本文作者：魏冬至 黃曉云 單位：鄭州交通職業(yè)學(xué)院

目前，汽車電子技術(shù)專業(yè)考試仍采取以筆試為主的考試方法，這種方式不適合汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求。要想真正達(dá)到評(píng)價(jià)學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，就需要多種考試方式相結(jié)合，并側(cè)重于實(shí)踐操作能力的考核，力求考試形式多樣化，改革考核評(píng)價(jià)體系，真實(shí)、客觀反映學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的掌握情況。

綜合成績(jī)=平時(shí)成績(jī)+理論知識(shí)考試+實(shí)際操作考試的考試模式重視對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控和考評(píng)，注重過(guò)程考核，采取知識(shí)考核、能力考核和職業(yè)素養(yǎng)考核相結(jié)合的方式，最終對(duì)學(xué)生進(jìn)行一個(gè)綜合評(píng)價(jià)。我院汽車電子技術(shù)專業(yè)下的《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的原理與檢修》這門課程采用了新的考試模式，學(xué)生成績(jī)：綜合成績(jī)（100%）=平時(shí)成績(jī)（40%）+理論知識(shí)考試（20%）+實(shí)際操作考試（40%）。

平時(shí)成績(jī)包括，上課出勤情況，學(xué)習(xí)態(tài)度，作業(yè)完成情況等，主要考核學(xué)生的素養(yǎng)和態(tài)度。理論知識(shí)主要考核學(xué)生對(duì)本課程相關(guān)理論知識(shí)的理解和掌握，考題是以理論為基礎(chǔ)結(jié)合實(shí)際故障分析的應(yīng)用型考題。實(shí)際操作考試主要是對(duì)實(shí)踐課程中的每一個(gè)項(xiàng)目制定好考核標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行獨(dú)立的拆裝檢測(cè)考核，培養(yǎng)他們的綜合操作能力。

理論考試集中在學(xué)期結(jié)束后由學(xué)院統(tǒng)一組織考試，而實(shí)操考試由該門功課任課教師和實(shí)訓(xùn)老師共同組織完成。《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的原理與檢修》實(shí)踐試卷由4套試卷組成，學(xué)生在考試的過(guò)程中隨機(jī)抽取任一套試卷，考試過(guò)程中即可評(píng)分，評(píng)分由3名在場(chǎng)監(jiān)考考試商議后打出成績(jī)。平時(shí)成績(jī)有任課教師在上課過(guò)程中結(jié)合考勤，作業(yè)，理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的過(guò)程操作表現(xiàn)來(lái)給分。

“以比賽代替考試”的考核模式為了培養(yǎng)學(xué)生的積極主動(dòng)性和創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)入社會(huì)后的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和危機(jī)意識(shí)，在專業(yè)課的的實(shí)操部分采用技能比賽的形式對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。比如《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》和《汽車底盤(pán)技術(shù)》考核過(guò)程可以采用技能比賽的模式，場(chǎng)面隆重，嚴(yán)肅認(rèn)真，過(guò)程公開(kāi)透明，給每位同學(xué)展示自我的機(jī)會(huì)，同時(shí)也施加壓力。提高了學(xué)生的興趣，整個(gè)過(guò)程也得到了公平、公正的考核成績(jī)。這種“以賽促學(xué)、以賽促教、以賽代考”的形式收到了良好的效果，得到師生和社會(huì)的認(rèn)可。

全面實(shí)施實(shí)踐操作技能考試，著重實(shí)踐能力的培養(yǎng)為了學(xué)生就業(yè)后更好的為企業(yè)服務(wù)，我校汽車電子技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)的汽車電子技術(shù)專業(yè)開(kāi)設(shè)的《汽車電路與電氣系統(tǒng)原理與維修》采用實(shí)踐考試的考核方式，由教師在在汽車電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)架上設(shè)置故障，學(xué)生分3人每一小組排除故障，要求正確使用儀器，遵守實(shí)驗(yàn)室規(guī)章制度，評(píng)分公正，考核的全過(guò)程就能現(xiàn)場(chǎng)考核學(xué)生的真實(shí)水平。

校外實(shí)習(xí)教學(xué)項(xiàng)目由實(shí)習(xí)單位進(jìn)行考核的方法目前校企合作是國(guó)家大力提倡的有利于職業(yè)教育的教學(xué)模式，其教學(xué)模式校外實(shí)習(xí)教學(xué)項(xiàng)目由學(xué)院專業(yè)教師負(fù)責(zé)組織，但在實(shí)習(xí)企業(yè)里進(jìn)行。我院汽車電子技術(shù)專業(yè)按照學(xué)院發(fā)展的要求，第三學(xué)年積極組織學(xué)生參與定崗實(shí)習(xí)。大多數(shù)院校學(xué)生實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，指導(dǎo)教師是按照實(shí)習(xí)教學(xué)大綱要求，組織對(duì)學(xué)生進(jìn)行考核。

這種成績(jī)的評(píng)定教師的主觀因素還是很大的，成績(jī)?cè)u(píng)定不能真正考核出學(xué)生的實(shí)習(xí)情況。校外實(shí)習(xí)，將考核權(quán)可以完全交給實(shí)習(xí)單位，讓他們完全按企業(yè)員工一樣對(duì)學(xué)生進(jìn)行管理和要求，實(shí)習(xí)結(jié)束完全由實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生進(jìn)行評(píng)價(jià)，然后教師按實(shí)習(xí)單位的意見(jiàn)上報(bào)學(xué)生實(shí)習(xí)的成績(jī)。這種考核，重點(diǎn)測(cè)試學(xué)生是否已達(dá)到崗位所確定的職業(yè)能力目標(biāo)。

首先，我們教育的目標(biāo)是提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。雖然多數(shù)課程的考核內(nèi)容和企業(yè)合作共同開(kāi)發(fā)，但是目前合作的深度和廣度還不夠，要進(jìn)一步加大合作力度。其次，師資隊(duì)伍的建設(shè)是教學(xué)的重要保證，高職汽車電子技術(shù)專業(yè)要求教師既具有專業(yè)理論水平又要有較強(qiáng)的實(shí)踐水平，同時(shí)懂得汽車企業(yè)的管理以及汽車維修行業(yè)的技能，所以如何使專業(yè)教師引領(lǐng)時(shí)代潮流也是目前有待完善的地方。總之，汽車電子技術(shù)考核方式的改革是一個(gè)系統(tǒng)的工程，教育的思想應(yīng)該以突出能力為核心，注重加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)技能鍛煉，職業(yè)崗位的任職要求和相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。