海運縱覽雜志基礎(chǔ)信息：

本刊是由上海海事大學(xué)圖書館信息咨詢部多年來精心編輯的港航信息性內(nèi)部刊物，在業(yè)界已經(jīng)具有一定影響。本刊是以航運經(jīng)濟、市場、管理以及現(xiàn)代物流等各種相關(guān)信息的選摘為己任，方便讀者輕松地瀏覽和掌握航運界的市場信息、管理前沿、學(xué)術(shù)交流等內(nèi)容，即使把握市場、領(lǐng)略現(xiàn)代管理風(fēng)采、洞悉技術(shù)變化，是專業(yè)人員的良師益友。

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1.文章標(biāo)題：一般不超過20個漢字，必要時加副標(biāo)題，并譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。

4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻不少于3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認。

7.來稿文責(zé)自負。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)據(jù)應(yīng)注明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列于文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內(nèi)容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文后參考文獻的引文和個別文后參考文獻的節(jié)略形式，其序號為①②③……。

海運縱覽雜志社編輯部征稿航空碳稅一波未平航海碳稅一波又起專題報告借兩會春風(fēng)興中國航運——2012兩會航運專題新政新法中國醞釀出臺“海運發(fā)展戰(zhàn)略”運價行情2012年3月運價行情綜述——指數(shù)漲幅不一，航企抱團取暖企業(yè)動態(tài)中散集團與CCS簽合作協(xié)議APL承諾2015年前實現(xiàn)減排30％長榮海運2011年虧損1．05億美元商船三井參與共同投資FPSO包租項目中國遠洋今年運力主要投向亞太及新興市場渣打銀行計劃擴大航運融資組合馬士基打贏航運領(lǐng)軍者保衛(wèi)戰(zhàn)馬士基所屬APM獲拉美集裝箱碼頭開發(fā)經(jīng)營權(quán)馬士基做好迎接超大型船舶準(zhǔn)備航線善萃新開航線已有航線變更港口聚焦中國港口業(yè)亟待轉(zhuǎn)型升級航貿(mào)數(shù)據(jù)2012年2、3、4月波羅的海干散貨運價指數(shù)世界油輪市場遠期運費協(xié)議世界干散貨運輸市場遠期運費協(xié)議2011年08月-2012年02月世界主要港口貨物吞吐量統(tǒng)計