本文作者：張凱 李正國 單位：深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院

課程、教材的定位和建設(shè)

專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)

高職專業(yè)要緊密結(jié)合地方經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)布局，深圳市政府對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位是使之成為深圳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，建設(shè)汽車電子產(chǎn)業(yè)聚集基地，把深圳建成國內(nèi)最大、國際知名的汽車電子生產(chǎn)、出口、交易基地。深圳比亞迪、長安、標(biāo)致、雪鐵龍等整車企業(yè)，航盛電子、賽格導(dǎo)航、凱立德、華強(qiáng)信息等一大批知名車載電子產(chǎn)品企業(yè)的發(fā)展是市場磨礪的結(jié)果，也是這一產(chǎn)業(yè)政策制定的依據(jù)和引導(dǎo)的方向。為服務(wù)于深圳及珠三角汽車電子產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，學(xué)院2004年成立了汽車電子技術(shù)專業(yè)，并致力于培養(yǎng)具有良好的綜合素質(zhì)，掌握現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和原理，精通汽車電子產(chǎn)品檢測與鑒定，了解汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)工藝和設(shè)備，具有扎實(shí)的電工電子實(shí)際操作能力，適應(yīng)現(xiàn)代汽車電子維修、服務(wù)企業(yè)以及現(xiàn)代汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售企業(yè)的第一線需要的高等應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。為滿足專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)要求，推進(jìn)學(xué)院“產(chǎn)學(xué)研用立體推進(jìn)”的辦學(xué)模式，我們?cè)趯W(xué)院汽車電子技術(shù)專業(yè)開設(shè)車載電子技術(shù)課程，同時(shí)進(jìn)行課程和教材的改革和建設(shè)。

課程目標(biāo)與定位

車載電子技術(shù)課程是汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)必修課。屬于專業(yè)主干課程，其設(shè)置目的在于適應(yīng)車載電子技術(shù)的發(fā)展對(duì)學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)與能力提出的要求，其功能是傳授有關(guān)車載電子技術(shù)的概念、發(fā)展趨勢以及最新理論和產(chǎn)品等知識(shí)點(diǎn)，通過培養(yǎng)學(xué)生對(duì)車載電子技術(shù)和產(chǎn)品的基本了解，使學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)有基本的認(rèn)知，掌握基本的車載電子技術(shù)應(yīng)用。本課程通過課堂教學(xué)和實(shí)驗(yàn)（實(shí)訓(xùn)）教學(xué)，提高學(xué)生的基本素質(zhì)和綜合職業(yè)能力。課程傳授有關(guān)車載電子技術(shù)的基本概念、汽車音視頻技術(shù)應(yīng)用、車載導(dǎo)航系統(tǒng)及其應(yīng)用、汽車信息無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與構(gòu)建等相關(guān)知識(shí)，提高學(xué)生對(duì)有關(guān)汽車車載電子技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展趨勢的認(rèn)識(shí)，使學(xué)生具備車載電子技術(shù)的基本知識(shí)，建立車載電子和信息網(wǎng)絡(luò)的概念，具備產(chǎn)品檢查、測試和調(diào)試方法方面的能力。

課程特點(diǎn)及教材建設(shè)

縱觀車載電子技術(shù)課程在學(xué)院發(fā)展歷程，學(xué)院汽車運(yùn)用專業(yè)最早開設(shè)的相關(guān)課程為汽車音響及改裝，主要開展汽車音響系統(tǒng)原理、調(diào)試、改裝等方面內(nèi)容的教學(xué)。隨著單一的汽車音響被視頻裝置代替，課程改為汽車音視技術(shù)，增加了汽車視頻技術(shù)和多媒體制作與調(diào)試。近幾年車載導(dǎo)航和無線信息網(wǎng)絡(luò)在汽車上的應(yīng)用越來越普遍，課程順應(yīng)技術(shù)發(fā)展變更為車載電子技術(shù)。這個(gè)過程不是簡單的課程名稱改變，而是從指導(dǎo)思想、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和實(shí)踐形式上的逐步調(diào)整。車載電子技術(shù)并沒有成熟的教材可供選擇，必須自己動(dòng)手編寫。由于車載電子技術(shù)發(fā)展很快，課程和教材不宜將內(nèi)容限定在具體車型所配備的車載電子設(shè)備，而是要重點(diǎn)介紹車載電子技術(shù)的基本原理和典型應(yīng)用，因而本課程具有一定的難度，需要把握好高職教育理論知識(shí)講述“必需、夠用”這個(gè)原則，安排一定學(xué)時(shí)的實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）教學(xué)單元。

學(xué)科、課程與教材的關(guān)系

高校課程設(shè)置和教師課堂設(shè)計(jì)都有較大的自主權(quán)，高職高專在這方面表現(xiàn)得尤為突出，這是由于高職高專課程體系比本科院校更需要把握市場脈搏，根據(jù)市場需求及時(shí)更新課程內(nèi)容，改革教材和教學(xué)組織。因此，在教學(xué)過程中實(shí)時(shí)正確地處理學(xué)科發(fā)展、教材更新與課程組織是本課程教學(xué)研究的一個(gè)重要課題。從學(xué)科上講，車載電子技術(shù)是汽車電子技術(shù)的一個(gè)重要分支，因此是專業(yè)主干課程；該門課程的教材則是對(duì)相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用的概括總結(jié)；而課程教學(xué)則是發(fā)揮任課教師和學(xué)生的能動(dòng)性來共同完成相關(guān)知識(shí)傳授和掌握的一個(gè)自然過程。以上三者之間在邏輯上一脈相承，在內(nèi)容上相互促進(jìn)。車載電子技術(shù)學(xué)科和車載電子產(chǎn)品是根本，而教材則是根據(jù)學(xué)科和產(chǎn)品特點(diǎn)對(duì)專業(yè)知識(shí)和教師課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的固化，教材編寫一方面需要一定的積淀和相對(duì)穩(wěn)定性，另一方面也要順應(yīng)技術(shù)發(fā)展作出修改甚至重寫，課程實(shí)施或者說課堂教學(xué)則要以學(xué)科和教材作為材料，及時(shí)補(bǔ)充新知識(shí)或者進(jìn)行局部修改，教材再版時(shí)要把這些新內(nèi)容寫進(jìn)去。我們?cè)谲囕d電子技術(shù)課程的教學(xué)改革實(shí)踐中很重視以上問題，適應(yīng)學(xué)科發(fā)展，適時(shí)地把汽車音響課程改革為車載電子技術(shù)課程，并制定了新的教學(xué)大綱和教材。

教學(xué)安排及教學(xué)方法

課程單元和教學(xué)重點(diǎn)

根據(jù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和學(xué)科體系規(guī)律，我們把車載電子技術(shù)課程安排為5個(gè)教學(xué)單元，分別為基礎(chǔ)知識(shí)、汽車音視技術(shù)、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和車載電子新技術(shù)，具體教學(xué)安排如下表所示。表中后3個(gè)單元都是課程改革后新增加的內(nèi)容，中間3個(gè)單元?jiǎng)t是課程教學(xué)的重點(diǎn)。

教學(xué)與考核的組織實(shí)施

本課程我們?cè)趯?shí)踐中采用了“項(xiàng)目教學(xué)”的方法，并不嚴(yán)格區(qū)分理論和實(shí)操，在項(xiàng)目中穿插理論知識(shí)的教學(xué)。1.教學(xué)單元分類教學(xué)全過程分為5個(gè)教學(xué)單元，5個(gè)單元既相互獨(dú)立，又有機(jī)結(jié)合。2.教學(xué)項(xiàng)目安排以上5個(gè)單元的核心是中間3個(gè)單元，我們所安排的5個(gè)項(xiàng)目就來自這3個(gè)單元，分別是“功放驅(qū)動(dòng)多聲道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)實(shí)踐”、“便攜式車載電子收音機(jī)制作”、“GPS導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理”、“車輛管理系統(tǒng)編程”、“車載無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)搭建”。通過多媒體技術(shù)和實(shí)物現(xiàn)場演示相結(jié)合的方法傳授車載電子概念和新技術(shù)、汽車音視頻、車載導(dǎo)航系統(tǒng)以及汽車無線信息網(wǎng)絡(luò)等基本概念，通過實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目增強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力，加深對(duì)車載電子技術(shù)理論知識(shí)的深入認(rèn)識(shí)。這種項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容與課程緊密結(jié)合的教學(xué)模式，使得學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和學(xué)習(xí)效果得到大幅度提高。3.考核評(píng)價(jià)方法本課程采用平時(shí)成績與期末考核相結(jié)合的方式。教學(xué)過程項(xiàng)目完成情況、出勤及習(xí)慣養(yǎng)成占總成績的70%，期末理論考核（筆試）占總成績的30%。該評(píng)價(jià)方法有利于提高學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)的積極性，避免產(chǎn)生應(yīng)付考試的現(xiàn)象。

課程實(shí)踐及改革的幾點(diǎn)思考

認(rèn)識(shí)高職師生特點(diǎn)對(duì)課程教學(xué)的影響

高職學(xué)生文化基礎(chǔ)普遍不是很好，由于汽車電子專業(yè)除了要學(xué)習(xí)汽車專業(yè)平臺(tái)課之外還要學(xué)習(xí)電工電子、計(jì)算機(jī)軟硬件等方面的課程，因課程難度相對(duì)較大許多同學(xué)會(huì)出現(xiàn)畏難情緒。高職教師尤其是專任教師在教授高職課程時(shí)需要跨越兩大障礙：首先本科院校和高職院校在人才培養(yǎng)方面的側(cè)重點(diǎn)不同，教師們?cè)谑芙逃A段形成的思維定勢，導(dǎo)致其雖然具備較系統(tǒng)和扎實(shí)的學(xué)科知識(shí)，但卻不善于將其形象地轉(zhuǎn)化為應(yīng)用型知識(shí)傳授給高職學(xué)生；另外教師也面臨知識(shí)結(jié)構(gòu)更新的挑戰(zhàn)，需要思考如何將理論知識(shí)與市場應(yīng)用技術(shù)緊密結(jié)合起來。正因?yàn)槿绱耍覀冊(cè)谲囕d電子技術(shù)的課程教學(xué)改革實(shí)踐中探索出的方法是：讓課程變得更生動(dòng)有趣，師生共同參與讓學(xué)生真正動(dòng)起來，教師自己也逐漸適應(yīng)高職課堂的特點(diǎn)。對(duì)于少部分基礎(chǔ)好、動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生則可以鼓勵(lì)他們多學(xué)習(xí)電子通信技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)控制等方面的知識(shí)，并指導(dǎo)他們動(dòng)手做一些小的創(chuàng)新制作。