鐵道貨運(yùn)雜志基礎(chǔ)信息：

《鐵道貨運(yùn)》雜志為鐵路運(yùn)輸刊物。為鐵路貨運(yùn)和現(xiàn)代化服務(wù)，以普及為主兼顧提高，以交流國(guó)內(nèi)情報(bào)為主兼顧國(guó)外情報(bào)介紹。

鐵道貨運(yùn)雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目：改革研討、貨運(yùn)營(yíng)銷與組織管理、裝卸機(jī)械設(shè)備、裝載與加固、貨運(yùn)法規(guī)及運(yùn)價(jià)。

鐵道貨運(yùn)雜志訂閱方式：

ISSN：1004-2024，CN：11-2933/U，地址：北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)，郵政編碼：100081。

鐵道貨運(yùn)雜志社相關(guān)期刊

鐵道勘察雜志鐵道通信信號(hào)雜志鐵道車輛雜志中國(guó)鐵道科學(xué)雜志鐵道建筑雜志鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)雜志石家莊鐵道大學(xué)學(xué)報(bào)雜志長(zhǎng)沙鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)雜志[社會(huì)科學(xué)版]

鐵道貨運(yùn)雜志社投稿信息

1.來(lái)稿要求論點(diǎn)明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡(jiǎn)介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁(yè)地腳處注明論文屬何項(xiàng)目、何基金（編號(hào)）資助，沒(méi)有的不注明。

2.論文摘要盡量寫成報(bào)道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨(dú)立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個(gè)）。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過(guò)5000字，一個(gè)版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請(qǐng)參照中華人民共和國(guó)法定計(jì)量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過(guò)2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請(qǐng)按文中出現(xiàn)的先后順序編號(hào)。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過(guò)的、最主要的、公開(kāi)出版文獻(xiàn)。未公開(kāi)發(fā)表的、且很有必要引用的，請(qǐng)采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。

6.來(lái)稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個(gè)工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點(diǎn)稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒(méi)有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請(qǐng)與本部聯(lián)系確認(rèn)。

7.來(lái)稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對(duì)稿件內(nèi)容和署名無(wú)異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對(duì)來(lái)稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個(gè)版面2500字，二個(gè)版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請(qǐng)?jiān)卩]件投稿時(shí)作特別說(shuō)明。

8.請(qǐng)作者自留備份稿，本部不退稿。

9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈(zèng)送當(dāng)期樣刊1-2冊(cè)，需快遞的聯(lián)系本部。

10.請(qǐng)?jiān)谖母搴竺孀⒚鞲寮?lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。

鐵道貨運(yùn)雜志社編輯部征稿抓住西部大開(kāi)發(fā)的機(jī)遇積極修建精伊鐵路關(guān)于建立鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷信息系統(tǒng)的探討合理定位下好貨運(yùn)營(yíng)銷這盤棋淺談山區(qū)鐵路客貨營(yíng)銷特點(diǎn)及基本策略零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)的調(diào)查與思考加強(qiáng)全路裝卸安全工作的意見(jiàn)也談裝卸體制改革淺談裝卸的現(xiàn)狀和發(fā)展優(yōu)化資源配置促進(jìn)裝卸經(jīng)營(yíng)可持續(xù)發(fā)展鐵路平車軍用渡板的研制使用抓斗門式起重機(jī)進(jìn)行煤炭卸車作業(yè)錦州港區(qū)鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)方案研究鐵路假日客貨運(yùn)輸創(chuàng)紀(jì)錄鐵牛廟站改造施工過(guò)渡方案研究中國(guó)鐵路“走出去”戰(zhàn)略形勢(shì)喜人關(guān)于煤礦鐵路環(huán)線裝車站的設(shè)計(jì)探討大秦線節(jié)日最高日發(fā)送煤炭再創(chuàng)歷史新高鐵路建設(shè)強(qiáng)力拉動(dòng)云南經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)鄭州鐵路局挖掘運(yùn)輸潛力的實(shí)踐與思考貴陽(yáng)南站改擴(kuò)建編組場(chǎng)全面開(kāi)通對(duì)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷的思考加強(qiáng)礦區(qū)鐵路班組建設(shè)的探討