1公路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸成本核算管理方法

1．1直接運(yùn)輸成本核算管理

直接運(yùn)輸成本核算管理包括三個(gè)方面內(nèi)容，分別是可控變動(dòng)成本核算管理、固定成本核算管理以及人工成本核算管理。可控變動(dòng)成本是指實(shí)施主體完全可支配的成本消耗，比如燃料的消耗以及車輛備品備件的消耗。公路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行可控變動(dòng)成本核算管理時(shí)，要制定合理的考核標(biāo)準(zhǔn)，再根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行量化考核，同時(shí)完善激勵(lì)機(jī)制，做到獎(jiǎng)罰分明。固定成本指的是不隨產(chǎn)值變動(dòng)而發(fā)生變化的成本。公路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行固定成本核算管理時(shí)，主要從運(yùn)輸車輛的購(gòu)入成本入手，通過對(duì)車輛的購(gòu)入數(shù)量和購(gòu)入價(jià)值的控制來達(dá)到固定成本核算管理的目的。

1．2間接成本核算管理

間接成本核算管理是公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本核算管理的關(guān)鍵內(nèi)容，主要有安全成本核算管理、科技成本核算管理以及信息成本核算管理等三方面內(nèi)容。安全成本核算管理對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)可持續(xù)發(fā)展有著重要的影響，是企業(yè)生存的關(guān)鍵。公路運(yùn)輸企業(yè)若是運(yùn)輸安全出現(xiàn)了問題，容易造成企業(yè)的信任危機(jī)，會(huì)對(duì)企業(yè)造成不可想象的損失。同時(shí)交通事故的發(fā)生或多或少的會(huì)對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，提高了公路運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸成本，不利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。加強(qiáng)安全成本核算，培養(yǎng)員工的安全意識(shí)，避免人工成本超標(biāo)的現(xiàn)象的出現(xiàn)。科技成本核算管理對(duì)于提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效率有著重要的影響，這一點(diǎn)在公路運(yùn)輸方面表現(xiàn)得也較為明顯。公路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)科技成本核算管理，對(duì)于設(shè)備車輛進(jìn)行更換時(shí)綜合各方面進(jìn)行考慮，節(jié)約成本投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。另一方面，信息成本核算管理也是運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本核算控制的較為關(guān)鍵的一個(gè)內(nèi)容。公路運(yùn)輸企業(yè)建立信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的及時(shí)交流和處理共享，有利于公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本投入的降低，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果按照傳統(tǒng)模式進(jìn)行信息的收集和處理，不僅會(huì)增加信息成本的投入，還不利于公路運(yùn)輸企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。加強(qiáng)信息成本核算管理，在實(shí)現(xiàn)信息共享的同時(shí)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

2公路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸成本核算管理原則

2．1合理支出原則

公路運(yùn)輸企業(yè)在進(jìn)行成本核算管理時(shí)，要結(jié)合市場(chǎng)需求進(jìn)行核算管理工作，在滿足市場(chǎng)需求的前提和基礎(chǔ)下，遵循合理支出的原則，制定合適的企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，同時(shí)選擇合適的方式進(jìn)行成本投入方式的選擇。公路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸成本的核算控制上，與市場(chǎng)緊密相關(guān)，企業(yè)需要進(jìn)行緊密的市場(chǎng)調(diào)研和研究，然后結(jié)合實(shí)際情況來進(jìn)行成本核算管理工作。

2．2適度領(lǐng)先原則

濕度領(lǐng)先原則指的是企業(yè)進(jìn)行成本投入時(shí)，保證企業(yè)的質(zhì)量水平能夠適度領(lǐng)先行業(yè)中其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善和發(fā)展帶來的是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也變得激烈起來，公路運(yùn)輸企業(yè)遵循適度領(lǐng)先的原則，有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

2．3全員參與原則

成本的核算管理需要人力資源來保證其正常運(yùn)作，因此人力資源的作用至關(guān)重要。公路運(yùn)輸企業(yè)也是如此，為了提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，需要企業(yè)上下全員參與，這樣才有可能創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)效益。公路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要的影響，需要引起充分的重視。公路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)運(yùn)輸成本核算管理，一方面可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面還有利于企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。面對(duì)著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公路運(yùn)輸企業(yè)需要更新成本管理觀念，控制好各個(gè)方面的成本，遵循合理支出、適度領(lǐng)先以及全員參與等原則進(jìn)行成本核算管理工作，進(jìn)而降低公路運(yùn)輸企業(yè)的成本投入，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

作者：劉燕 單位：內(nèi)蒙古通遼市公路管理處