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交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的內(nèi)在聯(lián)系

2021-4-9 | 交通經(jīng)濟(jì)論文

 

引言

 

隨著近幾年我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的份額也在逐年上升,它是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要基礎(chǔ)設(shè)施和支柱產(chǎn)業(yè)。交通運(yùn)輸是社會生產(chǎn)、分配、交換與消費(fèi)等各個環(huán)節(jié)有機(jī)聯(lián)系的紐帶,是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ),國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展以及日常生活等社會各個方面的發(fā)展都需要交通運(yùn)輸來坐保障,它對社會的各個方面都起著非常重要的推動作用。一個國家經(jīng)濟(jì)是否繁榮,人民出行是否快捷舒適,這都取決于這個國家是否有高度發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸體系。新中國成立后,尤其是改革開放后,我國的交通運(yùn)輸業(yè)得到了前所未有的飛速發(fā)展,近幾年交通運(yùn)輸業(yè)改善了各經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的聯(lián)系,極大地滿足了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國防建設(shè)對運(yùn)輸?shù)男枨螅U狭藝以诮?jīng)濟(jì)發(fā)展中開展各項(xiàng)活動的正常進(jìn)行。

 

一、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系

 

交通運(yùn)輸業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者之間及相互影響又相互聯(lián)系,分析和研究這種內(nèi)在聯(lián)系,進(jìn)一步探討交通運(yùn)輸與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題,對于今后整體規(guī)劃交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展方向、目標(biāo)和重點(diǎn),以及調(diào)節(jié)交通與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互相適應(yīng)程度,從而促進(jìn)交通運(yùn)輸與社會經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展等,都具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。交通運(yùn)輸是我國國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè),交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展水平和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相互影響。近幾十年來,我國各行各業(yè)都有了飛躍發(fā)展。國民經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益增強(qiáng)。國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動著城市化進(jìn)程的加快,從而使各城市之間以及城鄉(xiāng)之間的交流日益增多,這就對交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。交通運(yùn)輸系統(tǒng)在國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位,在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中如果沒有高效的交通運(yùn)輸系統(tǒng)做保障,那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展不會長久。因?yàn)椋煌ㄟ\(yùn)輸跟不上,那么人才的流動、信息的傳播、資源配給等不能得到最有效的合理配置,從而會影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,最終會阻礙國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。與此同時,經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通運(yùn)輸業(yè)也有反作用,國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展后,受國內(nèi)外需求擴(kuò)大的拉動,運(yùn)輸需求將持續(xù)趨旺,運(yùn)輸生產(chǎn)形勢應(yīng)當(dāng)比較樂觀,客貨運(yùn)輸生產(chǎn)應(yīng)向更高水平發(fā)展。

 

二、交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系

 

近幾十年,我國大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè),從而交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展及其迅速,而反觀我國近幾十年來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與之相符合,這正是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相互影響的關(guān)系。只有一個安全的、高效的和完備的運(yùn)輸系統(tǒng)作保障,一個國家或者區(qū)域的經(jīng)濟(jì)才會長期發(fā)展。高效完備的交通運(yùn)輸系統(tǒng),不僅加強(qiáng)各地域之間的聯(lián)系,而且能改變一個區(qū)域的地理位置的優(yōu)劣,最終促進(jìn)各區(qū)域問共同發(fā)展。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本保證。交通是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈,交通若跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要就會反過來制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。交通運(yùn)輸條件的優(yōu)劣將直接影響到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。高效安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng),拉近了各經(jīng)濟(jì)圈以及工業(yè)中心之間的距離,能夠形成統(tǒng)一的市場競爭機(jī)制,為企業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。同時,便捷的交通運(yùn)輸系統(tǒng)也有利于人才的交流以及科學(xué)文化知識的傳播,有利于拓寬人們的視野,有利于促進(jìn)生產(chǎn)資料的合理分配,有利于促進(jìn)人們積極參與各區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)活動,最終促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會的全面發(fā)展。

 

三、相關(guān)政策及建議

 

(一)優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸系統(tǒng)

 

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)力量,是推進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。從工業(yè)化國家的一般規(guī)律看,在工業(yè)化初中期交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度應(yīng)該高于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,工業(yè)化后期,有高有低,工業(yè)化完成后,可以略低。我國處于工業(yè)化初級階段,已將發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)提到一個極為重要的地位來認(rèn)識,將加大基礎(chǔ)設(shè)施投入作為帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大戰(zhàn)略決策來實(shí)施。近年來,我國交通建設(shè)基建投資年均在3000億元左右,占全國基建投資總額的20%以上。

 

(二)加快運(yùn)輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整

 

經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整對運(yùn)輸需求、交通模式發(fā)生了明顯變化,尤其是現(xiàn)代物流的興起,對我國運(yùn)輸業(yè)的影響更大。2002年我國物流市場規(guī)模大約在1900億元左右,物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為20%左右,但真正意義上的現(xiàn)代物流即第三方物流仍處于發(fā)展初期,市場規(guī)模500不足億元,市場潛力很大。現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)到終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程,它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等諸方面有機(jī)結(jié)合,采用先進(jìn)的供應(yīng)鏈技術(shù)手段,盡可能地縮短生產(chǎn)與流通時間,降低成本,以競爭力。

 

(三)提高交通運(yùn)輸效率,積極推動交通運(yùn)輸體制創(chuàng)新

 

交通行業(yè)由多種運(yùn)輸方式組成,多頭管理的體制和各種運(yùn)輸方式深化改革所具有的內(nèi)外環(huán)境各不相同。加快交通運(yùn)輸管理體制改革進(jìn)程,按照政企分開、責(zé)權(quán)一致、精簡高效的原則,堅(jiān)持改革的市場取向,打破行業(yè)壟斷,規(guī)范市場競爭,發(fā)揮市場對運(yùn)輸資源配置的基礎(chǔ)性作用,盡快創(chuàng)新建立符合社會主義市場經(jīng)濟(jì)要求的新型交通運(yùn)輸管理體制。

 

四、結(jié)束語

 

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展,不僅大大地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,而且對人才、政治、文化、生活等影響越來越大,交通運(yùn)輸對提高人們的生活水平和社會的全面進(jìn)步,都起著巨大的推動作用和重要現(xiàn)實(shí)意義。目前,我國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速增長期,交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展要跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到“先行官”作用。如果單單發(fā)展經(jīng)濟(jì),而忽略交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,那么最終會制約經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以,未來要優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè),加大對交通設(shè)施建設(shè)的力度,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),進(jìn)而降低社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的物流成本。這樣才能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,從而促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

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