一、公路工程試驗(yàn)檢驗(yàn)的重要性分析

公路建設(shè)項(xiàng)目所處的地理位置和自然環(huán)境決定了試驗(yàn)檢測(cè)工作的復(fù)雜性和艱巨性，也就是說(shuō)，長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境之中的公路建筑工程極易受到外界因素的影響，除此之外社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素和道路自身的施工條件也會(huì)制約著公路的正常使用。這就要求有關(guān)道路維護(hù)與管理部門(mén)必須要對(duì)公路工程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)督與控制，不斷提高自身的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，制定更加嚴(yán)格、標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)制度，保證公路工程建筑施工的安全以及最終的工程質(zhì)量。

二、現(xiàn)階段我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題

我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，取得了一定的成績(jī)，但是不可否認(rèn)的，受到管理模式以及操作設(shè)備等多方面因素的影響，實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)工作中仍然存在有一系列的問(wèn)題。下面從管理部門(mén)、建筑單位的施工以及管理三個(gè)角度進(jìn)行分析，介紹現(xiàn)階段我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題。

1.管理部門(mén)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)不夠重視

對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，是一項(xiàng)跨度大、任務(wù)繁重的工作，在實(shí)際的試驗(yàn)檢驗(yàn)過(guò)程中受到技術(shù)、外界環(huán)境等因素的影響，具有較大的難度。一般來(lái)說(shuō)，管理部門(mén)作為整個(gè)公路工程建設(shè)的主導(dǎo)者，應(yīng)該在工程建設(shè)之前制定完整的試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，包括對(duì)施工質(zhì)量、建筑周期以及施工儀器等各個(gè)項(xiàng)目的檢測(cè)。但是由于實(shí)際操作過(guò)程中試驗(yàn)檢測(cè)的復(fù)雜性，導(dǎo)致大多數(shù)管理部門(mén)忽視了這一非常重要的環(huán)節(jié)。管理部門(mén)并沒(méi)有真正認(rèn)識(shí)到試驗(yàn)檢測(cè)在保障公路工程安全性方面的重要作用，以至于忽視了對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作。

2.試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)、檢測(cè)設(shè)備落后

對(duì)公路工程的試驗(yàn)檢驗(yàn)是一項(xiàng)具有較高技術(shù)性的工作，要求試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備具有準(zhǔn)確的精度，才能保證最終檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)公路工程進(jìn)行的試驗(yàn)檢測(cè)會(huì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一定比例的縮小，致使數(shù)據(jù)與公路工程建設(shè)的實(shí)際數(shù)據(jù)之間有一定的誤差，因此，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)中數(shù)據(jù)、施工技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理等都要求較高的精確度。現(xiàn)階段，我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)和檢測(cè)設(shè)備仍然沿用過(guò)去傳統(tǒng)的工藝，不僅需要耗費(fèi)較多的人力、物力資源，而且試驗(yàn)檢測(cè)的最終結(jié)果誤差較大，精確度不高。除此之外，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)作過(guò)程需要有良好穩(wěn)定的外部環(huán)境，但是公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)外界環(huán)境復(fù)雜多變，很難維持檢測(cè)設(shè)備正常運(yùn)行所需的穩(wěn)定環(huán)境，這也是試驗(yàn)誤差較大的原因之一。

3.試驗(yàn)檢測(cè)操作管理不夠規(guī)范

對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)這種高精度、具有較高技術(shù)含量的檢測(cè)操作需要有嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)和操作標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，以保證試驗(yàn)檢測(cè)操作管理的規(guī)范性和科學(xué)性。試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程建設(shè)進(jìn)行的基礎(chǔ)性工作，關(guān)系到整個(gè)工程建設(shè)的全局質(zhì)量以及公路最終的使用效果。目前，大多數(shù)的施工建設(shè)單位以及公路工程相關(guān)的管理部門(mén)之間，并沒(méi)有制定完整統(tǒng)一的操作標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致實(shí)際的管理質(zhì)量參差不齊。甚至在有一些施工單位的試驗(yàn)檢測(cè)中，試驗(yàn)檢測(cè)流于形式，操作管理想同虛設(shè)。

三、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見(jiàn)問(wèn)題的解決對(duì)策

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)直接決定著整個(gè)公路工程建設(shè)的安全性和穩(wěn)定性，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)構(gòu)是判斷公路工程是否合格的主要依據(jù)。但是在實(shí)際的試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，受到自身技術(shù)條件、施工工藝以及實(shí)際檢測(cè)設(shè)備等多種因素的影響，我國(guó)的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)。下面就如何解決公路工程試驗(yàn)檢測(cè)中的常見(jiàn)問(wèn)題提出幾點(diǎn)意見(jiàn)。

1.加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員自身素質(zhì)的培養(yǎng)

對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員自身素質(zhì)的培養(yǎng)，既包括對(duì)檢測(cè)人員自身專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)際操作能力的培養(yǎng)，也包括對(duì)檢測(cè)人員的安全意識(shí)教育。管理部門(mén)應(yīng)該積極幫助試驗(yàn)檢測(cè)人員轉(zhuǎn)變工作觀念，正確認(rèn)識(shí)工程試驗(yàn)檢測(cè)在保障公路工程建設(shè)安全性方面的重要作用，明確規(guī)范公路工程試驗(yàn)的必要性。試驗(yàn)檢測(cè)人員的自身專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和實(shí)際試驗(yàn)檢驗(yàn)操作能力與整個(gè)工程試驗(yàn)檢測(cè)的最終結(jié)果之間有直接聯(lián)系，必須要對(duì)員工的實(shí)際操作能力進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，保證試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、規(guī)范化。

2.革新試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)

對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)的革新是提升試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量最直接、最有效的手段，因此，試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)技術(shù)的革新具有十分重要的意義。革新試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備主要是指實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的檢測(cè)器材，智能化、數(shù)字化、自動(dòng)化的檢驗(yàn)設(shè)備不僅能夠節(jié)省較多的人力資源，試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)構(gòu)也會(huì)有所保障，試驗(yàn)誤差被大大縮小，精確度大幅度提升。對(duì)于檢測(cè)技術(shù)的革新最重要的是建立完整、統(tǒng)一的操作管理標(biāo)準(zhǔn)，擺脫傳統(tǒng)模式下因管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一帶來(lái)的限制，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的低誤差。

3.建立與完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

建立與完善公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理體系，將公路工程的施工建設(shè)、質(zhì)量控制以及試驗(yàn)檢測(cè)有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)全面、有效的控制管理。科學(xué)高效的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系對(duì)公路工程建設(shè)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，為從建筑材料到施工周期等環(huán)節(jié)的進(jìn)行提供科學(xué)、可靠的數(shù)據(jù)支持。另外，試驗(yàn)檢測(cè)管理體系還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)公路建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化管理，保證施工過(guò)程中的技術(shù)控制參數(shù)準(zhǔn)確無(wú)誤，確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確性和實(shí)用性。

四、結(jié)語(yǔ)

綜合來(lái)說(shuō)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸事業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段，已經(jīng)初步建成了以公路和鐵路運(yùn)輸為主的運(yùn)輸模式。但是隨著交通運(yùn)輸量的增加，公路工程建設(shè)的安全問(wèn)題受到越來(lái)越多的關(guān)注，已經(jīng)成為制約我國(guó)交通事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的主要因素。公路工程試驗(yàn)檢測(cè)作為一種有效預(yù)防和控制安全事故的手段，被廣泛的應(yīng)用于實(shí)際的交通運(yùn)輸質(zhì)量檢測(cè)之中。雖然試驗(yàn)檢測(cè)在保障公路工程安全性的過(guò)程中存在有一定的優(yōu)勢(shì)，但是不可否認(rèn)，試驗(yàn)檢測(cè)在實(shí)際的操作過(guò)程中仍然存在有一系列廠(chǎng)家的問(wèn)題。要想提升公路工程試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和實(shí)用性，就必須要從管理人員自身素質(zhì)、施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)角度進(jìn)行改革。

作者：薛莉 單位：天津中鐵十八局集團(tuán)勘察設(shè)計(jì)院