1導言

SD（systemdynamics)理論，亦稱系統(tǒng)動力學理論(thetheoryofsystemdynamics)。它產(chǎn)生于20世紀50年代。美國麻省理工學院(MIT)的福瑞斯特(J．W．Forrester)教授是其創(chuàng)始人。系統(tǒng)動力學不僅是一門認識系統(tǒng)、處理系統(tǒng)問題的綜合科學，還是一門分析研究系統(tǒng)信息反饋的科學，被譽為“戰(zhàn)略與決策實驗室。”[1]從方法論講：系統(tǒng)動力學是結構方法、功能方法和數(shù)理邏輯法的統(tǒng)一。它以系統(tǒng)論為基礎，綜合了控制論和信息論的技術手段，是一門融自然科學、社會科學的邊緣學科。SD理論的處理方法是在運籌學的基礎上，為適應現(xiàn)代系統(tǒng)管理需要而發(fā)展起來的技術理論。它不以抽象的假設為前提，而是以現(xiàn)實經(jīng)濟社會的存在為前提，從整體出發(fā)尋求改善系統(tǒng)行為的機會和途徑。從技術上說，它不是依據(jù)數(shù)理邏輯的推演而獲取答案，而是依據(jù)對系統(tǒng)的實際觀測信息建立動態(tài)的仿真模型，通過計算機試驗來獲取系統(tǒng)未來行為狀態(tài)的描述。[2]因此，以SD理論處理旅游系統(tǒng)的技術問題是科學而明智的選擇。

2“海南國際旅游島”建設中存在的問題

“建設海南國際旅游島，是黨中央、國務院賦予海南的新使命。機遇千載難逢，責任重如泰山，需要我們真抓實干，創(chuàng)新改革，科學高效實施。”[3]要建設海南國際旅游島，必須將海南全島作為一個整體系統(tǒng)來建設，統(tǒng)籌規(guī)劃海南全省的陸域、海域、生態(tài)旅游核心區(qū)，合理規(guī)劃省會城市、區(qū)域中心城市和區(qū)位城鎮(zhèn)的地理位置和空間范圍。然而，綜觀海南旅游系統(tǒng)規(guī)劃，存在的普遍問題是：

2.1理論研究存在偏差

①許多研究集中在所謂“海南國際旅游島”建設的“作用和意義”方面，很少有科學可行的方案；②不少研究成果帶有濃厚的人文色彩，浪漫有余，但缺乏嚴謹?shù)摹⒘炕治稣撟C。雖然旅游區(qū)位研究是一個實踐性較強的課題，但這并不意味旅游區(qū)位理論研究與科學論證可有可無。相反，任何科學研究，只有在上升為系統(tǒng)理論架構層次時，才具有指導現(xiàn)實活動的意義。

2.2實踐操作技術失誤

①海南旅游區(qū)位系統(tǒng)偏重東線。中線和西線旅游業(yè)基本處于待開發(fā)的原始狀態(tài)。旅游產(chǎn)業(yè)“三亞現(xiàn)象”明顯。所謂“三亞現(xiàn)象”，是指以東線的三亞市為旅游系統(tǒng)節(jié)點，以三亞海景風光作為海南旅游景觀代表，海南旅游實質(zhì)就是三亞游。基于這種規(guī)劃，政府在東線區(qū)的終點三亞市率先開辟國際機場，近期仍在擴建。國際旅游島的建設，使三亞對外開放了航權，這些做法極大地鼓勵了海內(nèi)外游客直飛三亞的旅游，許多游客的海南旅游觀光，首選三亞。由此，導致了海南省其他區(qū)位系統(tǒng)的旅游業(yè)滯后；②旅游區(qū)位系統(tǒng)發(fā)展失衡，又引發(fā)了海南省旅游經(jīng)濟圈的縮小，使經(jīng)濟欠發(fā)達的瓊中、瓊西區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展緩慢。而現(xiàn)實的情況是，海南島中、西部區(qū)位擁有大量的熱帶雨林。熱帶雨林和海島土著風光是海南旅游區(qū)位系統(tǒng)的特有標志，在海南旅游資源系統(tǒng)中占有極重要的地位，然而，海南旅游現(xiàn)在對外宣傳的主導聲音卻是椰風、海韻和美麗的海灘。其實，“海”在全國的旅游資源中，海南并不是唯一擁有的，并不具備獨特的優(yōu)勢。海南旅游資源的獨特恰恰是中西部區(qū)位的熱帶雨林與土著風光。

2.3旅游資源利用率低，生態(tài)旅游環(huán)境遭到破壞，旅游服務質(zhì)量低劣

海南旅游資源多數(shù)處于初級開發(fā)階段，陸域，水域和海域都沒有統(tǒng)籌開發(fā)利用。多數(shù)旅游點建設不配套，旅游資源利用率低，生態(tài)旅游環(huán)境受到破壞。例如三亞落筆洞旅游點，僅有一個國家級旅游保護石碑，其余文物全被破壞。崖城旅游點，崖城古城門殘缺不全，崖城古城墻破爛不堪，旅游點文物蕩然無存，旅游景觀殘破不全不再一一例舉。生態(tài)旅游環(huán)境污染嚴重。三亞許多海灣被旅游酒店分割占據(jù)，高價出租，海濱沙灘游人隨意丟棄垃圾、污物，濱海沙灘遍布垃圾，旅游服務質(zhì)量低劣，亟待提高。

3海南旅游區(qū)位系統(tǒng)的SD分析

下面筆者運用SD理論對海南旅游區(qū)位系統(tǒng)進行分析：

3.1海南旅游區(qū)域、區(qū)位中心城市的理想空間定位

在圖-1的抽象模型中，節(jié)點A、B、C、D、E、F、G，分別表示區(qū)域、區(qū)位中心城市的理想空間位置。節(jié)點G表示區(qū)域次級中心城市瓊中市的地理位置；節(jié)點A表示區(qū)域中心城市海口市的地理空間位置；節(jié)點B表示區(qū)位中心城市文昌市的地理空間位置；節(jié)點C表示區(qū)位中心城市萬寧市的地理空間位置；節(jié)點D表示區(qū)域次級中心城市三亞市的地理空間位置；節(jié)點E表示區(qū)位中心城市東方市的地理空間位置；節(jié)點F表示區(qū)位中心城市儋州市的地理空間位置。區(qū)域、區(qū)位各中心城市可以通過三角形（△ABG、△AFG、△FGE、△EDG、△DGC、△CBG）節(jié)點間的交通線（高速鐵路或高速公路）進行聯(lián)系。全島區(qū)域、區(qū)位中心城市間距dij應該處于最佳狀態(tài)，區(qū)域、區(qū)位中心城市空間分布對稱，便于區(qū)域、區(qū)位中心城市之間的經(jīng)濟、文化、信息交流，任意一個區(qū)域、區(qū)位中心城市周邊地區(qū)均能受到兩個以上中心城市增長極的輻射效應影響。因此，大大減小了區(qū)域內(nèi)部梯度推移粘滯阻力。[4]91圖1區(qū)域、區(qū)位中心城市理想空間分布圖

3.2海南省會遷往瓊中依據(jù)海南省中心城市的理想空間定位，參考海南中心城市的SD分析和測算可知[4]：

（1）與瓊中腹地相比海口市濱臨海島北隅，作為區(qū)域的政治、經(jīng)濟中心，將使政府管理運行成本偏高，省會海口市也沒有充分發(fā)揮區(qū)域中心城市的經(jīng)濟輻射作用。海南省會區(qū)位位置亟待調(diào)整。

（2）區(qū)域行政區(qū)劃致使梯度推移粘滯系數(shù)（η）加大，行政區(qū)劃系統(tǒng)要盡快調(diào)整，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展梯度推移正效應出現(xiàn)。

（3）瓊中地處海南中部的五指山區(qū)，區(qū)位總面積2693平方公里，人口20.5萬人。區(qū)位氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，年均氣溫22.8℃，年均降水量2444毫米，是全島降雨量最大的地方，水資源極為豐富。區(qū)位森林覆蓋率達76%，空氣負離子含6000~8000之間，居全省之冠，生態(tài)質(zhì)量在全國2348個縣市中位列第四，擁有“綠色寶庫”之稱。境內(nèi)有五指山、吊羅山、鸚歌嶺等國家級、省級保護區(qū)，是集生態(tài)旅游、休閑、觀光的好地方。鑒于此，筆者建議海南省省會應該遷往瓊中市。

3.3海南旅游系統(tǒng)的SD分析

3.3.1海南旅游系統(tǒng)的狀態(tài)變量

依據(jù)海南島旅游系統(tǒng)的特點，旅游系統(tǒng)的狀態(tài)變量主要包括：年總接待游客量、潛在游客量、同類旅游產(chǎn)品競爭失去的潛在游客量、旅游生態(tài)環(huán)境影響因子、年重游游客量、重游率和重游時間間隔等狀態(tài)變量。其中潛在游客是旅游游客的庫存量，是指具有旅游動機，又具有經(jīng)濟能力的游客，潛在游客狀態(tài)變量是旅游區(qū)位系統(tǒng)主要影響狀態(tài)變量，是構建旅游系統(tǒng)變速率方程的核心。影響潛在游客狀態(tài)變量的主要因素包括：新增潛在游客量（Δyq），年潛在游客的退出量（yr），和年初次出游客量（y0）。