摘  要：在建的廈漳跨海大橋位于福建省東南沿海閩南金三角地區，是海峽西岸經濟區綜合交通體系的重要組成部分。由于大橋建設周期較長，加上工程施工面臨非常復雜的地質、水文和氣象環境。大橋建設有較大的風險，尤其以施工階段風險最為集中。針對施工階段可能影響施工質量、進度和安全的各種不利因素進行風險分析，對各種風險事態提出控制對策，制定風險預案，指導具體施工。
關鍵詞：廈漳跨海大橋 施工階段 風險分析及管理
    一、概況
    廈漳跨海大橋是一座特大型公路跨海大橋，跨?？偩嚯x約為8km。大橋工程路線全長9.333 km，其中橋梁長度8.555 km，北汊橋梁長6.69 km，南汊橋梁長1.865 km。
    二、風險分析方法
    本文施工階段風險分析過程主要考慮的風險源主要包括自然條件(天氣、水文、地質等)、施工技術等，不考慮政策變化、匯率調整等影響。關注的目標包括施工質量、進度、安全。
    風險分析采用了定性評估與定量評估結合的方法。首先識別各種可能的風險源，然后針對工程特點和施工單位情況開展風險分析。通過風險分析，對可能產生的風險損失和風險概率分級進行細化。通過分析確定各種風險事態的基本對策(可忽略、可接受、合理控制或不可接受) ［1,2］。
    然后，不可接受的風險事態將被標識為重大危險源，并進行更加深入的分析和更加詳細的對策分析，要求將風險等級降低到至少為合理控制的水平。
    三、風險識別
    與一般的大橋相比，本項工程主要特點：⑴自然條件惡劣。⑵海域寬闊，需要進行大規模的海上作業。⑶鋼棧橋和鋼平臺等大型臨時設施成為主要保障體系，將海上作業轉化為陸上作業。⑷施工作業使用大量的鉆孔設備、移動模架、塔吊和履帶吊等大型設備。
    3.1海中鉆孔樁工程風險辨識
    經過多次組織施工方案評審的基礎上，整理出有關風險因素：
    ⑴自然因素主要有臺風襲擾，施工水域流速急，波浪高、潮差大等。
    ⑵組織因素主要有鉆孔平臺搭設和拆除困難，鋼護筒定位沉放困難，抗臺風組織等。
    ⑶其它因素還有鉆孔平臺防撞等。
    針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
    ⑴鋼護筒的定位沉放精度控制失誤。
    ⑵機械設備和人員受損。
    ⑶鋼棧橋、鋼平臺及樁群毀壞。
    3.2海中承臺、墩身施工風險辨識
    根據海中承臺、墩身的施工組織設計和與此相似的施工經驗，可確認有關風險因素：
    ⑴鉆孔平臺拆除
    ⑵鋼套箱和鋼板樁圍堰安裝。必須在低潮位完成鋼套箱安裝，時間短，精度要求高，同時要求套箱封底止水效果必須確保能夠提供干環境施工。
    ⑶現澆承臺和墩身。施工周期長，混凝土數量大，質量難以保證，且易受極端氣候的襲擊。
    針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
    ⑴鋼套箱和鋼板樁圍堰被水流力和波浪力破壞。
    ⑵大體積現澆混凝土的質量通病。
    3.3移動模架箱梁施工風險辨識
    南汊北引橋和北汊南引橋采用移動模架現澆上部箱梁施工范圍長2685m，可確認有關風險因素：
    ⑴移動模架設計制造。
    ⑵移動模架現場拼裝、主梁和牛腿過孔、拆卸等。
    ⑶大體積高性能混凝土的澆注。
    針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
    ⑴移動模架主梁和牛腿過孔時出現危險。
    ⑵主要設備故障、全橋工期拖延。
    3.4索塔及主梁施工風險辨識
    北汊主橋橋型為主跨780m的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，鉆石型塔高約227m，斜拉索錨固結構均采用鋼錨箱。南汊主橋橋型為主跨300m的雙塔雙索面組合梁斜拉橋，H型索塔高度137m，斜拉索錨固結構均采用鋼錨梁?？纱_認有關風險因素：
    ⑴自然因素有臺風襲擾、雷暴天氣。
    ⑵索塔高空作業安全。
    ⑶索塔高空泵送混凝土。
    ⑷鋼錨箱及鋼錨梁安裝。
    ⑸斜拉索及鋼主梁安裝。
    針對上述的風險因素，組織專家多次研究，歸納出的主要風險有：
    ⑴塔吊和電梯等特種設備安全。
    ⑵索塔液壓爬模安全。
    ⑶鋼錨箱及鋼錨梁安裝失敗。
    ⑷斜拉索及鋼主梁安裝出現問題。
    四、主要風險的控制和管理
    4.1臺風風險分析和對策
    臺風影響不確定性高、定量分析難度較大。研究中首先分析前期風洞試驗數據，基本排除了施工期間由于風作用引起結構性嚴重破壞的可能。同時考慮了東海大橋施工中應對臺風“麥莎”的成功經驗。最終確定大橋施工期間防臺對策主要是制定和落實防臺風預案。
    防臺風預案內容應包括防臺組織機構、船舶防臺措施、機械及大臨設施防臺措施、人員防臺措施、應急處置、風后檢查等。同時建議增加臺風風險的保險對策。
    4.2海中鉆孔樁工程風險分析和對策
    ⑴對施工海域氣象、水文和地質資料進行詳細分析。
    ⑵施工前要制定詳細的實施性施工組織設計。
    ⑶嚴格審核論證鋼棧橋和鋼平臺的設計和施工方案，同時制定并嚴格執行棧橋運行管理規定和嚴格控制鋼平臺荷載分布。
    4.3海中承臺、墩身施工風險分析和對策