期刊簡介：

　　《廣西電力》(雙月刊)創(chuàng)刊于1978年，是由廣西電力有限公司主管、廣西電機工程學(xué)會和廣西電力試驗研究院主辦的國內(nèi)外發(fā)行的技術(shù)類刊物。根據(jù)稿件的內(nèi)容設(shè)立各種欄目：研究論文、經(jīng)驗交流、討論與建議、新技術(shù)新工藝、技術(shù)講座、分析與探討、電網(wǎng)管理、計算機應(yīng)用、城網(wǎng)改造、農(nóng)網(wǎng)改造、規(guī)劃與設(shè)計、安全供用電(安全技術(shù)、安全管理)、電力營銷(營銷技術(shù)、營銷策略)、負(fù)荷預(yù)測、經(jīng)濟調(diào)度、節(jié)電技術(shù)、科普、國內(nèi)外電力技術(shù)信息等等。

　　期刊欄目：

　　經(jīng)驗交流、分析與探討、電網(wǎng)管理、計算機應(yīng)用、新技術(shù)新工藝

　　雜志優(yōu)秀目錄參考：

　　基于全過程管理理念的配網(wǎng)管理綜合評價體系 高立克，陳碧云，俞小勇，甘云山，GAO Like，CHEN Biyun，YU Xiaoyong，GAN Yunshan

　　基于聚類算法的配電變壓器經(jīng)濟運行分析研究 陳俊，劉路，何藝，CHEN Jun，LIU Lu，HE Yi 被引次數(shù)：1

　　基于信息融合的配網(wǎng)故障選線仿真與研究 周楊珺，俞小勇，梁朔，歐世鋒，高立克，孫云蓮，ZHOU Yangjun，YU Xiaoyong，LIANG Shuo，OU Shifeng，GAO Like，SUN Yunlian

　　基于PCH模型的永磁同步電機轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng) 李振龍，劉鵬，LI Zhenlong，LIU Peng

　　配電線路故障指示器檢測系統(tǒng)的研發(fā) 李克文，張大立，吳麗芳，歐世鋒，李珊，LI Kewen，ZHANG Dali，WU Lifang，OU Shifeng，LI Shan

　　基于雙端口RAM+CPLD的高精度信號發(fā)生器的設(shè)計 吳麗芳，李克文，高立克，胥鳴，WU Lifang，LI Kewen，GAO Like，XU Ming

　　電力線載波通信環(huán)境測試儀的設(shè)計 曹盛萬，李軍，陳志剛，CAO Shengwan，LI Jun，CHEN Zhigang

　　基于模糊數(shù)學(xué)和Markov鏈的三比值法及其應(yīng)用 曹彥朝，牛智勇，王申強，楊永，CAO Yanzhao，NIU Zhiyong，WANG Shenqiang，YANG Yong

　　10 kV架空線路停電作業(yè)安全防護(hù)對策探討 韋巍，田樹軍，黃志都，WEI Wei，TIAN Shujun，HUANG Zhidu

　　一起220 kV輸電線路引流線間隔棒發(fā)熱原因分析 俸波，池小兵，朱時陽，田樹軍，F(xiàn)ENG Bo，CHI Xiaobing，ZHU Shiyang，TIAN Shujun

　　干式空心電抗器匝間絕緣檢測技術(shù)探討 張磊，黎大健，趙堅，陳梁遠(yuǎn)，ZHANG Lei，LI Dajian，ZHAO Jian，CHEN Liangyuan

　　高級工程師論文：變電設(shè)備專用液壓裝拆裝置研制

　　摘要：文章介紹了一種變電設(shè)備在不停主變跨線情況下的裝拆方案，通過現(xiàn)場組合、液壓伺服控制系統(tǒng)實現(xiàn)4個油缸的同步升降，通過伺服馬達(dá)與齒輪齒條機構(gòu)實現(xiàn)水平移動，并進(jìn)行了現(xiàn)場測試，達(dá)到了預(yù)期設(shè)計目標(biāo)。
　　關(guān)鍵詞：變電設(shè)備,專用液壓裝拆裝置,液壓伺服系統(tǒng),多級油缸,導(dǎo)軌滑塊
　　1 概述
　　電力設(shè)備的起重作業(yè)不同于常規(guī)起重作業(yè)，有其自身的特殊性，被吊電力設(shè)備周圍往往存在帶電設(shè)備，在起重作業(yè)中需保證與帶電體之間有《電力安全工作規(guī)程》所規(guī)定的安全距離。傳統(tǒng)的汽車起重設(shè)備、扒桿起重設(shè)備、塔式起重設(shè)備等方法由于所需安全距離比較大，變電站現(xiàn)場難以滿足要求。例如：500kV天一變1號主變3號電容器串抗更換工作，因設(shè)備上方為1號主變壓器220kV跨線，串抗的頂部與1號主變220kV跨線的凈空距離7080mm，如圖1所示。考慮吊車吊鉤1500mm，吊裝時吊臂最高點與220kV跨線距離約5580mm，不滿足吊機作業(yè)安全距離220kV≥6m要求，如果使用傳統(tǒng)吊車作業(yè)方式，需要1號主變陪停。因此如使用傳統(tǒng)起重方式，為了起重工作能夠安全實施必須擴大停電范圍，而現(xiàn)實中存在停電難的問題，這與保證供電持續(xù)性產(chǎn)生矛盾。同時，擴大停電范圍增加了電力設(shè)備運行人員和檢修人員工作量，從而加大了檢修工作的安全隱患。研發(fā)一種能在不停主變的情況下滿足安全作業(yè)距離≥6m的專用裝拆設(shè)備就很有必要。