1目前農業(yè)物流體系的現狀分析

1.1從農業(yè)物流的發(fā)展政策上看

國家并沒有針對農業(yè)物流的發(fā)展提供可靠的政策保障。由于物流業(yè)發(fā)展較遲緩，農業(yè)物流由于自身特點、地域性、季節(jié)性和時間性較強，沒有形成一個完整的統一運行機制。國家也難以就農業(yè)物流發(fā)展提出合適的政策措施加以保障。農業(yè)處于條狀分割狀態(tài)，發(fā)展的盲目性很大。農產品具有數量多、規(guī)模小的特點，難以形成很大的貨源。有關農產品管理標準化和檢測手段的不完善，農業(yè)物流從業(yè)人員多沒接受過正規(guī)訓練、素質不高。諸多問題都對現代農業(yè)物流的發(fā)展起到了阻礙作用。

1.2從農業(yè)物流的基礎設施上看

我國農業(yè)基礎設施普遍落后，決定了農業(yè)物流的基礎設施普遍缺乏，沒有形成一個一流的全國性或區(qū)域性的物流發(fā)展綜合平臺，農業(yè)物流中心的建設更是滯后，農產品的流動多各自為政，尤其是現代信息技術在農業(yè)物流中的應用很欠缺。運輸多為小型物流企業(yè)所承擔，倉儲和流通加工環(huán)節(jié)相對落后，在全國布局上東部地區(qū)相對較好，中西部地區(qū)相對落后，沒有達到通過物流創(chuàng)造利潤之目的。

1.3從農業(yè)物流的供需狀況來看

農產品布局具有點多面廣、需求和供給量大等特點。而每種農產品供應又有地域性很強的因素，因此大多數農產品都就近供應、消費。需廣泛應用的產品較少，如大宗商品，資源分散，農業(yè)生產加工多在產地進行。從供應角度難以形成專業(yè)化、社會化的大物質流動的格局，也難以形成大的農業(yè)物流供應市場。從需求角度看，農產品需求普遍，且多就近消費，新鮮農產品保鮮期短，不適合長途運輸。由農民自營運輸占有很大的比重。因此，現代農業(yè)物流專業(yè)化、社會化的發(fā)展也很難實施。

2現代農業(yè)物流體系的構建

2.1現代農業(yè)物流體系構建的目標

積極采用現代的物流技術、裝備和管理方法，結合我國國情，通過改革農業(yè)管理體制，發(fā)揮各經濟區(qū)域行業(yè)協會的作用，改造農業(yè)物流基礎設施，推進農業(yè)物流產業(yè)信息化、標準化。充分利用現存農業(yè)物流資源，建立全國、區(qū)域行業(yè)、企業(yè)等各種層次，與國際通行規(guī)則接軌的，化，專業(yè)化的現代農業(yè)物流體系。

2.2構建的體系設計

從邏輯角度上看，現代農業(yè)物流體系包括農業(yè)物流供應主體、需求主體、基礎設施平臺、信息平臺及信息保障平臺。從層次結構上看，現代農業(yè)物流體系應從國家、區(qū)域行業(yè)、企業(yè)三個層次上對農業(yè)物流體系進行構建。以國家統籌的方式協調現代農業(yè)物流的供需服務關系，在探討現代農業(yè)物流的需求和供給主體的基礎上處理好農產品的產需平衡。需求主體：體現了農業(yè)物流需求的主要內容，比如是功能性還是綜合性物流，是保值物流需求還是增值物流需求，是企業(yè)物流需求還是行業(yè)物流需求，國內還是國外物流需求等等，它是現代農業(yè)物流在農業(yè)物流市場上需求選擇上的具體表現。供應主體：體現了不同層面上，提供不同水平的物流服務，滿足不同層次的需求。從生態(tài)結構和服務范圍來看，農業(yè)物流供應主體應包括，自營或兼營物流企業(yè)，第三方物流企業(yè)和農民專業(yè)合作組織，行業(yè)協會等。通過對現代農業(yè)物流體系規(guī)劃設計，結合農業(yè)物流布局的特點，合理安排農產品運輸途徑，完成對物流設計規(guī)劃功能的實現。國家還要對農業(yè)基礎設施建設提供合適的平臺?，F代農業(yè)物流基礎設施平臺應以滿足國內外物流發(fā)展戰(zhàn)略為基礎，根據所在不同地區(qū)物流流量、產業(yè)結構、交通等現狀，協調國家、區(qū)域行業(yè)和企業(yè)的物流基礎設施的規(guī)劃建設，優(yōu)化現有農業(yè)物流基礎設施資源，包括綜合性、專業(yè)性物流園區(qū)，物流配送，倉儲設施等。信息平臺式以現代軟件為基礎，以農業(yè)領域信息，結合基礎設施，為農業(yè)物流企業(yè)、客戶、管理協調機構提供數據服務的樞紐，構建應以信息化發(fā)展為基礎，通過國家、區(qū)域行業(yè)物流企業(yè)一級物流基礎設施平臺和通信網絡。政策保障平臺，是由國家、行業(yè)及各地區(qū)物流政策環(huán)境構成，包括農業(yè)物流發(fā)展中的各種產業(yè)政策，如產業(yè)政策，稅收政策……。加大對農業(yè)物流的投入。區(qū)域行業(yè)和企業(yè)配合落實各種政策和法規(guī)，做好實施準備工作。在三個層次中，國家層次在構建中起著主要作用，建立以國家為中心的物流網絡基礎，結合農業(yè)物流特點以市場為原則，重新組合農業(yè)資源，降低農業(yè)物流成本，提高農產品的綜合競爭能力。提供先進的物流技術，協調好全國農業(yè)物流發(fā)展的關系，調動社會各業(yè)為農業(yè)物流發(fā)展服務，滿足全國農產品的需求和市場發(fā)展需要。區(qū)域行業(yè)層次是根據不同區(qū)域根據國家層次物流體系的總體發(fā)展戰(zhàn)略和布局，結合區(qū)域特點和市場需求，制定相應的農業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃，加強本區(qū)物流基礎設施建設和信息平臺建設。區(qū)域主要是指經濟區(qū)域，打破行政區(qū)劃的框框的限制，充分發(fā)揮各區(qū)域行業(yè)協會的作用。結合農業(yè)物流的特點，做好運輸、倉儲、流通加工和信息服務各方面的協調工作為農業(yè)物流企業(yè)服務。

3構建現代物流體系應采取的對策

3.1改革現存的農業(yè)物流管理體制

農業(yè)物流管理體制目前處于條塊分割狀態(tài)，從中央到地方均有相應的農業(yè)管理部門，但各部門、地區(qū)之間管理交叉重復，人為分割現象嚴重。因此要改革這種現狀必經進行體制改革，形成一個強有力的管理體制，處理好各種關系，如建立農業(yè)物流協調機構，創(chuàng)造良好的物流宏觀環(huán)境，加強橫向聯合，建立全國農業(yè)物流網絡，打破部門、系統、地區(qū)間的界限，推進現代農業(yè)物流行業(yè)協會發(fā)展。

3.2加強農業(yè)物流信息系統建設

農業(yè)物流信息建設至關重要，因為一切物流活動都離不開信息溝通，農業(yè)物流信息系統是以計算機和網絡通訊設施為基礎，建立起人機系統，對有關農業(yè)物流運作，經營管理，戰(zhàn)略決策中的各類信息進行搜集、存貯，傳遞處理分析和利用的信息集成。通過客戶數據庫、管理信息系統、計算機網絡、GPS等，對農業(yè)物流各環(huán)節(jié)進行協調，控制，全面有效地實現農業(yè)物流的價值。國家要從宏觀角度運籌規(guī)劃開發(fā)農業(yè)物流資源。實行資源優(yōu)化配置，加快信息標準化進程和對農業(yè)物流信息人才的培養(yǎng)以滿足社會的需要。

3.3加強農業(yè)物流標準化建設

農業(yè)物流標準化是與國際接軌的重要進程，農產品也納入到了世界貿易體系的標準化進程中?，F代農業(yè)物流體系是一個內部結構錯綜復雜服務面廣的龐大體系，并且服務于全社會，我們要以現代農業(yè)物流市場為基礎，解決好農業(yè)物流的供給關系，從我國國情出發(fā)，在目前物流發(fā)展的基礎上建立我國農業(yè)物流體系，使農業(yè)物流真正在國民經濟發(fā)展中起促進作用，實現農業(yè)物流企業(yè)的降低成本、提高經濟效益、正常協調發(fā)展的目的。