1冷鏈物流的現(xiàn)狀

冷凍類食品常常是被凍上了，又融化，又被凍上，當(dāng)食品輾轉(zhuǎn)到達(dá)消費(fèi)者手中時，早已沒有質(zhì)量可言，更不用提食品原有的風(fēng)味。一旦食品安全得不到保證，消費(fèi)者的健康必將受到威脅。蘇軾曾經(jīng)為吃到美味的荔枝，不辭長作嶺南人。盡管現(xiàn)在的物流能讓北方人吃到荔枝，能讓內(nèi)陸人吃到海鮮，這只能說明運(yùn)輸已經(jīng)不成問題，但是荔枝不能保證是新鮮的，海鮮也不能保證是新鮮的，難道只有身臨其地，才能一品美味嗎？

2冷鏈物流的管理

針對我國冷鏈物流目前的狀況，國家應(yīng)該盡早建立健全冷鏈物流的法律法規(guī)。在第十二屆全國人民代表大會上，李克強(qiáng)總理在政府工作報告中說道，建立從生產(chǎn)加工到流通消費(fèi)的全過程監(jiān)管機(jī)制、社會共治制度和可追溯體系，健全從中央到地方直至基層的食品藥品安全監(jiān)管體制。因此對物流作業(yè)流程的監(jiān)管力度要加強(qiáng)，用法律來監(jiān)控物流過程中的所有行為，制約不法商販的不良行為，讓食品安全真正有保證。交通項(xiàng)目包括公路、水路、鐵路、航空運(yùn)輸?shù)鹊慕ㄔO(shè)及養(yǎng)護(hù)應(yīng)該加強(qiáng)，比如定時養(yǎng)護(hù)國道，省道等主要運(yùn)輸干線，增加航空貨運(yùn)航班等。只有交通無障礙，才能保障冷鏈運(yùn)輸暢通無阻。

國家應(yīng)該制定嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使冷鏈物流的所有環(huán)節(jié)都有章可循。冷鏈物流作業(yè)的流程需要嚴(yán)格的把關(guān)和監(jiān)控，良好的作業(yè)習(xí)慣則是物流作業(yè)人員必須具備的素質(zhì)，操作時必須穿御寒衣，規(guī)范操作動作，盡量減少冷庫門開關(guān)的頻率等。建立一個安全的供應(yīng)鏈體系，在采購作業(yè)時，和上游供應(yīng)商協(xié)商，確保食品從源頭開始就是安全的，還要控制采購量，避免食品過期等問題。驗(yàn)收作業(yè)時，要驗(yàn)產(chǎn)品的中心溫度，以及保質(zhì)期，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收人員應(yīng)該予以拒收。儲位規(guī)劃要考慮到食品的周轉(zhuǎn)率，做到先進(jìn)先出。倉儲管理時，控制好溫度，分組管理商品，有些商品需要特殊處理，例如表面需要包冰衣的商品要定時噴水。理貨作業(yè)時，要事先規(guī)劃好，以便及時出貨。運(yùn)輸和配送作業(yè)時，一定要注意冷藏車內(nèi)的溫度是否保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。不同類別的食品冷鏈物流環(huán)節(jié)有不同的注意事項(xiàng)，操作的時間、方法等都要規(guī)范，例如乳制品一般要在早晚或夜間運(yùn)輸，容器必須裝滿蓋嚴(yán)，嚴(yán)格消毒，嚴(yán)禁中途停運(yùn)。速凍食品對貯藏運(yùn)輸要求嚴(yán)格，必須在-18℃以下。冷凍冷藏類食品在物流作業(yè)過程中，都應(yīng)配備溫控儀，監(jiān)控溫度的變化，控制物流作業(yè)環(huán)境和時間。物流作業(yè)過程要謹(jǐn)慎細(xì)心，盡量避免壞貨的發(fā)生，確保讓消費(fèi)者吃到健康、安全、放心的食品。

冷鏈物流設(shè)備設(shè)施的建設(shè)應(yīng)該大力加強(qiáng)。在《2014中央一號文件》中提到，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化倉儲物流設(shè)施，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。對于冷鏈物流企業(yè)來說，開發(fā)引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備是至關(guān)重要的。所有的冷鏈裝備包括冷庫、制冷機(jī)組、貨架、叉車、監(jiān)控產(chǎn)品都必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。冷庫作為冷鏈物流的節(jié)點(diǎn)，要自備發(fā)電機(jī)，以防突然停電。嚴(yán)格限制危險制冷劑——氨的注入量。貨架要經(jīng)過特殊處理，防止鋼架倒塌。搬運(yùn)設(shè)備也要經(jīng)過特殊處理，例如堆垛機(jī)的液壓油要耐低溫等。新引進(jìn)的制冷設(shè)備一般都可以達(dá)到規(guī)定的溫度，但是年代長久的冷凍冷藏設(shè)備難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，因此制冷設(shè)備必須在一定的期限內(nèi)更新?lián)Q代，這樣才能保障食品安全。對于存在安全問題的設(shè)備要及時淘汰，以免帶來安全隱患。冷鏈技術(shù)的創(chuàng)新是不容小覷的。如何確保冷鏈物流不“斷鏈”呢？在今天這個物聯(lián)網(wǎng)時代，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、RFID、遠(yuǎn)程無線監(jiān)控系統(tǒng)以及傳感器應(yīng)用技術(shù)等新技術(shù)都將發(fā)揮著不可替代的作用。這些技術(shù)能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行溫度監(jiān)控，做到物流全過程的監(jiān)管，從而保證食品新鮮。各種先進(jìn)的冷鏈技術(shù)不斷創(chuàng)新和引進(jìn)，冷鏈物流將逐漸走上正軌。

3總結(jié)

中國冷鏈物流聯(lián)盟發(fā)起了“冷鏈蜘蛛計劃”的資源整合行動，京東、天貓、一號店、順豐、中糧集團(tuán)等都進(jìn)軍生鮮領(lǐng)域，菜鳥網(wǎng)絡(luò)也要打造冷鏈物流平臺。生鮮電商無疑變成了一片潛力巨大的藍(lán)海，生鮮市場上的一場新戰(zhàn)爭已悄然拉開帷幕。不管是以京東為代表的綜合電商，還是以順豐為代表的快遞公司，想要啃生鮮這塊骨頭，必須要在采購、倉儲、理貨、運(yùn)輸、配送等方面下足功夫，解決好生鮮易損耗，高成本和采購難的三大難題。冷鏈電子商務(wù)平臺要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，唯有做到專業(yè)化。大數(shù)據(jù)，云計算，微信，微博等都將成為各大生鮮電商的必要工具。未來的冷鏈物流必將向著網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會化的方向發(fā)展，為食品安全保駕護(hù)航。

作者：喻銳 張昕 單位：天津師范大學(xué)管理學(xué)院