為了保證攪拌均勻及拌合的效果達(dá)標(biāo)，對(duì)拌合機(jī)械的選擇具有很高要求，施工中應(yīng)該選擇強(qiáng)制機(jī)械進(jìn)行拌合。此方法的典型特征是施工簡單，不需要在施工前對(duì)材料進(jìn)行烘干。因此，在經(jīng)過拌合之后破乳的時(shí)間大大延長，給施工帶來很多便利。未使用完的攤鋪料可以存放于合適條件下3～4d[1]。但是，應(yīng)該選擇陰涼的地方進(jìn)行保存。

灑布層鋪法對(duì)于乳液噴灑的要求較高，這也是其施工的難點(diǎn)所在。因此，應(yīng)該對(duì)其操作的流程和基本原則進(jìn)行嚴(yán)格控制。此種方法在使用過程中需要對(duì)包括乳液用量在內(nèi)的各種指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證噴灑均勻，將灑布的寬度等保持在正常范圍內(nèi)，避免出現(xiàn)寬度過大和噴頭力度過大的現(xiàn)象。下貫上拌混合法此方法的使用范圍較小，一般情況下路面厚度在5～10cm的工程較適合使用這種方法。

1修補(bǔ)公路路面坑槽

1．1首先對(duì)需要修補(bǔ)的范圍進(jìn)行合理的劃定，并且對(duì)修補(bǔ)的深度做出科學(xué)估計(jì)。此步驟的關(guān)鍵在于如何劃出與修補(bǔ)深度和范圍一致的修補(bǔ)輪廓線，這是坑槽填補(bǔ)質(zhì)量的重要影響因素。修補(bǔ)的輪廓線還應(yīng)該達(dá)到必須與原路中心線垂直或者是平行的基本要求。

1．2如果條件允許，可以通過運(yùn)用熱再生修補(bǔ)車上的液壓進(jìn)行機(jī)械壓槽，但是鑿出坑槽的深度應(yīng)該保持在10cm左右。為了保證公路路面的修補(bǔ)質(zhì)量，必須使用吹風(fēng)機(jī)等外界力量將坑槽周圍清理干凈，以便于灑布粘結(jié)油。

1．3進(jìn)行科學(xué)的封層處理。封層處理技術(shù)的關(guān)鍵是對(duì)瀝青混合料進(jìn)行均勻的處理。如果不均勻?qū)?huì)導(dǎo)致修補(bǔ)后的瀝青混合料與原來路面之間形成縫隙，無法進(jìn)行很好的粘合。另外，對(duì)平整的時(shí)機(jī)應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的判斷，通常情況下乳化瀝青固化粘結(jié)，熱拌的瀝青混合料完全填入坑槽時(shí)，可以作為較好的平整時(shí)機(jī)，這是關(guān)系到修補(bǔ)后的路面是否平整的重要因素。如果這一步操作失誤，將無法達(dá)到修護(hù)路面平整度的基本要求，無法滿足后期的運(yùn)輸需求。

填縫施工的工藝流程和注意事項(xiàng)填縫施工的難度也較大，在施工中也有很多注意事項(xiàng)，存在著很多施工難點(diǎn)。為了保證公路養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量，通常情況下都選擇應(yīng)用開槽機(jī)沿著裂縫的方向進(jìn)行開槽。在此過程中，如何嚴(yán)格控制與把握開槽的深度是施工中應(yīng)該注意的問題。施工實(shí)踐證明，開槽的深度范圍應(yīng)該控制在3～4cm左右，這一范圍內(nèi)的開槽填縫效果較好。如果開槽的深度過小將無法使填料全部進(jìn)入，或者填縫的質(zhì)量較差，無法達(dá)到養(yǎng)護(hù)的需求。過深會(huì)對(duì)公路路面造成更加嚴(yán)重的損傷，嚴(yán)重影響其路面功能的發(fā)揮。

保證裂縫的充實(shí)飽滿，要對(duì)裂縫進(jìn)行高質(zhì)量的填充。在對(duì)裂縫進(jìn)行填充之前應(yīng)該保證其內(nèi)不存在雜質(zhì)殘留。如果縫內(nèi)有雜質(zhì)必須在對(duì)其清理完畢之后才可以進(jìn)行施工，否則裂縫的填補(bǔ)質(zhì)量將會(huì)大打折扣。確?？p內(nèi)無雜質(zhì)殘留之后便可以進(jìn)行填充，應(yīng)用灌縫機(jī)把瀝青灌縫料注入到裂縫當(dāng)中，并且確保填充飽滿[2]。灌注的過程中必須要保證灌注的均勻和全面，尤其應(yīng)該注意裂縫兩端是否灌注完畢。另外，公路表面常常存在著很多極為細(xì)小的裂縫，這也是影響公路使用質(zhì)量的因素，并且這些細(xì)小裂縫還會(huì)在公路使用過程中進(jìn)一步加大，因此應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行及早處理。灌注之后要對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免車輛和行人過早進(jìn)入，影響灌注效果。通常情況下，必須在灌注超過半小時(shí)以上才可以撤除相關(guān)的警示標(biāo)志，開放交通[3]。

2做好公路養(yǎng)護(hù)安全管理的措施

2．1樹立安全意識(shí)，進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)安全意識(shí)是做好道路養(yǎng)護(hù)施工的基本前提，養(yǎng)護(hù)施工單位對(duì)此必須具有清醒的認(rèn)識(shí)和足夠的重視，并且做好對(duì)養(yǎng)護(hù)施工人員的培訓(xùn)工作。養(yǎng)護(hù)人員的文化素質(zhì)普遍較低，安全生產(chǎn)意識(shí)普遍不足，應(yīng)該加大對(duì)其教育宣傳力度。在養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場之前應(yīng)該組織專門人員對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)和教育，幫助他們充分認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性和必要性。相關(guān)人員要專門講解公路養(yǎng)護(hù)過程中可能出現(xiàn)的問題，幫助施工人員認(rèn)識(shí)到公路養(yǎng)護(hù)過程中可能會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)情況并且做好應(yīng)急措施，以保證正確的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。2．2建立健全科學(xué)的突發(fā)狀況管理和應(yīng)對(duì)機(jī)制公路交通出現(xiàn)事故的頻率較高，應(yīng)該制定科學(xué)完整的突發(fā)狀況應(yīng)急體制。該體制主要應(yīng)該針對(duì)交通運(yùn)輸事故、安全事故和設(shè)備事故等問題制定。制定之前要對(duì)這些突發(fā)狀況進(jìn)行完整的考慮，做好準(zhǔn)備工作，完善預(yù)警機(jī)制，提高應(yīng)變能力，做好突發(fā)狀況出現(xiàn)時(shí)的應(yīng)急工作，保證人員安全，保證財(cái)產(chǎn)損失降到最低。同時(shí)，相關(guān)人員還應(yīng)該做到居安思危，做好日常管理工作，在實(shí)際工作中不斷摸索經(jīng)驗(yàn)和吸取教訓(xùn)，不斷完善緊急情況報(bào)告制度，不斷加強(qiáng)路況巡查以及意外情況處理力度[4]。

2．3做好養(yǎng)護(hù)施工過程中的警示提醒工作，避免造成意外公路養(yǎng)護(hù)施工過程中要做好相關(guān)的警示和提醒工作，施工人員要按照規(guī)定穿戴安全標(biāo)志服，施工路段也應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置合理的警示標(biāo)志，對(duì)車輛和行人做出交通狀況提示。如果在夜間進(jìn)行施工，按照規(guī)定應(yīng)放置反光的標(biāo)志，保護(hù)行人和行車安全[5]。

3結(jié)語

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來了各種車輛的不斷增加，也給公路交通帶來了很多壓力，公路道路養(yǎng)護(hù)面臨更多的新情況和新問題。公路路面損毀程度在不斷加大，養(yǎng)護(hù)難度也在不斷加大，養(yǎng)護(hù)工作的重要性更加突出?？傊?，應(yīng)該對(duì)公路道路養(yǎng)護(hù)的重要性有更加清醒的認(rèn)識(shí)，積極做好公路養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)措施，不斷改善和加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，保證公路的運(yùn)輸功能正常發(fā)揮。

作者：陳峰 單位：新疆伊犁公路管理局鞏留公路分局