職業(yè)安全健康管理體系(OSHMS)是各國(guó)廣泛推行的安全管理模式,強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的管理思想,通過(guò)建立程序化的管理模式,控制和降低安全風(fēng)險(xiǎn),最大限度地減少生產(chǎn)安全事故和職業(yè)病的發(fā)生。

廣州港集團(tuán)有限公司從2001年開(kāi)始在主要的生產(chǎn)單位推行職業(yè)安全健康管理體系的貫標(biāo)認(rèn)證工作,目前有8個(gè)單位已建立和運(yùn)行該體系。通過(guò)體系的建立和運(yùn)行,貫標(biāo)單位及集團(tuán)公司的安全管理工作得到規(guī)范,取得了較好管理績(jī)效。

1建立和運(yùn)行職業(yè)安全健康管理體系對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用

1.1提升企業(yè)形象,提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是資本和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng),也是管理和信譽(yù)的競(jìng)爭(zhēng)。建立和運(yùn)行職業(yè)安全健康管理體系,采取系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化、科學(xué)化的管理機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)安全管理水平的提高,樹(shù)立良好的國(guó)際形象,提升了企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。近年來(lái),各單位客戶滿意率穩(wěn)中有升,均超過(guò)方針提出的目標(biāo),2004年河南分公司的客戶滿意率達(dá)到100%。

1.2規(guī)范了企業(yè)安全管理程序,減少了意外事故

職業(yè)安全健康管理體系將企業(yè)的危險(xiǎn)源作為管理核心,通過(guò)對(duì)管理方案、運(yùn)行控制等要素的管理,全面規(guī)范企業(yè)安全管理工作程序,實(shí)現(xiàn)了從“事后處理”向“事前預(yù)控”的轉(zhuǎn)變,減少了意外事故的發(fā)生。廣州港集團(tuán)有限公司8個(gè)建立了職業(yè)安全健康管理體系的單位,在體系建立后3年與建立前3年相比,企業(yè)職工因事故傷亡總?cè)藬?shù)下降了37.1%,重傷及死亡合計(jì)人數(shù)下降了46.2%,“三違”和事故隱患數(shù)量也呈明顯下降趨勢(shì),其中新風(fēng)分公司運(yùn)行該體系前后兩年相比,“三違”的宗數(shù)和人數(shù)分別下降了20%和30%。

2建立和運(yùn)行職業(yè)安全健康管理體系在事故預(yù)防中的作用

2.1有利于提高員工的安全素質(zhì)

事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)引發(fā)的,而主要由人的不安全行為引發(fā)的事故居多,預(yù)防事故首先要抓好管理層和員工安全素質(zhì)。在體系的貫標(biāo)認(rèn)證和運(yùn)行過(guò)程中,各單位充分利用局域網(wǎng)、廣播、錄像、報(bào)刊、墻報(bào)等宣傳工具對(duì)職業(yè)安全健康方針、目標(biāo)、承諾進(jìn)行宣貫,舉辦領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、技術(shù)人員、體系內(nèi)審員及全員培訓(xùn),提升相關(guān)人員危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的能力,使全體員工了解本崗位存在的危險(xiǎn)源,掌握現(xiàn)行的控制措施,并通過(guò)有效的過(guò)程控制,督促員工嚴(yán)格按章操作。通過(guò)體系的建立和運(yùn)行,員工的綜合安全素質(zhì)得到了較大程度的提高。

2.2有利于系統(tǒng)地找出企業(yè)危險(xiǎn)源的分布并制定控制措施

確定危險(xiǎn)源,控制危險(xiǎn)源是事故預(yù)防工作的關(guān)鍵。各單位通過(guò)建立和運(yùn)行職業(yè)安全健康管理體系,對(duì)所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)、危害因素進(jìn)行辨識(shí),充分考慮誰(shuí)會(huì)受到傷害以及如何受到傷害,評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)是否可承受,判斷計(jì)劃的或現(xiàn)有的職業(yè)安全健康預(yù)防措施是否足以把危害控制住并符合法律的要求;通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)策劃制定安全管理控制措施、操作規(guī)程、事故應(yīng)急預(yù)案等,將安全工作從原來(lái)比較抽象的概念變?yōu)榫唧w的工作。如通過(guò)危害辨識(shí),引航公司將單位生產(chǎn)運(yùn)作劃分為水上交通安全、引航員工作過(guò)程、高空舷外作業(yè)、系解纜作業(yè)等19個(gè)相互獨(dú)立且相互聯(lián)系的子系統(tǒng),針對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)辨識(shí)出具體的危險(xiǎn)因素。

2.3有利于加強(qiáng)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的管理

通過(guò)危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制,找出危險(xiǎn)性相對(duì)高的作業(yè)崗位,重點(diǎn)制定控制措施,加強(qiáng)了監(jiān)控,取得了較好的效果。廣州港集團(tuán)有限公司在推行職業(yè)安全健康管理體系時(shí),對(duì)十年的事故情況進(jìn)行分析,得出事故的作業(yè)類別、作業(yè)場(chǎng)所、事故類別、貨類、工種等情況基本的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),提供給貫標(biāo)認(rèn)證單位危險(xiǎn)辨識(shí)與評(píng)價(jià)時(shí)類比參考。各單位通過(guò)作業(yè)條件危險(xiǎn)性分析法等評(píng)價(jià)方法,對(duì)各評(píng)價(jià)對(duì)象進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)后對(duì)其的危險(xiǎn)性有了定量的認(rèn)識(shí),采取了相應(yīng)的控制措施。如黃埔分公司辨識(shí)出裝卸原木作業(yè)中艙內(nèi)缺氧和提頭時(shí)原木滾動(dòng)的作業(yè)條件危險(xiǎn)性分級(jí)指數(shù)(即D值)均超過(guò)70,屬于Ⅲ級(jí)危險(xiǎn)源,提出了六項(xiàng)控制計(jì)劃,體系運(yùn)行前的二年內(nèi),黃埔分公司港區(qū)內(nèi)發(fā)生2起原木作業(yè)時(shí)的死亡事故,按照體系要求采取控制措施后,2002年至今原木作業(yè)為零事故。

集團(tuán)公司應(yīng)用危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制的管理理念,確定分級(jí)管理的思路,將危險(xiǎn)源按危險(xiǎn)程度從高到低分為A級(jí)(集團(tuán)公司級(jí))、B級(jí)(分公司級(jí))、C級(jí)(隊(duì)、站級(jí))、D級(jí)(班組級(jí)),其中13個(gè)A級(jí),28個(gè)B級(jí),突出對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源的管理,制定了《安全重點(diǎn)部位、重點(diǎn)作業(yè)管理試行規(guī)定》和《安全重點(diǎn)崗位人員管理規(guī)定(試行)》,防范重特大事故的發(fā)生。

2.4自我完善、持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制得到確立

職業(yè)安全健康管理體系強(qiáng)調(diào)持續(xù)改進(jìn),外部審核、內(nèi)部審核、管理評(píng)審給企業(yè)安全管理持續(xù)改進(jìn)提供了外在和內(nèi)在的推動(dòng)力。各單位重視內(nèi)部審核、管理評(píng)審的組織,對(duì)審核的范圍、方法精心策劃,并注重體系的要求與傳統(tǒng)日常工作的融合。如貫標(biāo)認(rèn)證的各單位逐步將安全檢查評(píng)比與內(nèi)部審核有機(jī)結(jié)合,節(jié)省了資源,提高了工作效率。對(duì)檢查和審核發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)格按照糾正和預(yù)防措施進(jìn)行監(jiān)控,并視需要對(duì)程序文件做相應(yīng)的完善。河南分公司對(duì)重傷事故,特別召開(kāi)體系管理評(píng)審會(huì)議,提出了相關(guān)的糾正要求,并專門檢查“糾正和預(yù)防措施”的落實(shí)情況和運(yùn)行情況。

2.5突出了事先預(yù)控和動(dòng)態(tài)監(jiān)控

傳統(tǒng)管理方法是事后分析、事后總結(jié)和事后制定改進(jìn)措施,而通過(guò)職業(yè)安全健康管理體系的建立和運(yùn)行,各單位均將“管結(jié)果”轉(zhuǎn)變成為“管因素”,對(duì)影響安全的各種因素進(jìn)行辨識(shí)、評(píng)價(jià)和控制,對(duì)潛在的事件和緊急情況預(yù)先制定應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急響應(yīng)程序,實(shí)現(xiàn)了由事后處理向事前預(yù)控的轉(zhuǎn)變。新港分公司按事前預(yù)控的思路作好與相關(guān)方協(xié)調(diào)溝通工作,對(duì)裝卸承包公司、外租機(jī)械、駁船方、外來(lái)車輛等均按照體系的要求,制定規(guī)范的管理方案。職業(yè)安全健康管理體系強(qiáng)調(diào)動(dòng)態(tài)管理,通過(guò)建立和運(yùn)行體系,各單位規(guī)范了層級(jí)過(guò)程監(jiān)控,對(duì)重點(diǎn)危險(xiǎn)源(如危險(xiǎn)貨物的作業(yè)和儲(chǔ)存)實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控。集團(tuán)公司制定了《危險(xiǎn)貨物動(dòng)態(tài)報(bào)告管理規(guī)定》,建立了危險(xiǎn)貨物網(wǎng)上動(dòng)態(tài)報(bào)告系統(tǒng),危險(xiǎn)貨物作業(yè)和儲(chǔ)存信息實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的網(wǎng)上傳輸,相關(guān)管理人員及時(shí)、動(dòng)態(tài)掌握危險(xiǎn)貨物作業(yè)和儲(chǔ)存情況,有針對(duì)性地及時(shí)采取相應(yīng)的管理和控制措施。