一、高速公路通信系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)及特點(diǎn)

1、視頻圖像主要指的是CCTV交通監(jiān)控的圖像。CCTV交通監(jiān)控的圖像主要包括：收費(fèi)過(guò)程中收費(fèi)車道、收費(fèi)亭以及收費(fèi)的具體場(chǎng)景和重要路段、立交橋等的場(chǎng)外監(jiān)控圖像。高速路通信系統(tǒng)的主要特點(diǎn)高速公路的通信系統(tǒng)是將語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻圖像以及多媒體結(jié)合起來(lái)的一項(xiàng)綜合業(yè)務(wù)，從高速路管理所需要的通信業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，話音通信只在整個(gè)通信系統(tǒng)的很小部分，占比率較大的業(yè)務(wù)主要是數(shù)據(jù)資料、視頻圖像和多媒體資料。

2、高速公路的通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流向表現(xiàn)出星形的分布形狀，高速路的管理機(jī)構(gòu)一般由省指揮中心、公路管理處、公路收費(fèi)站、半路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)中心等機(jī)構(gòu)組成，在管理上絕大多數(shù)采用的是分段管理，管理內(nèi)部門將各種管理數(shù)據(jù)先發(fā)送給分中心，然后由分中心返回給省指揮中心。高速路通信系統(tǒng)由于實(shí)現(xiàn)的傳輸距離比較遠(yuǎn)，業(yè)務(wù)的接入點(diǎn)也比較分散，主要體現(xiàn)在：高速公路的里程大都都是從幾十公里到幾百公里，并在高速路的沿路分散的建立了管理機(jī)構(gòu)，就是這一措施決定了高速公路的通信系統(tǒng)和業(yè)務(wù)具有帶狀分散性的特點(diǎn)。

二、我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

我國(guó)高速公路通信系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)大致可以分為三級(jí)模式：1.省級(jí)通信中心；2.高速公路通信分中心；3.高速公路路段通信站。省級(jí)通信指揮中心和各個(gè)高速路分指揮中心之間的通信網(wǎng)絡(luò)被稱作通信干線網(wǎng)，分中心和各路段中心站之間的通信網(wǎng)路被成為通信接入網(wǎng)。由于每個(gè)路段建設(shè)階段和建設(shè)周期的不同，在最開(kāi)始的時(shí)候干線網(wǎng)一般呈現(xiàn)的是鏈形網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)接入網(wǎng)過(guò)后接可以構(gòu)成環(huán)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)，隨著路段建設(shè)的不斷完善，主干線就可以形成環(huán)網(wǎng)或者是網(wǎng)狀網(wǎng)。高速公路通信系統(tǒng)的組成高速公路的通信系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上主要由：數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸、語(yǔ)音交換、呼叫中心、會(huì)議電視以及支撐網(wǎng)絡(luò)這7個(gè)分系統(tǒng)構(gòu)成。分別是對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)、監(jiān)控資料、圖像資料、語(yǔ)音內(nèi)容、會(huì)議電視內(nèi)容、OA等方面的業(yè)務(wù)提供傳輸?shù)耐ǖ馈Ｋ拇ǜ咚俟吠ㄐ畔到y(tǒng)使用現(xiàn)狀經(jīng)過(guò)數(shù)十年的發(fā)展，四川高速公路通信系統(tǒng)得到了較快的發(fā)展，針對(duì)高速公路的通信網(wǎng)已經(jīng)具備了一定的規(guī)模，可以給全省共計(jì)146個(gè)收費(fèi)點(diǎn)以及36個(gè)收費(fèi)管理部門提供可靠有效的數(shù)據(jù)傳輸通道，確保了四川省高速公路的正常收費(fèi)和監(jiān)控正常運(yùn)行。

三、高速公路中通信系統(tǒng)的應(yīng)用

通信干線傳輸目前，四川高速公路機(jī)電工成主要采用的是光纖通信系統(tǒng)，其主要原因是：四川高速公路的通信網(wǎng)絡(luò)要求能夠同時(shí)對(duì)語(yǔ)音、數(shù)據(jù)以及圖像進(jìn)行傳輸，且本身選取的頻帶和通信的容量比較大，所以采用光纖通信是明智的選擇。由于光纖通信容量大，所以其抗電磁干擾能力也相對(duì)較強(qiáng)，能夠保證光纖的通信質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，然而其他的通信系統(tǒng)是不能達(dá)到這個(gè)要求。光纖通信傳輸?shù)木嚯x比較遠(yuǎn)，可以滿足公路沿線各個(gè)通信站之間距離不一樣的情況。光纖通信系統(tǒng)是使用的長(zhǎng)波單長(zhǎng)單模傳輸方式，能夠在經(jīng)濟(jì)上占有明顯的優(yōu)勢(shì)。

1、高速公路通信系統(tǒng)的程控交換

根據(jù)高速公路通信系統(tǒng)的工作方式和特點(diǎn)來(lái)看，通信系統(tǒng)主要采用的是三級(jí)程控交換方式：第一級(jí)的交換中心設(shè)立在高速公路總公司的通信總中心指揮部，總指揮中心的主要作用是完成局終端的話務(wù)轉(zhuǎn)接，將所有的來(lái)話和去話集中在一起，然后進(jìn)行轉(zhuǎn)接，然后與二級(jí)公路網(wǎng)中心取得聯(lián)接，完成本局話務(wù)接續(xù)任務(wù)和本局之外的話務(wù)轉(zhuǎn)接任務(wù)；第三級(jí)的交通中心主要建立在四川各個(gè)高速公路公司名下的管理所，主要作用是完成本局的話務(wù)接續(xù)工作以及和出入本局的話務(wù)聯(lián)接工作。從而提高整個(gè)通信系統(tǒng)的可靠性、靈活性，滿足話務(wù)流向的需求，三個(gè)級(jí)的交通中心之間可以進(jìn)行相互聯(lián)接，從而實(shí)現(xiàn)一個(gè)多迂回、多路由的工程控制數(shù)字交換網(wǎng)。

2、語(yǔ)音通信系統(tǒng)

四川高速公路的通信網(wǎng)語(yǔ)音系統(tǒng)主要由業(yè)務(wù)電話系統(tǒng)、指令電話系統(tǒng)以及移動(dòng)電話系統(tǒng)這三部分組成。業(yè)務(wù)電話系統(tǒng)的主要功能是給高速公路的管理局、各個(gè)公司、各個(gè)管理所和高速公路的各種公共設(shè)施提供內(nèi)部和外部的業(yè)務(wù)聯(lián)系電話。將業(yè)務(wù)電話設(shè)置成全網(wǎng)自動(dòng)撥號(hào)模式，將業(yè)務(wù)電話網(wǎng)和市話公用網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)接。指令電話的主要作用是給監(jiān)控中心和分監(jiān)控中心發(fā)放交通監(jiān)控和調(diào)度命令。為了更方便的對(duì)交通控制和交通業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)度，可以在監(jiān)控中心和分監(jiān)控中心建立兩套指令電話控制臺(tái)，從而方便了高速公路的值班人員和值班交警的使用。指令控制臺(tái)主要包括指令控制臺(tái)和交警指令控制臺(tái)，主要是建設(shè)在各個(gè)公司的內(nèi)部，分別控制自己所在管轄區(qū)內(nèi)的指令電話機(jī)和交警用指令電話機(jī)。

3、移動(dòng)通信系統(tǒng)

移動(dòng)通信是指通信的兩方中至少有一方是在移動(dòng)中進(jìn)行信息交換的。移動(dòng)通信已經(jīng)不僅僅局限于雙方的通話，還可以包括傳輸數(shù)據(jù)、傳真、圖像等內(nèi)容。移動(dòng)通信系統(tǒng)不僅可以自己建立網(wǎng)絡(luò)，還可以對(duì)已經(jīng)建立的公用通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行租用。但是租用公用的蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用很高，也不能夠完成高速公路上的群呼、組呼等方式的實(shí)現(xiàn)，所以自己建立高速公路的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，可以對(duì)上面的不足進(jìn)行有效的解決。根據(jù)四川的實(shí)際情況，可以采用800MHZ集群移動(dòng)通信系統(tǒng)。

4、衛(wèi)星通信網(wǎng)

現(xiàn)在，許多城市都建立起了衛(wèi)星通信，衛(wèi)星通信并成通信網(wǎng)的主要通信手段，但是由于各個(gè)高速公路公司的通信指揮中心或通信指揮分中心大部分與衛(wèi)星處于同一位置，所以，在高速公路的通信網(wǎng)規(guī)劃中，主干線上的通信網(wǎng)應(yīng)該考慮跟衛(wèi)星通信網(wǎng)的接口。

四、結(jié)語(yǔ)

高速公路的通信系統(tǒng)的主要作用是保證高速公路能夠快速、安全、平穩(wěn)、方便、舒適。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和通信技術(shù)的日新月異，高速公路的通信系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該從技術(shù)的發(fā)展、整體的投資以及管理的需求各個(gè)方面進(jìn)行綜合分析、考慮、只有這樣才能達(dá)到建設(shè)高速通信系統(tǒng)的最初目的。但是在目前的條件下,我國(guó)的高速公路通信系統(tǒng)在發(fā)展上還有一定的阻礙，但是電力線的通信傳播傳輸技術(shù)將成為高速公路通信系統(tǒng)研究和發(fā)展的新方向。

作者：趙貴能 單位：中國(guó)鐵建電氣化局第五工程有限公司