航空維修與工程雜志基礎(chǔ)信息：

《航空維修與工程》雜志的前身為《航空制造工程》，于1956年創(chuàng)刊，是中文核心期刊、全國優(yōu)秀期刊、中國航空工業(yè)總公司優(yōu)秀科技期刊。1999年，《航空制造工程》更名為《航空維修與工程》，成為我國唯一公開發(fā)行的有關(guān)航空工程與維修技術(shù)的雜志。跟蹤國內(nèi)外維修市場的變化，報道全球先進航空維修技術(shù)的發(fā)展，提供透徹而全面的運營、商務(wù)、技術(shù)和安全管理方面的信息，把國外先進的技術(shù)信息傳遞給中國航空維修界，并及時報道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動態(tài)。讀者對象為各級民航管理人員、航空公司、維修企業(yè)及機場管理部門的高級管理人員，從事科研、生產(chǎn)、維護的專業(yè)技術(shù)人員，高等院校師生，政府機構(gòu)人員及其他相關(guān)人員。

航空維修與工程雜志欄目設(shè)置：

本刊主要欄目包括：專稿、動態(tài)、航空維修、工程與技術(shù)、機場與地面設(shè)備、信息技術(shù)、安全與條例、管理、市場等。

航空維修與工程雜志訂閱方式：

ISSN：1672-0989，CN：11-4912/V，地址：北京東城區(qū)東棉花胡同9號108室，郵政編碼：100009。

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航空維修與工程雜志社投稿信息

1．文章標(biāo)題：一般不超過300個漢字以內(nèi)，必要時可以加副標(biāo)題，最好并譯成英文。

2．作者姓名、工作單位：題目下面均應(yīng)寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應(yīng)以序號分別列出上述信息。

3．提要：用第三人稱寫法，不以“本文”、“作者”等作主語，100－200字為宜。

4．關(guān)鍵詞：3－5個，以分號相隔。

5．正文標(biāo)題：內(nèi)容應(yīng)簡潔、明了，層次不宜過多，層次序號為一、（一）、1、（1），層次少時可依次選序號。

6．正文文字：一般不超過1萬字，用A4紙打印，正文用5號宋體。

7．?dāng)?shù)字用法：執(zhí)行GB/T15835－1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》，凡公元紀(jì)年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯?dāng)?shù)字；夏歷、清代及其以前紀(jì)年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。

8．圖表：文中盡量少用圖表，必須使用時，應(yīng)簡潔、明了，少占篇幅，圖表均采用黑色線條，分別用阿拉伯?dāng)?shù)字順序編號，應(yīng)有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數(shù)字應(yīng)注明資料來源。

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10．參考文獻：是對引文作者、作品、出處、版本等情況的說明，文中用序號標(biāo)出，詳細引文情況按順序排列文尾。以單字母方式標(biāo)識以下各種參考文獻類型：普通圖書[M]，會議論文[C]，報紙文章[N]，期刊文章[J]，學(xué)位論文[D]，報告[R]，標(biāo)準(zhǔn)[S]，專利〔P〕，匯編[G]，檔案[B]，古籍[O]，參考工具[K]。

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