公路與汽運(yùn)雜志簡(jiǎn)介

　　本刊是一份介紹汽車(chē)、道路、橋梁等公路交通領(lǐng)域科技信息的面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行的技術(shù)類(lèi)科技期刊。報(bào)道國(guó)內(nèi)外汽車(chē)與公路交通領(lǐng)域的最新研究成果，薈萃汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)，傳播公路交通安全知識(shí)，介紹公路運(yùn)輸行業(yè)的新技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，刊登公路交通工程的新工藝、新技術(shù)、新材料。

　　公路與汽運(yùn)收錄情況/影響因子

　　國(guó)家新聞出版總署收錄　獲獎(jiǎng)情況：中國(guó)科技論文統(tǒng)計(jì)源期刊;中國(guó)科技核心期刊。

　　公路與汽運(yùn)欄目設(shè)置

　　汽車(chē)工程(包括設(shè)計(jì)與研究、試驗(yàn)與檢測(cè)、使用與維護(hù)、駕駛等);交通規(guī)劃與管理;運(yùn)輸與物流;交通信息工程; 道路工程;橋隧工程;公路工程機(jī)械;工程管理 。

　　公路與汽運(yùn)雜志社介紹

　　(一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿，同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

　　(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容，一般不宜超過(guò)20個(gè)字，作者姓名排在文題下。

　　(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人，作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

　　(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě)，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個(gè)。

　　(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

　　(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

　　(七)參考文獻(xiàn)

　　限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn)，只選主要的列入，采用順序編碼制著錄，按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)，列于文末，并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為：作者.文題.刊名年份;年(期)：起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

　　為保證本刊的權(quán)威性，杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù)，編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知，作者可自行處理，另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿，請(qǐng)自留底稿。

　　公路與汽運(yùn)部分論文范例

　　汽車(chē)工程

　　基于GPS的汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎直徑測(cè)試技術(shù) 李錢(qián);李德海;趙勤;陳為煜;尤凱城;鐘建斌;1-3

　　江淮iEV5動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)原理與故障診斷 謝永東;4-8

　　基于模糊故障樹(shù)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)分析研究 許海華;9-12+15

　　本田飛度汽車(chē)電動(dòng)車(chē)窗故障診斷與維修 郭超;劉丹丹;13-15

　　交通規(guī)劃與管理

　　長(zhǎng)沙市道路交通碳減排研究 陳立武;劉鵬飛;呂小峰;16-19

　　基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的短時(shí)公交客流預(yù)測(cè)模型 孫博;魏明;20-21+27

　　基于大數(shù)據(jù)的單點(diǎn)交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化策略研究 羅云輝;李林;靳文舟;22-27

　　基于微觀交通仿真的信號(hào)交叉口優(yōu)化 范朋朋;朱興林;張樂(lè);饒彪;28-31

　　加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)管理對(duì)策研究 任其亮;鐘鵬;32-35+39

　　基于外部環(huán)境因素影響的高速公路交通事故聚類(lèi)分析 周小勇;寧建標(biāo);張兵;鄒玉霞;36-39

　　平曲線路段車(chē)輛行駛安全仿真研究