及其測試技術(shù)，海洋工程研究與開發(fā)技術(shù)及其計算機(jī)應(yīng)用等方面對船舶力學(xué)有一定實用價值的創(chuàng)新理論試驗研究成果以及國內(nèi)外有關(guān)發(fā)展動向的綜述文章和信息，本刊是我國船舶與海洋工程力學(xué)界廣大學(xué)者和中青年科技工作者的一個重要學(xué)術(shù)園地和論壇，也是我國船舶與海洋工程力學(xué)界與國際同行學(xué)術(shù)交流的重要橋梁。本刊著重刊登我國船舶與海洋工程力學(xué)界的科學(xué)著作、學(xué)術(shù)論文和最新研究成果等。

船舶力學(xué)雜志期刊榮譽(yù)：

本刊是：1.美國《工程索引》Ei核心期刊;2.俄羅斯《文摘雜志》（AbstractJournals,AJ）刊源;3.英國海事技術(shù)《文摘雜志》（BMTAbstracts）刊源;4.中國核心期刊（遴選）數(shù)據(jù)庫收錄期刊，萬方數(shù)據(jù)—數(shù)字化期刊群全文收錄期刊;5.《中國期刊網(wǎng)》、《中國學(xué)術(shù)期刊（光盤刊）》全文收錄期刊;6.《中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫》來源期刊;7.《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊;8.《中文科技期刊數(shù)據(jù)庫》收錄期刊。

船舶力學(xué)雜志欄目設(shè)置：

《船舶力學(xué)》欄目：流體力學(xué)；結(jié)構(gòu)力學(xué)；振動與噪聲；研究綜述。

船舶力學(xué)雜志訂閱方式：

ISSN：1007-7294，CN：32-1468/U，地址：江蘇省無錫市袁家灣1號（無錫市116信箱），郵政編碼：214082。

船舶力學(xué)雜志社相關(guān)期刊

實驗流體力學(xué)雜志飛行力學(xué)雜志

船舶力學(xué)雜志社投稿信息

1.論點明確、條理清晰、文字簡煉、論據(jù)充分、數(shù)據(jù)可靠。學(xué)術(shù)論文和綜述文章一般不超過6000字（包括圖、表）；

2.歡迎使用打印稿（用A4紙單面打印），如用軟盤投稿也應(yīng)附有打印稿，標(biāo)點準(zhǔn)確，不要使用非正式公布的簡化漢字；手寫稿請使用原稿紙謄寫，字跡要工整；

3.計量單位一律采用《中華人民共和國法定計量單位》；

4.來稿要求附有中、英文摘要，中、英文關(guān)鍵詞（Keywords）3-8個及中國圖書資料分類號。中文題目、摘要、關(guān)鍵詞及中國圖書資料分類號放在論文首頁，英文題目、摘要及英文關(guān)鍵詞放在論文末頁。英文論文稿末頁應(yīng)附有中文題目、中文摘要及關(guān)鍵詞和中國圖書資料分類號；

5.請?zhí)峁┣逦鷾?zhǔn)確的圖、表。圖中文字不宜太多。圖題和表頭應(yīng)同時使用中英文表示。英文稿的圖應(yīng)插入文中，不要集中放在論文最后；

6.參考文獻(xiàn)只選用最主要的、公開發(fā)表過的，并在文中引用處注明。文后參考文獻(xiàn)按文中引用順序排序，著錄格式應(yīng)符合：（1）期刊[序號]作者.題名[J].刊名，年，卷（期）：起止頁碼.（2）專著[序號]作者.題名[M].出版地：出版者，年，起止頁碼.（3）學(xué)位論文[序號]作者.題名[D].出版地：出版者，年.起止頁碼.（4）論文集[序號]作者.題名[C].出版地：出版者，年.起止頁碼.（5）論文集中析出文獻(xiàn)[序號]作者.析出文獻(xiàn)題名[A].原文獻(xiàn)責(zé)任者.原文獻(xiàn)題名[C].出版地：出版者，出版年，起止頁碼.（6）國家標(biāo)準(zhǔn)[序號]，標(biāo)準(zhǔn)編號，標(biāo)準(zhǔn)名稱[S].（7）專利[序號]專利所有者.題名[P].國別：專利號，出版日期.

7.請在篇首頁地腳處寫明作者簡介，英文論文請用中、英文寫明（簡介應(yīng)包括姓名、出生年、性別、籍貫、單位職稱和主要從事工作）；

8.請在篇首頁地腳處注明資助基金名稱的中英文名稱及基金號；

9.請在來稿中注明聯(lián)系地址、電話（包括E-mail信箱）。

船舶力學(xué)雜志社編輯部征稿ALE有限元法及邊界元法在二維帶擋板箱體液體晃蕩現(xiàn)象模擬中的比較(英文)水深截斷系泊纜動力特性試驗研究(英文)應(yīng)用基于MPI的混合粒子群算法的三維水翼優(yōu)化設(shè)計(英文)船舶航行性能綜合優(yōu)化研究(英文)高速彈丸侵徹儲油容器液固耦合數(shù)值分析(英文)基于灰預(yù)測和粗神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的海洋平臺逆控制研究(英文)內(nèi)流對頂張力立管動力響應(yīng)影響分析(英文)雙周期環(huán)加強(qiáng)的無限長多層復(fù)合圓柱殼體的徑向位移螺旋波譜(英文)圓柱殼結(jié)構(gòu)輸入功率流主動控制研究(英文)多轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)中轉(zhuǎn)角處附加的阻振質(zhì)量對結(jié)構(gòu)波傳遞的抑制(英文)破損船舶進(jìn)水模擬(英文)一種計算水翼水動力的三維面元法(英文)一種船模和實船試驗中的船舶運(yùn)動測量系統(tǒng)(英文)基因演算法於船體加強(qiáng)板架之最佳化設(shè)計應(yīng)用(英文)船體梁與加筋板極限強(qiáng)度可靠性設(shè)計(英文)某護(hù)衛(wèi)艦的結(jié)構(gòu)再分析(英文)船舶結(jié)構(gòu)極限波浪彎矩統(tǒng)計特征的一致性定義(英文)加肋圓柱殼振動相似性試驗研究(英文)