小型內燃機與摩托車雜志基礎信息：

《小型內燃機與摩托車》雜志是由教育部主管、天津大學主辦，天津內燃機研究所承辦的技術性國家中文核心期刊。本刊重點報道小型內燃機、摩托車行業及高等院校、科研院所內燃機、摩托車相關專業的科研和生產中的新成果、新技術、新工藝、新材料以及行業動態、產品使用、維修保養等方面的信息。

小型內燃機與摩托車雜志欄目設置：

本刊主要欄目：研究開發、設計·計算、測控技術、排放技術、新材料新工藝、新能源、綜述、振動噪聲。

小型內燃機與摩托車雜志訂閱方式：

ISSN：1671-0630，CN：12-1338/TH，地址：天津市衛津路92號天津大學內天津內燃機研究所，郵政編碼：300072。

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小型內燃機與摩托車雜志社投稿信息

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3.提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，應是一篇能客觀反映文章核心觀點和創新觀點的表意明確、實在的小短文，切忌寫成背景交代或“中心思想”，100－200字為宜。

4.關鍵詞：3－5個，以分號相隔，選擇與文章核心內容相關的具有獨立性的實在詞。

5.正文標題：內容應簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6.正文文字：一般不超過1萬字，正文用小4號宋體，通欄排版。

7.數字用法：執行GB/T15835－1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字；夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數字作為語素構成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數字并列連用的概略語等用漢字數字。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。

10.參考文獻：參考文獻是作者撰寫論著時所引用的已公開發表的文獻書目，是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標識以下各種參考文獻類型：普通圖書[Ｍ]，會議論文[Ｃ]，報紙文章[Ｎ]，期刊文章[Ｊ]，學位論文[Ｄ]，報告[Ｒ]，標準[Ｓ]，專利〔Ｐ〕，匯編[Ｇ]，檔案[Ｂ]，古籍[Ｏ]，參考工具[Ｋ]，其他未說明文獻〔Z〕。格式與示例如下：

（1）圖書類格式：[序號]主要責任者.文獻題名:其他題名信息(任選)[文獻類型標識].其他責任者(任選).出版地:出版者,出版年:起止頁碼.

（2）期刊文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[J].刊名(建議外文刊名后加ISSN號),年,卷(期):起止頁碼.

（3）報紙文章格式：[序號]主要責任者.文獻題名[N].報紙名,出版日期(版次).

（4）古籍格式：[序號]主要責任者.文獻題名[O].其他責任者(包括校、勘、注、批等).刊行年代(古歷紀年)及刊物機構(版本).收藏機構.

（5）析出文獻格式：[序號]析出文獻主要責任者.析出文獻題名[文獻類型標識]//原文獻主要責任者(任選).原文獻題名.出版地:出版者,出版年:析出文獻起止頁碼.

（6）電子文獻格式：主要責任者.文獻題名[文獻類型標識/載體類型標識].出處或可獲得地址，發表或更新日期/引用日期（任選）.

（7）文獻重復引用標記：同一作者的同一文獻被多次引用時，在文后參考文獻中只出現一次,其中不注頁碼；而在正文中標注首次引用的文獻序號，并在序號的角標外著錄引文頁碼。

11．基金項目：獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號，按項目證明文字材料標示清楚。

12．作者簡介：姓名（出生年-），性別，民族（漢族可省略），籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向。

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小型內燃機與摩托車雜志社編輯部征稿摩托車排氣煙度及其測試方法的試驗研究半自由聲場內燃機噪聲實驗室的設計與建設機油增效劑改善小型柴油機性能的試驗研究國產載重汽車化油器相互代用的可行性研究二沖程汽油機電子控制系統的研制電控汽油機計算機輔助開發系統研究功能梯度材料的發展及其在內燃機上的應用內燃機排氣的光化學反應及對大氣中臭氧的影響車用汽油機有害排放物的形成、影響因素及危害小型柴油機機體結構分析DOHC,4氣門配氣機構對發動機性能的影響電噴摩托車發動機進氣調節系統的數值模擬研究介質阻擋放電低溫等離子體轉化NO的數值模擬基于ARM7的機動車尾氣分析儀的開發不同結構燃燒室內流場的三維模擬煤層氣發動機線性歧管壓力觀測器的研究基于逆向工程的發動機螺旋氣道點云數據處理的關鍵技術研究燃油噴射特性數值模擬與實驗驗證二甲醚柴油各組分含量數值模擬研究T9000發動機缸體裂紋故障原因及改進方案沙灘摩托車傳動系模型綜述及其仿真分析基于實際道路激勵譜的摩托車平順性混合仿真分析