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INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS

來源: 樹人論文網(wǎng) 瀏覽次數(shù):231次
周期:Bimonthly
ISSN:1358-8265
影響因子:1.317
是否開源:No
年文章量:51
錄用比:容易
學(xué)科方向:工程:制造
研究方向:工程技術(shù)
通訊地址:TAYLOR & FRANCIS LTD, 4 PARK SQUARE, MILTON PARK, ABINGDON, ENGLAND, OXON, OX14 4RN
官網(wǎng)地址:http://www.tandfonline.com/toc/tcrs20/current
投稿地址:http://www.editorialmanager.com/ijcr/
網(wǎng)友分享經(jīng)驗:約3.0個月

INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS雜志中文介紹

《國際耐撞性雜志》是唯一一本涉及道路車輛(包括汽車、卡車、公共汽車和摩托車)、軌道車輛、航空和宇宙飛船、船舶和潛艇以及海上和海上設(shè)施耐撞性的雜志。該雜志為發(fā)表與學(xué)術(shù)界、設(shè)計師和實踐工程師有關(guān)的原始研究和應(yīng)用研究提供了一個獨特的論壇。《耐撞性國際雜志》出版了原始研究論文(全文和簡短的交流)和最新評論。國際耐撞性雜志歡迎有關(guān)材料、車身結(jié)構(gòu)和能量吸收系統(tǒng)響應(yīng)質(zhì)量的論文,這些材料、車身結(jié)構(gòu)和能量吸收系統(tǒng)受到突然動態(tài)載荷的影響,論文重點關(guān)注新的耐撞性結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)的新概念和實際事故重建。文章將反映計算機(jī)建模的重要性,以及人類替代物在車輛和乘客響應(yīng)碰撞模擬和預(yù)測中的發(fā)展。關(guān)于沖擊生物力學(xué)的論文,包括人類反應(yīng),損傷力學(xué)和一般的乘員保護(hù),也受到歡迎。所有提交的手稿都要經(jīng)過編輯的初步評估,如果認(rèn)為適合進(jìn)一步考慮,還要經(jīng)過獨立的匿名專家評審。所有同行評審都是單盲的,通過編輯經(jīng)理在線提交。

INTERNATIONAL JOURNAL OF CRASHWORTHINESS雜志英文介紹

International Journal of Crashworthiness is the only journal covering all matters relating to the crashworthiness of road vehicles (including cars, trucks, buses and motorcycles), rail vehicles, air and spacecraft, ships and submarines, and on- and off-shore installations.The Journal provides a unique forum for the publication of original research and applied studies relevant to an audience of academics, designers and practicing engineers. International Journal of Crashworthiness publishes both original research papers (full papers and short communications) and state-of-the-art reviews.International Journal of Crashworthiness welcomes papers that address the quality of response of materials, body structures and energy-absorbing systems that are subjected to sudden dynamic loading, papers focused on new crashworthy structures, new concepts in restraint systems and realistic accident reconstruction.Articles will reflect the importance of computer modelling, as well as the development of human surrogates in impact simulation and prediction of vehicle and passenger response.Papers on impact biomechanics, covering human response, mechanics of injury and occupant protection in general, are also welcomed. All submitted manuscripts are subject to initial appraisal by the Editor, and, if found suitable for further consideration, to peer review by independent, anonymous expert referees. All peer review is single blind and submission is online via Editorial Manager .

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