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車站安全管理研究

2021-4-10 | 管理相關(guān)

 

強化“責(zé)任”作為抓安全的著力點,從2002年起,逐步建立完善了“以《忻州車務(wù)段安全管理基分考核辦法》為主線,以季度講評、月度干部安全管理績效排行為手段和依據(jù)”的安全管理考核機制,在切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、提高干部安全管理逐級負(fù)責(zé)制落實質(zhì)量上進行了有益的探索。

 

1基本做法

 

1.1“通過現(xiàn)場看問題”,強化過程控制,確保有序可控。

 

“現(xiàn)場”是安全生產(chǎn)的最前沿陣地,我們針對部分干部中存在的“對身邊的問題視而不見、自己檢查發(fā)現(xiàn)不了問題、上級檢查問題一大堆”和“檢查發(fā)現(xiàn)問題質(zhì)量不高、避重就輕,甚至降格處理”的問題,于2002年6月制定了《忻州車務(wù)段安全管理基分考核辦法》以及((J聽州車務(wù)段建設(shè)安全自控型班組實施辦法》,就是把安全管理的重心放在中間站、放在班組,把客車安全、非正常接發(fā)列車、車輛防溜、調(diào)車作業(yè)、貨物“三重一超”以及道口安全等作為現(xiàn)場控制的關(guān)鍵和重點,采取階段性安全大檢查與日常安全檢查和季度雙文明驗收相結(jié)合的方式,通過安全預(yù)測—安全卡控—安全分析的過程以及安全檢查和干部全過程跟班作業(yè),來發(fā)現(xiàn)和解決問題。我們實行段黨政一把手包線,其他班子成員包區(qū)段,中層干部包站(其中業(yè)定,而且對干部發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量進行嚴(yán)格的要求,把解決深層次問題、重復(fù)發(fā)生問題做為抓好源頭控制的關(guān)鍵,嚴(yán)格對各站發(fā)生的慣性問題(每月發(fā)生兩起以上問題)回段交班制度,每月確定1一2個問題為當(dāng)月解決的重點,通過規(guī)范、檢查、再規(guī)范,達到徹底解決的目的。并實行“首查責(zé)任制”,在安全考核中,本著“三不放過”的原則,跟蹤“第一人”、考核“第一人”,不僅對發(fā)生問題的責(zé)任人進行考核,而月.對發(fā)現(xiàn)問題的干部進行追蹤檢查,對超數(shù)量范圍發(fā)現(xiàn)自我問題的給予重獎,從而有效地強化了現(xiàn)場控制,提高了1七部發(fā)現(xiàn)問題的能力。

 

1.2“通過問題看管理”,突出“問題管理”,夯實安全基礎(chǔ)。

 

為有效卡控現(xiàn)場,我們確立了“安全管理就是問題管理”的工作思路,有效運用“安全問題排除法”,對各級干部在職責(zé)上定標(biāo)、在范圍土定量,落實機關(guān)干部包站、分管領(lǐng)導(dǎo)包片、黨政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)的聯(lián)系制度,實行所包站、區(qū)段安全與聯(lián)系點干部、分管領(lǐng)導(dǎo)掛鉤考核,直接納入正職對副職、分管領(lǐng)導(dǎo)對中層的考核。

 

要求聯(lián)系點干部每月必須參加所包車站、區(qū)段的職工大會和安全分析會,每季寫出一篇對所包車站、區(qū)段安全管理存在問題的分析報告,有問題、有分析,特別要提出解決問題的辦法與措施。同時,有效運用“安全問題排除法”,對各級干部檢查發(fā)現(xiàn)的問題,實行檢查人和所在站站長雙簽認(rèn)制度,并納人“問題庫”管理,對納人“問題庫”的問題,明確問題性質(zhì)、整改措施和整改期限,逐件消號、嚴(yán)格考核。通過從嚴(yán)管理、“問題管理”,進一步強化了各級干部的問題意識和安全責(zé)任意識。

 

1.3“通過管理看干部”,提升落實質(zhì)t,促進作風(fēng)轉(zhuǎn)變。

 

實踐告訴我們:確保運輸安全,關(guān)鍵在于發(fā)揮干部作用。為此,配套《忻州車務(wù)段安全管理基分考核辦法》,我們實行了對各中間站管理月例會總結(jié)和季度講評以及機關(guān)科室工作的月度考核,把“嚴(yán)格管理、有效管理”作為檢驗干部工作質(zhì)量的尺度,把“解決問題、整改效果”作為評判干部工作實效的標(biāo)準(zhǔn)。通過季度雙文明驗收,結(jié)合安全大檢查、百日回頭看等活動,圍繞“春運、施工、防洪、暑運”等重點工作,采取檢查資料、抽問職工、現(xiàn)場檢查的形式,對每項活動的開展,每一階段的重點工作進行講評通報。講評結(jié)果直接與經(jīng)濟效益、干部政績掛鉤,獎優(yōu)罰劣。按照《忻州車務(wù)段機關(guān)科室考核標(biāo)準(zhǔn)》,對機關(guān)科室每一名安全管理干部的量化指標(biāo)完成情況進行講評、考核,促使各級干部深人現(xiàn)場的次數(shù)增多,發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量明顯提高,解決問題的能力得到增強。

 

l.4’’通過干部看資任”,實施“績效排行”,實現(xiàn)有效管理。

 

我們在全員基分的基礎(chǔ)上,又于2003年7月實行了包括段領(lǐng)導(dǎo)班子成員在內(nèi)的月度干部安全績效排行榜。一是建立問題反饋機制,全面掌握現(xiàn)場干部和管理干部現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)解決實質(zhì)性問題的數(shù)量和質(zhì)量。二是建立問題考核機制,對分局、車務(wù)段檢查發(fā)現(xiàn)的實質(zhì)性問題,分別考核現(xiàn)場干部安全管理績效基分。三是建立問題分析機制,按照不同崗位、不同工作性質(zhì),每月對各級干部現(xiàn)場檢查的實績進行量化分析,打分排隊上榜。四是建立獎懲機制,對每月排行績效優(yōu)異者進行獎勵,對差點干部進行處罰。與經(jīng)濟責(zé)任制掛鉤,與干部獎懲聘用掛鉤,與年終評先晉級掛鉤。今年上半年共有109人次被考核,有5名干部收到《安全管理告誡書》、12名干部受到通報批評、6名干部被調(diào)整、3名干部給予行政處分。通過實施《干部安全管理績效排行榜考核辦法》,機關(guān)干部發(fā)現(xiàn)問題的能力和解決問題的水平得到了提高,中間站干部工作的主動性和責(zé)任意識明顯增強,較好地實現(xiàn)了安全壓力的逐級傳遞二

 

2引發(fā)的思考

 

(l)通過實踐逐步完善豐富該考核辦法。雖然這套辦法有很強的操作性,有很明顯的有效性,也具有本段特色,但隨著時間的推移,情況的變化,仍需根據(jù)變化的實際情況與時俱進地逐步完善豐富其考核內(nèi)容,以適應(yīng)新情況。

 

(2)執(zhí)行過程中要持之以恒。辦法再好也不能朝令夕改,也不能圖新鮮、趕時髦,三日打魚兩日曬網(wǎng),要一以貫之地執(zhí)行本辦法,把它持之以恒地堅持下去。只有堅持才能形成習(xí)慣,只有堅持才能收到實效。

 

(3)考核過程中要不折不扣。任何工作只有考核才能見效。考核要客觀、公開、公正,切忌摻人人情等因素,要一視同仁,嚴(yán)格按考核辦法進行考核,獎懲兌現(xiàn)。

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